Personenkraftwagen
Fahrschule
Theoriebuch
zur Kategorie B

Abschnitte 3.1 - 3.2: Manövrierbarkeit des Fahrzeugs

Lernen Sie, andere Fahrzeuge zu beurteilen

Als Fahrer müssen Sie nicht nur wissen, was es bedeutet, ein Auto zu fahren. Sie müssen auch verstehen, wie sich andere Fahrzeuge "verhalten". Auf diese Weise können Sie vorausschauend und rücksichtsvoll im Verkehr agieren und dazu beitragen, schwere Unfälle zu vermeiden.

Der dritte Abschnitt ist besonders, weil er Sie sowohl auf die theoretische Prüfung als auch auf die Fahrprüfung vorbereitet. Hier geht es um die potenziellen Gefahren, denen Sie bei anderen Fahrzeugen begegnen werden. Sie müssen in der Lage sein, diese Gefahren zu erkennen, einzuschätzen und angemessen darauf zu reagieren. Mit anderen Worten: Dieser Abschnitt soll Sie auf einige typische Gefahrenquellen aufmerksam machen, die Sie sowohl im Theorieunterricht als auch in der Praxis erkennen und bewältigen müssen.

Sie müssen die Manövrierfähigkeit anderer Fahrzeuge und einige der typischen Schwierigkeiten verstehen, denen sie ausgesetzt sind. Das heißt, Sie müssen etwas über ihre Geschwindigkeit und ihre Lenkeigenschaften wissen, aber auch über die Orientierungsbedingungen, denen die Fahrer dieser Fahrzeuge ausgesetzt sind.

Diese Bedingungen können zu Unfällen beitragen. Deshalb ist es wichtig, dass Ihr Fahrlehrer Ihnen die typischen Gefahrenzeichen erklärt, sowohl in der Theorie als auch während Ihrer Fahrstunden.

Merkmale der Geschwindigkeit

Geschwindigkeitseigenschaften Die Geschwindigkeitseigenschaften eines Fahrzeugs hängen u. a. von der Beschleunigung, der Höchstgeschwindigkeit und der Bremsfähigkeit ab.

  • Das Beschleunigungsvermögen gibt an, wie schnell ein Fahrzeug an Geschwindigkeit gewinnt. Das Beschleunigungsvermögen hängt von der Größe des Motors im Verhältnis zum Gewicht des Fahrzeugs ab. Ein Lkw ohne Ladung kann zum Beispiel fast so schnell beschleunigen wie ein Pkw.
  • Die Höchstgeschwindigkeit gibt an, wie schnell ein Fahrzeug maximal fahren kann.
  • Die Bremsleistung sagt Ihnen, wie schnell Sie wieder abbremsen können.

Beschleunigungsvermögen und Höchstgeschwindigkeit

Verhalten der Lenkung

Das Lenkverhalten hängt u. a. vom Lenkverhalten, der Richtungsstabilität und der Seitenwindempfindlichkeit ab. Ein Fahrzeug mit mehr Gewicht auf der Hinterachse hat tendenziell ein stärkeres Lenkverhalten, mehr Seitenwindempfindlichkeit und weniger Richtungsstabilität. Darüber hinaus neigt ein Fahrzeug mit mehr Gewicht auf der Hinterachse zum Übersteuern. Ein Fahrzeug mit dem größten Gewicht auf der Vorderachse ist weniger lenkfreudig, weniger seitenwindempfindlich und richtungsstabiler. Darüber hinaus neigt ein Fahrzeug mit dem größten Gewicht auf der Vorderachse zum Untersteuern.

  • Die Lenkbarkeit gibt an, wie schnell das Fahrzeug reagiert, wenn das Lenkrad oder der Lenker eingeschlagen wird.
  • Die Richtungsstabilität gibt an, wie gut das Fahrzeug beim Geradeausfahren auf Kurs bleibt.
  • Die Seitenwindempfindlichkeit hängt davon ab, wie leicht das Fahrzeug von Seitenwinden beeinflusst wird.

Über-/Untersteuern

Personenkraftwagen und Lieferwagen

Merkmale der Geschwindigkeit

  • Pkws und Lieferwagen gehören zu den schnellsten Fahrzeugen in Bezug auf Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.
  • Von allen Fahrzeugen haben sie die beste Bremsleistung.
  • Allerdings ist das Beschleunigungsverhalten der einzelnen Pkw und Transporter sehr unterschiedlich. Darauf sollten Sie besonders beim Überholen oder Anfahren vom Straßenrand achten. Aber auch bei der Wahl der Fahrspur, zum Beispiel an einer Kreuzung, ist es wichtig.

