Personenkraftwagen
Fahrschule
Theoriebuch
zur Kategorie B

Abschnitte 1.1 - 1.3: Einrichtungsgegenstände, Ausrüstung und Dokumente.

Wie das Auto funktioniert.

Nachdem Sie diesen Abschnitt gelesen haben, fahren Sie auf einen geschlossenen Übungsplatz. Dort zeigt Ihnen Ihr Fahrlehrer die wichtigsten Aspekte des Aufbaus und der Ausstattung des Fahrzeugs. Vom Lenkrad und den Lichtern bis hin zu Pedalen, Schaltung und Sicherheitsgurten. Diese Dinge kennen Sie wahrscheinlich schon, aber als Fahrer müssen Sie auch wissen, welche Funktionen sie haben und welche Anforderungen an sie gestellt werden. Ihr Fahrlehrer wird Ihnen das erklären.

Instrumente und Kontrollleuchten.

Da neue Autos mit einer Reihe von Warnleuchten und Warnvorrichtungen ausgestattet sind, ist es wichtig, dass Sie sich gründlich mit der Bedeutung dieser Vorrichtungen vertraut machen. Es ist auch wichtig, dass Sie sich damit vertraut machen, wo Sie Öl, Kühlmittel, Sprinklerflüssigkeit usw. nachfüllen müssen.

Aber bevor Sie auf den Übungsplatz gehen und diese Dinge ausprobieren, müssen Sie wissen, wie das Auto funktioniert. Das lernen Sie in diesem Abschnitt, und zum Glück müssen Sie kein Mechaniker sein, um es zu verstehen. Aber es ist ein wichtiges Wissen. Wenn Sie es haben, ist es einfacher für Sie, Ihr Auto richtig zu fahren und zu behandeln.

  1. Der Motor hat lediglich die Aufgabe, das Auto in Bewegung zu setzen.
  2. Die Kupplung überträgt die Bewegungen des Motors auf das Getriebe.
  3. Die Gänge dienen dazu, die Drehzahl des Motors optimal zu nutzen.
  4. Die Bremsen werden zum Anhalten des Fahrzeugs verwendet.

Motor, Zündung und Gaspedal

Die Aufgabe des Motors besteht einfach darin, das Auto zum Laufen zu bringen. Aber wie? Drehen Sie zunächst den Zündschlüssel ganz nach rechts. Sobald der Motor angesprungen ist, lassen Sie den Schlüssel los, um den Starterring nicht zu beschädigen. Der Anlasser, der von einer Batterie gespeist wird, startet den "echten" Motor des Autos.

Autos werden hauptsächlich mit Benzin oder Diesel betrieben. In Benzinmotoren wird Benzin durch Funken von Zündkerzen entzündet, in Dieselmotoren entzündet sich Dieselöl aufgrund des hohen Drucks selbst. Beiden Kraftstoffarten ist gemeinsam, dass sie, wenn sie mit Luft vermischt, in den Motor geleitet und gezündet werden, Kolben in Bewegung setzen, die sich auf und ab bewegen.

Die Kolben sind mit einer rotierenden Kurbelwelle verbunden, die ihre Bewegung in eine Drehbewegung umwandelt. Diese Bewegung wird über die Kupplung und die Zahnräder auf die Antriebsräder des Autos übertragen. Bei den meisten Autos sind die Vorderräder die Antriebsräder. Man spricht dann von einem Auto mit Vorderradantrieb.

  1. Briefmarken
  2. Kurbelachse

Motor und Auspuffanlage

Es gibt einige Risikofaktoren, auf die Sie achten sollten. Dazu gehören:

  • Wenn die Auspuffanlage undicht ist oder Sie z. B. mit offener Heckklappe fahren, besteht die Gefahr, dass Sie die Abgase einatmen, die Kohlenmonoxid enthalten. Es ist giftig und geruchlos, also müssen Sie wirklich vorsichtig sein!
  • Es besteht die Gefahr, dass ein Katalysator beschädigt wird, wenn Sie Ihr Auto mit verbleitem Benzin betanken. Außerdem sollten Sie ein Auto mit Katalysator nie auf trockenem Gras, verdorrtem Laub oder ähnlichem abstellen. Der Katalysator ist nach der Fahrt sehr heiß und kann einen Brand auslösen. Der Versuch, das Auto zu schieben oder zu ziehen, kann den Katalysator beschädigen.
  • Zu wenig Öl auf dem Motor oder zu wenig Wasser im Kühlsystem führen zu Motorschäden.

