Anhänger - Kategorie C/E.

Anhänger

Ein Anhänger ist ein Fahrzeug, das dazu bestimmt ist, von einem anderen Fahrzeug gezogen zu werden. Ein Anhängergespann ist ein Auto mit einem angehängten Anhängerfahrzeug.

Anhänger werden in folgende Kategorien eingeteilt:

Ein Anhänger, der in erster Linie für die Beförderung von Personen oder Gütern bestimmt ist.

Ein Sattelanhänger, der in erster Linie für die Beförderung von Personen oder Gütern ausgelegt ist und so an das Zugfahrzeug gekoppelt ist, dass der Sattelanhänger und seine Ladung teilweise auf dem Fahrzeug aufliegen.

Ein (zulassungspflichtiges) Anhängegerät, bei dem es sich um einen anderen Anhänger als einen Anhänger oder Sattelanhänger handelt, wie z. B. einen Wohnwagen, einen Kiesstreuer, eine Pumpe, eine Seilbahn oder ähnliches.

Ein großer Anhänger ist ein Anhänger mit einem höchstzulässigen Gesamtgewicht von mehr als 750 kg.

Anhänger/Sattelauflieger werden nach ihrem zulässigen Gesamtgewicht/Achslast wie folgt eingeteilt:

O1 mit einem zulässigen Gesamtgewicht für Sattelauflieger und Anhänger mit starrer Deichsel und einer Gesamtachslast von höchstens 750 kg.

O2 mit einem zulässigen Gesamtgewicht für Sattelanhänger und Anhänger mit starrer Deichsel und einer Gesamtachslast von mehr als 750 kg, jedoch nicht mehr als 3500 kg.

O3 mit einem zulässigen Gesamtgewicht für Sattelauflieger und Anhänger mit einer Gesamtachslast von mehr als 3500 kg, aber nicht mehr als 10.000 kg.

O4 mit einem zulässigen Gesamtgewicht für Sattelauflieger und Anhänger mit einer Gesamtachslast von mehr als 10.000 kg.

- (Die Anhänger O3 und O4 mit starrer Deichsel werden als CART bezeichnet).

1. Lenkrad

Schwenkbarer Kran
Die Lenkung eines Anhängers und eines Arbeitsgeräts besteht in der Regel aus einer Drehscheibe, mit der sich die Vorderräder drehen lassen.

Die Drehscheibe besteht aus einem oberen und einem unteren Ring, zwischen denen sich eine Reihe von Kugeln befindet.

Sattelauflieger und Anhänger haben keine eigentliche Lenkanlage. Sattelanhänger können mit einer mechanisch aktivierten Drehung einer oder mehrerer Achsen ausgestattet sein.

Überprüfung der Lenkeinheit

Schwenkbarer Kranz
Es darf kein nennenswertes Spiel am Drehkranz vorhanden sein. Dies wird geprüft, indem man die Feststellbremse des Anhängers anzieht und kleine, ruckartige Bewegungen mit dem angekoppelten LKW ausführt (Schaukeltest).

Die Befestigungsschrauben des Plattenspielers werden auf festen Sitz geprüft, was bei der Prüfung des Plattenspielers und/oder durch eventuellen Rost um die Schrauben herum beurteilt wird.

Spiel am Drehgelenk kann ein Zeichen für Verschleiß im Drehgelenk selbst oder ein Zeichen dafür sein, dass die Befestigungsschrauben für das Drehgelenk locker sind.

Gesetzliche Bestimmungen
Es darf kein nennenswertes Spiel in der Lenkanlage insgesamt oder in ihren Einzelteilen auftreten.

VERGESSEN!
Der Helfer muss einen Führerschein für die Fahrzeugkombination besitzen.

Mögliche Lenkung für Sattelauflieger besteht aus:

• Ein Drehring (wie bei einem Anhänger)
• Eine mechanische Verbindung, die unter der Sattelkupplung verläuft. An der Vorderseite befindet sich ein "Block", der genau in die "Lücke" im Sattelkupplungsschemel passt