Besonders schnelle Fahrzeugtypen erkennt man an den breiten Reifen, der großen Spurbreite und der niedrigen Karosserie im Verhältnis zur Fahrzeugbreite.

Verhalten der Lenkung

Das Lenkverhalten von Pkw und Transportern unterscheidet sich kaum. Richtungsstabilität und Seitenwindempfindlichkeit können jedoch je nach Aufbau und Beladung des Fahrzeugs variieren.

Begriffe zur Orientierung

  • Bei einigen Autos sind die vorderen Fenstersäulen breit genug, um ein kreuzendes Auto aus etwa 100 Metern Entfernung zu verdecken.
  • Bei allen Autos bilden die Rahmen der Heckscheiben rechts und links tote Winkel. Sie können einen dicht dahinter fahrenden Verkehrsteilnehmer vollständig verdecken.
  • Die Seitenspiegel können nicht zeigen, was sich in den toten Winkeln am Heck befindet.
  • Transporter ohne Heckscheibe und/oder mit verdeckten Seitenscheiben erschweren die Orientierung zusätzlich.
  • Schmutz, Tau, Eis, Schnee oder Plakate auf Ihren Scheiben beeinträchtigen Ihre Sicht erheblich.

Spiegel, Fensterrahmen und Karosserie geben allen Autos und Transportern tote Winkel. Achten Sie besonders auf tote Winkel, wenn Sie die Spur wechseln oder überholen. Aber auch beim Fahren an Kreuzungen und in Kurven.

Lastkraftwagen, einschließlich Busse

Merkmale der Geschwindigkeit

  • Lastkraftwagen und Busse beschleunigen langsamer als Autos. Darauf sollten Sie achten, wenn Sie sich von hinten einem Lkw oder Bus nähern, der die Spur wechseln oder einfädeln will.
  • Beachten Sie auch, dass sich die Lastwagen auf Landstraßen wegen der schlechten Beschleunigung oft zusammenballen. Warum Sie beim Überholen von Lastkraftwagen auf Landstraßen vorsichtig sein sollten
  • Sie haben eine niedrigere Höchstgeschwindigkeit.
  • In dicht besiedelten Gebieten dürfen sich die Lkw an die örtlichen Geschwindigkeiten halten, maximal 70 km/h.

Lastkraftwagen und Busse haben ein schlechteres Bremsverhalten als Autos. Sie sollten sich dessen bewusst sein, wenn Sie zum Beispiel vor einem herannahenden Lkw fahren.

Verhalten der Lenkung

  • Lastkraftwagen sind in der Regel sehr richtungsstabil und aufgrund ihres hohen Gewichts und des großen Achsabstands nicht sehr empfindlich gegenüber Seitenwind.
  • Mittelgroße und sehr große Lkw benötigen beispielsweise viel Platz zum Wenden und Umdrehen. Und wenn der Lkw eine überstehende Ladung hat, wird noch mehr Platz benötigt. Darauf müssen Sie achten, wenn Sie zum Beispiel einen abbiegenden Lkw überholen oder überholen lassen wollen.

Große Lkw mit leichter Ladung und leere Lkw mit hohem Kasten sind empfindlich gegenüber Seitenwind. Achten Sie beim Überholen oder Begegnen auf sie, besonders bei starkem Wind.

Begriffe zur Orientierung

  • Lastkraftwagen haben mehr und größere tote Winkel als Autos. Daran müssen Sie denken, wenn Sie z. B. in Kolonnen oder Reihen dicht beieinander fahren. Aber auch vor dem Spurwechsel, Überholen, Kreuzen oder Abbiegen.

In der Nähe der Lkw-Seiten befinden sich tote Winkel, die so groß sein können, dass sie ein kleineres Fahrzeug vollständig verdecken können.

  • Durch die großen Außenspiegel kann der tote Winkel nach vorne noch größer werden.
  • Wenn eine Ladung oder eine Kiste die Heckscheibe des Fahrerhauses verdeckt, hat der Fahrer eine schlechte Sicht nach hinten.
  • Lkw-Kabinen sind schallisoliert, so dass der Fahrer Außengeräusche nur schwer wahrnehmen kann. Seien Sie sich dessen im Straßenverkehr bewusst.