Fehler können im Motor oder in der Abgasanlage auftreten. Die typischsten Fehler können Sie so erkennen:

  • Schwarzer Abgasrauch bedeutet oft eine schlechte Verbrennung aufgrund von Motorfehlern oder einem verstopften Luftfilter.
  • Ungewöhnliche Geräusche beim Betätigen des Gaspedals deuten auf einen defekten Schalldämpfer hin.
  • Wenn Sie auf das Gaspedal treten und hören, dass die Motordrehzahl ansteigt, ohne dass sich die Geschwindigkeit des Fahrzeugs erhöht, liegt möglicherweise ein Fehler in der Kupplung vor.
  • Wenn sich die Gänge nur schwer schalten lassen oder wenn es sehr laut ist, liegt möglicherweise ein Fehler im Getriebe oder in der Kupplung vor.
  • Wenn sich das Fahrzeug im 1. Gang nur langsam vorwärts bewegt, obwohl das Kupplungspedal getreten ist, deutet dies auf einen Fehler in der Kupplung hin.

Sie müssen in der Lage sein, die folgenden Punkte zu identifizieren oder zu überprüfen:

  • Der Motor erzeugt keinen unnötigen Rauch und Lärm.
  • Der Motor ist nicht durch Ölverluste verschmutzt.
  • Die Auspuffanlage ist dicht und sicher.
  • Es wurde ausreichend Motoröl eingefüllt, wie durch die Markierungen max. und min. am Peilstab oder gemäß den Anweisungen im Handbuch angezeigt. Markierungen am Peilstab oder gemäß den Anweisungen im Handbuch.
  • Es wurde ausreichend Kühlmittel gemäß den Anweisungen im Benutzerhandbuch eingefüllt.
  • Einfülldeckel für Öl und Kühlwasser.

Kupplung

Die Kupplung überträgt die Bewegung des Motors auf das Getriebe. Die Kupplung funktioniert, indem sie eine Platte mit dem rotierenden Schwungrad verbindet, das sich am Ende der Kurbelwelle des Motors befindet. Dadurch wird die Bewegung auf das Getriebe übertragen.

Wenn Sie das Kupplungspedal ganz durchtreten, unterbrechen Sie die Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Das ist z. B. beim Schalten oder Anhalten erforderlich. Es ist aber auch eine gute Idee, das Kupplungspedal zu betätigen, bevor man den Motor startet.

Wenn Sie Ihr Auto wieder in Gang bringen wollen, müssen Sie den Kupplungspunkt finden, also den Punkt, an dem Motor und Getriebe wieder miteinander verbunden sind. Das kann ein wenig schwierig sein. Heben Sie das Kupplungspedal beim Anfahren im 1. Gang langsam an, um zu vermeiden, dass das Auto nach vorne springt oder abgewürgt wird. Achten Sie bei Fahrzeugen mit Kupplungshydraulik darauf, dass genügend Flüssigkeit in der Kupplung vorhanden ist.

  1. Motor ist angeschlossen
  2. Motor ist abgeklemmt

Gang und Getriebe

Die Gänge dienen dazu, die Drehzahlen des Motors optimal zu nutzen. Sie kennen das wahrscheinlich von einem Fahrrad mit Gangschaltung. Wenn Sie einen niedrigen Gang wählen, können Sie anfahren, langsam fahren oder einen steilen Berg leichter erklimmen. Wenn Sie einen höheren Gang wählen, dann meist, weil Sie schneller fahren wollen. Mit anderen Worten: Man wählt einen Gang je nach Art der Fahrt. Wie Sie wissen, ist der Rückwärtsgang der Gang, den Sie einlegen müssen, um das Auto rückwärts fahren zu lassen.

Im Getriebe ist die Kupplung mit den Antriebsrädern verbunden. Das Getriebe besteht aus mehreren ineinander greifenden Zahnradsätzen. Ein Zahnrad ist mit der Kupplung verbunden, das andere mit den Antriebsrädern. Die Größe der Gänge hängt davon ab, in welchem Gang Sie fahren. Sie stellen dies mit dem Schalthebel ein. Auf diese Weise können Sie steuern, wie die Bewegungen des Motors auf die Räder übertragen werden.

Der Verwaltungsrat

Die Lenkung ist so konzipiert, dass sich die Vorderräder mitdrehen, wenn Sie das Lenkrad drehen. Bei fast allen Fahrzeugen dreht sich das Lenkrad automatisch in die Geradeausposition, z. B. nach einer Kurve. Dies wird als selbsteinstellende Lenkung bezeichnet. Neuere Autos haben eine Servolenkung, die das Einschlagen des Lenkrads erleichtert. Wenn ein Auto mit Servolenkung "schwer" erscheint, kann das daran liegen, dass es an Flüssigkeit mangelt. Dies kann man am Behälter für die Servolenkungsflüssigkeit erkennen. Es kann auch sein, dass der Antriebsriemen gerissen oder verschlissen ist. Die Servolenkung kann auch elektrisch sein, und Fehler in diesem System führen ebenfalls dazu, dass sich die Lenkung "schwer" anfühlt. Wenn die Räder den Bewegungen des Lenkrads nicht sofort folgen, könnte dies ein Zeichen für Spiel in den Lenkanschlüssen sein. In diesem Fall sollte das Lenksystem überprüft werden. Neuere Fahrzeuge sind mit einer elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) ausgestattet, die durch Abbremsen eines oder mehrerer Räder ein Überschlagen und Schleudern verhindern kann.

Verantwortlichkeiten von Fahrer und Eigentümer

§ Wenn Sie Eigentümer oder registrierter Nutzer eines Fahrzeugs sind, sind Sie dafür verantwortlich, dass es die gesetzlichen Anforderungen erfüllt.

Als Fahrer sind Sie dafür verantwortlich, dass sich das Fahrzeug in einem sicheren Zustand befindet.

Achten Sie besonders auf die Lenkung, die Bremsen, die Beleuchtung und die Hupe des Fahrzeugs, den Motor und die Auspuffanlage sowie auf die tragenden Teile des Fahrzeugs. Wenn Sie mit einem Anhänger unterwegs sind, muss der Fahrer prüfen, ob die Kupplung sicher ist.

Der Fahrer eines motorisierten Fahrzeugs muss sich jederzeit über den gesetzlichen Zustand des Fahrzeugs in Bezug auf die Geräuschemissionen des Fahrzeugs und in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugmotors und der emissionsmindernden Einrichtungen des Fahrzeugs, die die Emission von Luftschadstoffen aus dem motorisierten Fahrzeug beeinflussen, im Klaren sein.

Es kann vorkommen, dass das Auto in einer schärferen oder weicheren Kurve einlenkt, als es sollte, und zwar im Verhältnis zur Bewegung des Lenkrads. Dies wird als Übersteuern bzw. Untersteuern bezeichnet. Die Tendenz wird noch verstärkt, wenn der Reifendruck oder die Beladung falsch ist.

Sie müssen in der Lage sein, die folgenden Punkte zu identifizieren oder zu überprüfen:

Normalerweise sollte kein Radspiel vorhanden sein. Sie können dies prüfen, indem Sie die Räder unmittelbar der Bewegung des Lenkrads folgen lassen (bei Fahrzeugen mit Servolenkung wird die Prüfung bei laufendem Motor durchgeführt).