Passen Sie auf, wenn Ihnen in einer Kurve ein Lastwagen entgegenkommt. Sie brauchen viel Platz und können überhängende Ladungen haben.

Autos mit Anhänger

Merkmale der Geschwindigkeit

Pkw oder Lkw mit Anhänger beschleunigen in der Regel nicht sehr schnell. Sie haben auch eine niedrigere Höchstgeschwindigkeit und oft ein schlechteres Bremsverhalten als Autos ohne Anhänger. In Bezug auf das Geschwindigkeitsverhalten müssen Sie bei Pkw mit Anhänger die gleichen Vorbehalte anbringen wie bei Lkw.

Verhalten der Lenkung

  • Autos mit einem Anhänger neigen zum Ausweichen. Deshalb müssen Sie beim Überholen vorsichtig sein.
  • Während Lkw im Allgemeinen eine gute Richtungsstabilität aufweisen, kann diese bei Fahrten mit einem Anhänger beeinträchtigt werden.
  • Anhänger können leicht ins Schleudern geraten und quer zur Fahrbahn ausweichen, z. B. wenn die Straße rutschig ist oder wenn Sie auf dem Weg bergab stark bremsen. Darauf müssen Sie achten, wenn Sie z. B. ein Auto mit Anhänger überholen oder ihm entgegenkommen.
  • Ein Auto oder Lieferwagen mit Anhänger oder Wohnwagen ist weniger richtungsstabil und empfindlicher gegen Seitenwind.
  • Autos mit Anhängern brauchen mindestens so viel Platz zum Manövrieren wie große Lkw.

Begriffe zur Orientierung

Sie können davon ausgehen, dass der Fahrer eines Autos mit hohem Anhänger keine besseren Orientierungsbedingungen hat als der Fahrer eines Lastwagens. Daher sollten Sie die gleichen Vorsichtsmaßnahmen treffen.

Achten Sie darauf, wenn Sie z. B. ein Auto mit Wohnwagen überholen. Der Fahrer des Wagens hat sehr schlechte Orientierungsbedingungen und viele sind es nicht gewohnt, sich nur mit den Spiegeln nach hinten zu orientieren.

Traktoren, einschließlich motorisierter Arbeitsgeräte

Merkmale der Geschwindigkeit

  • Die Traktoren haben eine gute Beschleunigung.
  • Die meisten Zugmaschinen bremsen nur auf zwei Rädern. Daher haben Zugmaschinen und Zugmaschinen-Anhänger-Kombinationen in der Regel eine schlechtere Bremsleistung als andere Fahrzeuge. Außerdem müssen nicht alle Traktoranhänger mit Bremsen ausgestattet sein. Achten Sie besonders auf die schlechte Bremsleistung des Traktors, wenn Sie auf einen Traktor treffen, der Vorfahrt hat.
  • Wenn ein Traktor beim Wenden stark bremst, kann er umkippen.
  • Zugmaschinen, insbesondere solche mit Anhänger, können leicht mit Lastwagen verwechselt werden. Tatsächlich sind das Dreieck auf der Rückseite und die Geschwindigkeit die einzigen Dinge, an denen man erkennen kann, ob es sich um eine Zugmaschine mit Anhänger oder einen Lastwagen handelt, der vor einem fährt. Und die Geschwindigkeit ist immer schwer zu beurteilen.

Traktoren haben eine niedrige Höchstgeschwindigkeit. Die Höchstgeschwindigkeit für einen Traktor beträgt 40 km/h, aber er kann in der Regel schneller fahren. Wie jedes andere langsam fahrende Fahrzeug muss er immer mit einem roten Dreieck am Heck ausgestattet sein. Sie sollten sich der niedrigen Höchstgeschwindigkeit bewusst sein, z. B. wenn ein Traktor aus einer Seitenstraße herausfährt oder wenn Sie ihn auf der Autobahn oder in der Stadt überholen oder ihm begegnen.

Verhalten der Lenkung

Traktoren, die Geräte transportieren, sind recht instabil und können daher ins Schwanken geraten. Sie müssen sich dessen bewusst sein, wenn Sie z. B. an einer Kreuzung oder in einer Kurve mit einem Traktor zusammenstoßen.