Wenn Ihr Fahrzeug über einen Behälter für die Servolenkung verfügt, muss der Flüssigkeitsstand den Angaben des Fahrzeugherstellers entsprechen. Sie können dies überprüfen, indem Sie entweder sicherstellen, dass der Flüssigkeitsstand zwischen der min. Markierung liegt oder dass die Kontrollleuchte nicht leuchtet.

Möglicherweise ein Öleinfülldeckel für die Servolenkung.

Bremser

Es besteht kein Zweifel daran, warum die Bremsen Ihres Autos funktionieren müssen. Wenn Sie auf das Bremspedal treten, drücken Sie auf einen Kolben im Hauptzylinder der Bremsanlage. Dadurch wird Flüssigkeitsdruck erzeugt. Dieser Flüssigkeitsdruck wird dann über Bremsleitungen und -schläuche zu den Bremsen geleitet, wo ein Bremsbelag gegen eine Trommel oder Scheibe gedrückt wird, um die Räder zu bremsen.
Wenn Sie bremsen, hält das Auto nicht sofort an. Der Weg, den das Fahrzeug vom Beginn des Bremsvorgangs bis zum vollständigen Stillstand zurücklegt, wird als Bremsweg bezeichnet. Der Bremsweg hängt u. a. davon ab, wie schnell Sie fahren und wie stark Sie bremsen.

Neuere Autos haben ABS-Bremsen, das ist ein Antiblockiersystem. Wenn die Räder blockieren, kann man das Auto nicht lenken. Mit ABS-Bremsen ist es theoretisch möglich, gleichzeitig zu lenken und zu bremsen, weil die Räder nicht blockieren, selbst wenn man sehr stark bremst.
Der elektronische Sensor befindet sich an den Rädern, wo er die Radumdrehungen erfasst und Impulse an ein elektronisches Steuergerät sendet. Wenn Sie bremsen und ein oder mehrere Räder zum Blockieren neigen, reguliert das elektronische Steuergerät den Druck auf die Bremsen. In diesem Fall spüren Sie ein Vibrieren des Bremspedals.

Die Feststellbremse (Handbremse) wirkt über spezielle Anschlüsse auf die Radbremsen und muss so ausgelegt sein, dass sie angezogen bleiben kann. Die Feststellbremse kann elektrisch betätigt werden.

Die Betriebsbremse (Fußbremse) ist mit einem Bremskraftverstärker ausgestattet, der den im Bremssystem erzeugten Druck verstärkt, wenn Sie das Bremspedal betätigen. Wenn der Bremskraftverstärker ausfällt, kann es unsicher und illegal sein, weiterzufahren.

Es gibt zwei Arten von Radbremsen: Trommelbremsen und Scheibenbremsen.

Die Trommelbremse heißt so, weil der Bremsbelag gegen eine Trommel gepresst wird.

Die Scheibenbremse hat ihren Namen daher, dass zwei Bremsbeläge gegen eine Scheibe gepresst werden, die auf der Nabe des Rades sitzt.

Die meisten Autos haben Scheibenbremsen an den Vorderrädern und Trommelbremsen an den Hinterrädern.

Eine Zweikreis-Bremsanlage ist so konstruiert, dass bei Ausfall einer Anlage die andere als Notbremsanlage fungiert. Es ist rücksichtslos und illegal, weiterzufahren, wenn ein Bremssystem ausfällt.

Nicht nur für die Fahrprüfung müssen diese Dinge in Ordnung sein. Wenn Sie als Fahrer feststellen, dass diese Dinge nicht funktionieren, muss das Auto in eine Werkstatt abgeschleppt werden.

Sie müssen sich der Fehler bewusst sein, die an den Bremsen auftreten können. Wenn Ihr Auto bei leichtem Bremsen auf einer ebenen Straße ungleichmäßig zieht, sind die Bremsbeläge möglicherweise verschmutzt oder feucht. Wenn Sie Ihr Auto waschen, kann etwas Wasser auf die Bremsbeläge gelangen, das aber beim Bremsen verschwindet. Machen Sie ein kleines Bremsmanöver, bevor Sie in den Verkehr einfahren. Es kann auch vorkommen, dass Sie ungleichmäßig bremsen oder die Räder rattern. Dies kann durch defekte Bremstrommeln, -scheiben oder -beläge verursacht werden.

Lässt sich das Bremspedal plötzlich weiter als üblich durchtreten, ist dies ein Zeichen dafür, dass einer der Bremskreise defekt ist. Wenn schließlich die Kontrollleuchte für die ABS-Bremsen nicht kurz nach dem Starten des Fahrzeugs erlischt, ist etwas nicht in Ordnung und es darf nur zur nächsten Werkstatt gefahren werden.

Sie müssen in der Lage sein, dies zu überprüfen:

  • Das Bremspedal darf sich nicht durchdrücken lassen, wenn das Pedal stark getreten wird. Der Pedalweg ist auch von der Automarke abhängig
  • Das Bremspedal fühlt sich fest an und sinkt nicht, wenn man es mit konstantem Druck nach unten drückt, da das Auto vakuumunterstützte Bremsen hat; das Bremspedal sinkt leicht, wenn man es nach unten drückt und den Motor startet
  • Der Bremsflüssigkeitsstand liegt zwischen den Markierungen min. und der Maximalmarkierung, oder die Bremsflüssigkeitsstandsanzeige leuchtet nicht.

§ Das Gesetz sagt über die Bremsen, dass:

  • Die Betriebsbremse muss auf alle Räder wirken. Sie muss bei allen Geschwindigkeiten und Belastungen wirksam, schnell und sicher sein
  • Die Feststellbremse muss in der Lage sein, das Fahrzeug auf einer abschüssigen Straße zum Stehen zu bringen.
  • Die Notbremse (Feststellbremse oder ein Kreis in einem Zweikreis-Bremssystem) muss in der Lage sein, das Fahrzeug sicher anzuhalten, wenn die Betriebsbremse plötzlich ausfällt.

Lichter, Reflektoren und Hupen

Das Fahrzeug darf nur mit vorgeschriebenen oder zugelassenen Leuchten und Rückstrahlern ausgestattet sein. Die vorgeschriebenen sind natürlich die wichtigsten.

Das Licht in den Scheinwerfern sollte weiß oder gelblich sein.

Mehrere Leuchten können in einer Leuchte kombiniert werden, z. B. Rücklicht und Bremslicht.

Und dann sind da noch die erlaubten Lichter und Reflektoren:

Zusätzliche Fernscheinwerfer - Fernlicht - zusätzliche Bremsleuchten - zusätzliche Rückleuchten - zusätzliche Rückleuchten - Nebelscheinwerfer - Rückfahrscheinwerfer - Nebelschlussleuchten - Such- und Arbeitsscheinwerfer - Begrenzungsleuchten - Standlicht - weiße Reflektoren vorne - gelbe Reflektoren an den Seiten - zusätzliche rote Reflektoren am Heck - Fern-/Abblendscheinwerfer können so angeschlossen werden, dass sie bei Betätigung eines federbelasteten Schalters als Überholblinker genutzt werden können.

Bitte beachten Siedass es für zulässige Leuchten besondere Regeln gibt, die hier nicht erwähnt werden.

Sie müssen in der Lage sein, dies zu überprüfen:

  • Alle Lichter und Reflektoren müssen intakt und sauber sein, und alle Lichter müssen leuchten können.
  • Das Abblendlicht darf nicht blenden (gemessen an der Oberkante der Lichtgrenze, die um 1 cm pro Meter abfällt).
  • Die Bremslichter sind deutlich heller als die Rücklichter, wenn das Bremspedal betätigt wird
  • Die Blinker blinken in einem gelben Licht, das im Sonnenlicht gut sichtbar ist.
  • Alle Blinker können mit einem Schalter eingeschaltet werden, um als Notblinker zu fungieren
  • dass das hintere Nummernschild mit weißem Licht beleuchtet ist
  • Die Lichter eines Lichterpaares haben die gleiche Farbe, Form und Helligkeit
  • Das Horn sollte einen klaren, konstanten Ton haben
  • Wenn die Anzeigen deutlich schneller als gewöhnlich blinken, ist dies in der Regel ein Zeichen dafür, dass eine oder mehrere Anzeigen nicht funktionieren.