Zugmaschinen mit Anhänger haben das gleiche instabile Lenkverhalten wie Autos mit Anhänger.

Genauso wie Autos mit Anhängern viel Platz für verschiedene Manöver benötigen, brauchen auch Traktoren mit Anhängern zusätzlichen Platz.

Begriffe zur Orientierung

Wenn der Traktor mit einem angehängten Gerät oder einer Ladung unterwegs ist, kann die Sicht des Fahrers nach hinten stark eingeschränkt sein. Seien Sie daher vorsichtig, wenn Sie hinter einem solchen Gespann fahren. Das Motorgeräusch der Zugmaschine erschwert es dem Fahrer, Schallsignale von außen zu hören. Auch dessen sollten Sie sich bewusst sein.

Genauso wie Autos mit Anhängern viel Platz für verschiedene Manöver benötigen, brauchen auch Traktoren mit Anhängern zusätzlichen Platz.

Besondere Bedingungen

  • Ältere Traktoren müssen nicht mit Blinklicht ausgestattet sein, aber sie müssen mit einem Lichtbalken versehen sein und der Fahrer muss mit dem Arm blinken. Achten Sie besonders darauf, wenn Sie zum Beispiel an einer Kreuzung einem Traktor begegnen.
  • Das Überholen von Traktoren mit Anbaugeräten kann schwierig sein, da sie oft breiter als andere Fahrzeuge sind. Manchmal sind breite Anbaugeräte mit einem gelben Blinklicht gekennzeichnet.
  • Traktoren, die vorne und vielleicht auch hinten eine überstehende Lademulde oder ähnliches haben, können sich während der Fahrt so stark neigen, dass die Vorderräder von der Straße abkommen. Das beeinträchtigt die Lenkung erheblich. Seien Sie also vorsichtig beim Begegnen und Überholen.
  • Zugmaschinen können bis zu 2 Anhänger mit sich führen. Achten Sie besonders darauf, zum Beispiel beim Überholen.

Wenn sich das Vorderrad des Traktors oder Baggers lockert, ist ein Lenken unmöglich.

Motorräder

Merkmale der Geschwindigkeit

  • Motorräder haben oft ein größeres Beschleunigungsvermögen als Autos. Das sollten Sie zum Beispiel beim Abbiegen aus einer Seitenstraße oder beim Linksabbiegen vor einem entgegenkommenden Motorradfahrer beachten, ebenso bei der Wahl der Fahrspur vor einer Kreuzung, an der Sie an einer roten Ampel anhalten müssen.
  • Die Höchstgeschwindigkeit von Motorrädern ist mit der von Autos vergleichbar.
  • Motorräder bremsen genauso gut wie Autos, doch wird ihnen oft eine schlechtere Bremsleistung zugeschrieben. Einer der Gründe dafür ist, dass nur sehr wenige Motorradfahrer die richtige Bremstechnik beherrschen. Seien Sie daher immer aufmerksam, wenn Sie vor oder hinter einem Motorrad fahren, insbesondere bei schlechten Bedingungen.
  • Bei glatter oder nasser Fahrbahn kann ein Motorrad leicht ins Rutschen geraten oder umkippen.

Ein Motorrad kann leicht mit einem Mofa verwechselt werden, das viel langsamer ist. Ein Motorrad erkennt man an den breiteren Reifen, dem schwereren Rahmen und dem Nummernschild, das sich vom Nummernschild eines Mopeds unterscheidet. Manche Motorräder sind jedoch nicht größer als Mopeds, so dass es schwierig sein kann, sie zu unterscheiden.

Verhalten der Lenkung

Ein Solo-Motorrad hat die folgenden Lenkeigenschaften:

  • Große und schwere Motorräder sind richtungsstabiler als kleine, leichte Motorräder, insbesondere Motorroller.
  • Alle Motorräder reagieren sehr empfindlich auf Seitenwinde. Seien Sie sich dessen bewusst, wenn Sie einem Motorrad begegnen oder es überholen, insbesondere bei starkem Wind.
  • Achten Sie im Straßenverkehr besonders auf die Richtungsstabilität von großen Motorrädern, z. B. bei Kurvenfahrten.