§ In front there must be:

  • Zwei Fernlichtscheinwerfer, die die Straße mindestens 100 Meter vor dem Fahrzeug ausleuchten können.
  • Zwei Lampen mit asymmetrischem Abblendlicht, die die Straße mindestens 30 Meter vor dem Fahrzeug ausleuchten können, ohne zu blenden.
  • Zwei Leuchten mit Positionslicht, das 300 Meter weit ohne Blendung zu sehen ist.
  • Zwei Indikatoren.

§ ? auf der Rückseite muss es sein:

  • Zwei Lichter mit Rücklichtern, die in 300 Metern Entfernung gut sichtbar sind, ohne zu blenden.
  • Drei Ampeln mit Bremslichtern.
  • Mindestens eine Nummernschildbeleuchtung, so dass das Nummernschild aus einer Entfernung von mindestens 20 Metern deutlich lesbar ist.
  • Zwei Indikatoren.
  • Zwei rote Reflektoren.

§ Es müssen zwei Blinkleuchten an der Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs und eine an jeder Seite des Fahrzeugs vorhanden sein. Fahrzeuge mit einer Länge von mehr als 6 Metern müssen mit zugelassenen und gekennzeichneten gelben Seitenrückstrahlern und Seitenmarkierungsleuchten ausgestattet sein, die an den Seiten des Fahrzeugs verteilt sein müssen. Die Seitenmarkierungsleuchten müssen aus einer Entfernung von mindestens 300 Metern deutlich sichtbar sein, ohne zu blenden.
Die Glühbirnen müssen korrekt in die Scheinwerferfassungen eingesetzt sein (von außen eventuell an der Position der Hell-Dunkel-Grenze zu erkennen).
An Fahrzeugen, die breiter als 2,10 m sind, müssen zwei vordere und zwei hintere Begrenzungsleuchten vorhanden sein, die aus einer Entfernung von mindestens 300 m ohne Blendung zu sehen sind.

Tragende Teile

Die tragenden Teile eines Autos sind das Fahrgestell (oder der Fahrgestellrahmen), die Räder (d. h. Reifen, Felgen und Radlager), die Aufhängung (mit Achsen), Federn und Stoßdämpfer.

Es gibt verschiedene Arten von Reifen:

Radial-, Diagonal- und Winter-/Geländereifen
(mit >> M + S << Kennzeichnung).

Es gibt auch spezielle Notfall-Ersatzreifen.

§ Das Gesetz besagt Folgendes:

  • Reifen, Felgen und Radlager müssen unbeschädigt sein.
  • Alle vier Reifen müssen vom gleichen Typ sein (außer dem Reservereifen) und mit dem vom Hersteller angegebenen Luftdruck aufgepumpt sein. Stellen Sie den Reifendruck mit einer Luftpumpe ein und prüfen Sie ihn mit einem Reifendruckmesser.
  • Spikereifen dürfen nur vom 1. November bis zum 15. April verwendet werden und müssen auf allen vier Rädern montiert sein.
  • Das Fahrzeug muss an allen Rädern mit Stoßdämpfern ausgestattet sein.
  • Ungewöhnliche Geräusche oder Erschütterungen von Radlagern oder Aufhängungen können ein Anzeichen für einen Fehler sein.

Reifen und Stoßdämpfer

Sie müssen in der Lage sein, dies zu überprüfen:

  • Das Hauptmuster ist mindestens 1,6 mm tief. Möglicherweise können Sie dies anhand von Verschleißindikatoren beurteilen.
  • Alle vier Stoßdämpfer sind in Ordnung. Das bedeutet, dass das Auto nach einem starken Aufprall sofort aufhört zu schaukeln.
  • Alle laufrichtungsgebundenen Reifen müssen in der richtigen Drehrichtung montiert werden.

Auf diese Fehler an den tragenden Teilen sollten Sie besonders achten:

  • Zum Beispiel können Ihre Reifen ungleichmäßig abgenutzt sein oder sich ungleichmäßig abnutzen. In diesem Fall kann ein Fehler im Reifendruck, in der Radausrichtung, in den Bremsen oder Stoßdämpfern vorliegen. Diese Dinge müssen so schnell wie möglich behoben werden.
  • Wenn das Fahrzeug bei leichtem Bremsen ungleichmäßig zieht, wenn es sehr empfindlich auf Seitenwind reagiert oder wenn Sie ein abnormales Über- oder Untersteuern feststellen, deutet dies auf einen falschen Reifendruck hin. Dies sollte sofort korrigiert werden.
  • Und wenn das Auto beim Fahren quietscht, kann ein Fehler in den Federn oder Stoßdämpfern vorliegen.

Körperarbeit

Die Karosserie ist die "Hülle" des Fahrzeugs. Dazu gehören das Dach und die Seiten mit Kotflügeln, Motorhaube, Kofferraumdeckel, Türen und Boden. Die Karosserie ist nicht nur die "Hülle" des Fahrzeugs, sondern kann auch das Fahrgestell des Fahrzeugs sein. Alle neueren Fahrzeuge haben eine selbsttragende Karosserie.

Die Karosserie muss die Personen im Auto schützen - und darf keine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer darstellen. Aus der Karosserie dürfen keine scharfen Kanten (z.B. durch Rost) oder Fahrzeugteile herausragen. Auch im Inneren des Fahrzeugs darf sich nichts befinden, was den Fahrer oder die Mitfahrer gefährden könnte.

Die Türen, die Motorhaube und der Kofferraumdeckel müssen mit einem Schloss versehen sein, damit sie während der Fahrt geschlossen bleiben. Außerdem sollte eine Sicherheitsstellung vorhanden sein, damit die Türen nicht aufspringen, wenn das Schloss versagt.

Spezialisierte Ausrüstung

§ Das Gesetz über Sonderausstattungen für Kraftfahrzeuge besagt, dass das Fahrzeug normalerweise mit Sicherheitsgurten an allen Sitzplätzen ausgestattet sein muss. Und alle Sicherheitsgurte müssen zugelassen und unbeschädigt sein.
Das Fahrzeug muss mit Kopfstützen an den Vordersitzen ausgestattet sein. Die Windschutzscheibe muss mit Scheibenwischern und Waschanlagen gereinigt werden können. In der Regel muss die Windschutzscheibe intakt und unbeschädigt sein.
Das Fahrzeug muss über einen Innenrückspiegel und einen Außenrückspiegel auf der linken Seite verfügen. Bei unzureichender Sicht nach hinten muss auch ein Außenrückspiegel auf der rechten Seite vorhanden sein. Die Spiegel müssen sauber, intakt und richtig eingestellt sein.
Im Straßenverkehr sollten Sie ein zugelassenes Warndreieck mitführen, damit Sie es in Situationen, in denen Sie es aufstellen müssen, griffbereit haben.

Denken Sie daran, dass die Windschutzscheibe sauber gehalten werden muss. Vergewissern Sie sich, dass Sie genügend Waschflüssigkeit haben. Das heißt, so viel, dass Sie bei Verschmutzung der Windschutzscheibe diese mit Waschflüssigkeit und Wischern so lange wie nötig sauber halten können.

Spezialisierte Fahrzeuge

Für andere Fahrzeuge, die Sie mit einem Führerschein der Klasse B führen dürfen (Lieferwagen, Auto und Lieferwagenanhänger, Quad, dreirädriges Motorrad, kleines und großes Moped, Traktor und motorisiertes Arbeitsgerät), gelten besondere Vorschriften für die Gestaltung und Ausstattung. Dabei handelt es sich um Vorschriften zur Länge und Breite des Fahrzeugs sowie zu den Angaben über die zulässige Ladung und das zulässige Gesamtgewicht, die Bremsen, die Beleuchtung, die Reifen, die Spiegel und die Anhängerkupplung

Damit ein Auto genutzt werden kann, muss es zugelassen werden und es muss eine Zulassungsbescheinigung ausgestellt werden. In der Zulassungsbescheinigung finden Sie das Leergewicht / Leergewicht des Fahrzeugs, sein zulässiges Gesamtgewicht und ggf. das Gewicht von Anhängern, die an das Fahrzeug angehängt werden können.