Besondere Bedingungen gelten für die Lenkeigenschaften des Motorrads, wenn es mit einem Beiwagen oder Anhänger ausgestattet ist:

Ein Motorrad mit Beiwagen hat folgende Lenkeigenschaften:

  • Es ist weniger richtungsstabil als ein Solo-Motorrad. Seien Sie sich dessen bewusst, wenn Sie ihm in einer Kurve oder an einer Kreuzung begegnen.
  • Beim Beschleunigen neigt er dazu, nach rechts zu ziehen.
  • Beim Bremsen neigt er dazu, nach links zu ziehen.
  • Beim Linksabbiegen besteht die Möglichkeit, dass die Hinterreifen des Motorrads von der Fahrbahn abheben.

Ein Motorrad mit Anhänger hat die folgenden Lenkeigenschaften:

  • Genau wie ein Auto mit Anhänger neigt auch ein Motorrad mit Anhänger zum Wackeln. Dies gilt insbesondere dann, wenn die Kupplung eine einfache Kugelkupplung ist.

Beim Rechtsabbiegen besteht die Möglichkeit, dass die Räder des Beiwagens von der Straße abheben.

Begriffe zur Orientierung

  • Die Orientierungsmöglichkeiten eines Motorradfahrers können unter anderem durch einen Helm, ein Visier, eine Schutzbrille und möglicherweise eine Windschutzscheibe eingeschränkt sein. Seien Sie sich der eingeschränkten Orientierungsmöglichkeiten des Motorradfahrers bewusst, wenn Ihnen das Motorrad im Verkehr begegnet.
  • Schmutz, Regen oder Tau auf z. B. Schutzbrillen oder Visieren können die Sicht des Motorradfahrers schnell beeinträchtigen.

Ein Motorradfahrer, der ohne Brille oder mit hochgeklapptem Visier fährt, blinzelt normalerweise oder dreht sein Gesicht leicht zur Seite. Dies beeinträchtigt die Orientierung.

  • Wenn ein Motorrad nicht mit einem Spiegel ausgestattet ist, kann sich der Motorradfahrer oft nicht richtig nach hinten orientieren. Dies führt dazu, dass der Motorradfahrer seinen Kopf und Körper in eine ungünstige Richtung drehen muss. Seien Sie immer besonders aufmerksam, wenn Sie hinter einem Motorrad fahren.
  • Aufgrund des Sturzhelms haben Motorradfahrer oft Schwierigkeiten, akustische Signale zu hören.
  • Achten Sie auf die Neigung von Motorradfahrern zu plötzlichen Fahrspurwechseln, z. B. wenn sie im Gänsemarsch fahren.

Beifahrer auf einem Motorrad
Ein Beifahrer auf dem Rücksitz, der es nicht gewohnt ist, hinten auf einem Motorrad zu sitzen, neigt sich möglicherweise nicht zur gleichen Seite wie der Fahrer, was zum richtigen Abbiegen erforderlich ist. Dies erschwert es dem Fahrer, das Motorrad zu kontrollieren.

Mopeds

Merkmale der Geschwindigkeit

  • Mopeds können ein ähnliches Beschleunigungsvermögen haben wie kleine Motorräder, aber die Höchstgeschwindigkeit ist viel niedriger.
  • Mopeds können leicht mit kleinen Motorrädern verwechselt werden und sind nur durch ihr Nummernschild von diesen zu unterscheiden.
  • Obwohl es sich bei Mopeds um langsame Fahrzeuge handelt, gibt es in der Regel einen deutlichen Unterschied zwischen ihnen: Große Mopeds dürfen 45 km/h fahren, kleine Mopeds 30 km/h.
  • Einige Mopeds sind illegal so umgebaut, dass sie deutlich schneller fahren als die zulässige Höchstgeschwindigkeit.
  • Mopeds haben in der Regel ein schlechteres Bremsverhalten, da nur wenige Mopedfahrer die richtige Bremstechnik beherrschen. Seien Sie sich dessen besonders bewusst, wenn Sie vor oder hinter einem Mopedfahrer unterwegs sind.
  • Bei starkem Abbremsen eines Mopeds besteht ein hohes Risiko des Schleuderns oder Umkippens.

Beachten Sie, dass ein Moped im Vergleich zu Autos und Motorrädern eine niedrige Höchstgeschwindigkeit hat. In Städten sind Mopedfahrer relativ schneller unterwegs als Radfahrer. Denken Sie daran, wenn Sie z. B. rechts abbiegen oder eine Straße überqueren.

Verhalten der Lenkung

  • Mopeds sind nicht richtungsstabil und zudem sehr empfindlich gegenüber Seitenwind.
  • Die Richtungsstabilität ist beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten am geringsten, nimmt aber bei höheren Geschwindigkeiten zu. Achten Sie besonders darauf, wenn Sie einem abbiegenden Mopedfahrer begegnen.
  • Die Kopf- und Körperbewegungen des Mopedfahrers wirken sich unmittelbar auf das Moped aus und bringen es zum Schwanken. Achten Sie besonders auf die Pendelneigung beim Überholen von fahrenden Mopeds und beim Überholen von Mopedfahrern bergauf.
  • Mopeds sind wie Motorräder empfindlich gegenüber Seitenwind.
  • Seitenwindempfindlichkeit und Pendelneigung sind bei Mopeds mit großem oder schwerem Gepäck deutlich erhöht.

Begriffe zur Orientierung

  • Die Orientierungsbedingungen für Mopedfahrer ähneln denen von Motorradfahrern, so dass Sie hier die gleichen Vorsichtsmaßnahmen treffen.
  • Wie Motorradfahrer neigen auch Mopedfahrer ohne Brille dazu, zu schielen oder das Gesicht leicht zur Seite zu drehen. Besonders bei Regen oder Schnee ist die Orientierungsfähigkeit beeinträchtigt.

Fahrräder

Merkmale der Geschwindigkeit

  • Fahrräder sind langsame Fahrzeuge, aber es gibt oft einen großen Unterschied zwischen ihnen. Rennräder und E-Bikes können schneller fahren als kleine Mopeds.
  • Das Bremsverhalten von Fahrrädern ist schlecht, weil nur wenige Radfahrer die richtige Bremstechnik beherrschen. Seien Sie sich dessen besonders bewusst, wenn Sie vor oder hinter einem Radfahrer fahren.
  • Bei jeder starken Bremsung eines Fahrrads besteht ein hohes Risiko, dass es ins Schleudern gerät oder umkippt.

In Städten sind Fahrräder im Vergleich zum übrigen Verkehr relativ schnell unterwegs. Denken Sie daran, wenn sie z. B. rechts abbiegen oder eine Straße überqueren.

Verhalten der Lenkung

  • Fahrräder sind nicht richtungsstabil und reagieren sehr empfindlich auf Seitenwinde.
  • Die Richtungsstabilität ist beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten am geringsten, nimmt aber bei höheren Geschwindigkeiten zu. Seien Sie sich dessen besonders bewusst, wenn Sie einen abbiegenden Radfahrer treffen.
  • Die Kopf- und Körperbewegungen des Radfahrers wirken sich sofort auf das Fahrrad aus und führen zu einer wackeligen Fahrt. Achten Sie besonders auf diese Taumelneigung beim Überholen eines einfahrenden Radfahrers und beim Überholen eines Radfahrers bergauf.

Die Seitenwindempfindlichkeit und die Neigung zum Schwanken nehmen zu, wenn ein Fahrrad mit großem oder schwerem Gepäck oder mit Kindern unterwegs ist.

Testen Sie Ihr Wissen

Kat. B - Abschnitte 3.1 - 3.2

Wählen Sie die Fragen aus, die Sie für die richtigen halten.

Kann ein Lkw ohne Ladung fast so schnell beschleunigen wie ein Pkw?
Wozu neigt ein Fahrzeug mit dem größten Gewicht auf der Hinterachse?
Ist das Beschleunigungsverhalten bei Pkw und Transportern gleich?
Bei manchen Autos sind die vorderen Fenstersäulen breit genug, um ein kreuzendes Auto aus wie vielen Metern Entfernung zu verdecken?
Müssen Sie für Autos mit Anhängern die gleichen Vorsichtsmaßnahmen treffen wie für Lastwagen?
Die meisten Traktoren bremsen nur an wie vielen Rädern?
Womit sollten ältere Traktoren, die keine Blinker benötigen, noch ausgestattet werden?
Kann ein Motorrad die gleiche oder eine geringere Größe haben als ein Moped?
Sind Mopeds genauso empfindlich gegen Seitenwind wie Motorräder?
Können Rennräder und E-Bikes so schnell fahren wie ein Moped?