Anhand der Zulassungsbescheinigungen können Sie feststellen, ob das Auto und der Anhänger gekoppelt werden können.

§ Bei Fahrten mit einem Anhänger müssen die Zulassungsbescheinigungen für das Auto und den Anhänger mitgebracht werden. Bei Fahrten ins Ausland müssen Sie die Originalbescheinigungen oder eine von einer Kfz-Zulassungsstelle ausgestellte Kopie mitbringen. Bei Fahrten in Dänemark können Kopien mitgebracht werden. Viele Länder verlangen bei Fahrten in diese Länder das Original der Zulassungsbescheinigung.

Energie- und umweltfreundliches Fahren

Energieeffizientes Fahren spart Kraftstoff. Aber es kann auch Leben retten. Denn energieeffizientes Fahren bedeutet einfach, dass man hohe Geschwindigkeiten und unnötige Geschwindigkeitsänderungen vermeidet. Mit anderen Worten: Sie fahren nicht aggressiv, sondern passen Ihre Geschwindigkeit an Ihre Umgebung an.
Energieeffizientes Fahren bedeutet nicht unbedingt, im Schneckentempo zu fahren, aber es ist eine ruhige, überlegte Fahrweise. Wenn Sie sich zum Beispiel einer ampelgeregelten Kreuzung nähern, können Sie in der Regel abschätzen, ob Sie anhalten müssen (bei gelber oder roter Ampel) oder nicht. Wenn dies der Fall ist, müssen Sie nicht mit hoher Geschwindigkeit auf die Kreuzung zufahren - und dann am Ende voll auf die Bremse treten.
Energieeffizientes Fahren führt in der Regel zu Kraftstoffeinsparungen von 5-10% und in vielen Fällen zu Einsparungen von bis zu 25%. Wenn Sie langsamer fahren, können Sie den Kraftstoffverbrauch senken, indem Sie das Gaspedal vollständig loslassen, anstatt im Leerlauf zu fahren.
Es ist auch eine gute Idee, den Motor nicht lange im Leerlauf laufen zu lassen - er verschmutzt. Sie können den Motor einfach kurz vor der Fahrt anlassen
§ Das Gesetz besagt, dass das Auto so gefahren werden muss, dass es keinen unnötigen Lärm macht und keine unnötigen Mengen an Rauch und Gasen produziert. Unnötiges und störendes Fahren darf nicht in bebauten Gebieten stattfinden. Wenn es notwendig ist, hier zu fahren, müssen Sie so fahren, dass andere so wenig wie möglich gestört werden.
Bitte beachten SieViele Gemeinden haben lokale Verbote eingeführt, den Motor länger als eine Minute im Leerlauf laufen zu lassen.

Testen Sie Ihr Wissen

Kat. B - Abschnitte 1.1 - 1.3

Wählen Sie die Fragen aus, die Sie für die richtigen halten.

Der Anlasser, der von einer Batterie gespeist wird, startet den "echten" Motor des Autos?
Womit werden Autos hauptsächlich betrieben?
Warum sollte man ein Auto mit Katalysator nicht auf trockenem Gras, verdorrtem Laub usw. parken?
Ist es sinnvoll, vor dem Anlassen des Motors die Kupplung zu treten?
Wovon hängt die Größe der Rädchen ab?
Die Trommelbremse wird so genannt, weil?
Neuere Autos haben ABS-Bremsen, na und?
Welchen Mindestabstand muss man zu einem Auto einhalten, um das Nummernschild deutlich lesen zu können?
Müssen alle 4 Reifen vom gleichen Typ sein?
Darf die Karosserie scharfe Kanten haben?