Personenkraftwagen
Fahrschule
Theoriebuch
zur Kategorie B
Abschnitte 7.18 - 7.21: Die letzten Manöver auf dem Weg
18. Parken und Parken
Risiken und Unfälle
Wenn Sie einen Parkplatz suchen, konzentrieren Sie sich und vergessen vielleicht, auf andere Faktoren zu achten. Manche Verkehrsteilnehmer werden der Suche überdrüssig und parken ihr Auto ein, ohne auf die Orientierungsfähigkeit der anderen Fahrer zu achten. Riskante Situationen können auch entstehen, wenn der Einparker nicht berücksichtigt, dass andere Fahrer von der Situation überrascht sein könnten. Sie erwarten vielleicht, dass der Verkehr in gleichmäßigem Tempo weitergeht. Diese Situation ist manchmal die Ursache für Unfälle. Führen Sie das Einparkmanöver außerdem mit einer angemessen niedrigen Geschwindigkeit durch, damit Sie die Kontrolle über die Lenkung haben. Zusammenstöße mit geparkten Autos ereignen sich vor allem auf zweispurigen Straßen in Städten - und oft bei Dunkelheit. Radfahrer, Autofahrer und Mopedfahrer sind in diese Art von Unfällen verwickelt. Schwere Unfälle ereignen sich selten beim Einparken selbst, aber es gibt viele Unfälle, bei denen nur Sachschaden entsteht.
Parken ist jedes freiwillige Abstellen eines Fahrzeugs mit oder ohne Fahrer. Nicht als Parken gilt jedoch das Anhalten für weniger als drei Minuten sowie das Anhalten zum Be- und Entladen von Waren oder Personen. Ein Fahrzeug, das geparkt wird, weil es aus eigener Kraft nicht mehr weiterfahren kann oder aufgrund eines Unfalls oder eines technischen Defekts nicht mehr sicher weiterfahren kann, gilt 18 Stunden nach dem Abstellen als geparkt. Das Halten und Parken darf nicht in einer Weise erfolgen, die den Verkehr gefährden oder belästigen kann. Es muss so weit wie möglich außerhalb der Fahrbahn erfolgen. Sie müssen sicherstellen, dass die vorgeschriebenen Diebstahlsicherungen aktiviert sind. Beim Öffnen von Türen und beim Be- und Entladen ist darauf zu achten, dass andere nicht gefährdet oder unnötig belästigt werden. Außerhalb von dicht besiedelten Gebieten befinden sich die Parkplätze oft direkt an der Straße. Hier sollten Sie vorzugsweise die Parkplätze auf der rechten Seite benutzen. Wenn Sie auf einem Gleis oder in weniger als 2 m Entfernung von einem Gleis in der Straße, in einem Hafen oder ähnlichem halten oder parken, dürfen Sie sich nicht weiter vom Auto entfernen, als Sie Zeit haben, es zu bewegen, wenn Sie einen Zug sehen. Wenn Sie ein Auto (ohne Anhänger) in einem dicht besiedelten Gebiet bei Dunkelheit am Straßenrand parken, genügt es, die Standlichter und das zur Straßenmitte gerichtete Rücklicht einzuschalten. Örtlich können besondere Parkvorschriften gelten. So kann es zum Beispiel erlaubt sein, einen Teil des Fahrzeugs auf dem Bürgersteig zu parken. Wo dies vorgeschrieben ist, müssen Sie eine Parkscheibe einlegen und anbringen oder einen Parkschein lösen.
Orientierung und Manövrieren
Anhalten und Parken - wie man es macht:
- Bei der Suche nach einem Parkplatz sollten Sie immer daran denken, dass es außer Ihnen noch andere Verkehrsteilnehmer gibt, die Sie berücksichtigen müssen.
- Halten Sie eine angemessen niedrige Geschwindigkeit ein und schauen Sie hinter sich, bevor Sie weiter abbremsen oder anhalten, um zu sehen, ob Sie parken können. Signalisieren Sie das Anhalten durch Blinken oder Blinken.
- Ist der Platz groß genug - und ist es legal, dort zu parken? Können Sie dort parken, ohne den Verkehr zu behindern oder übermäßige Unannehmlichkeiten zu verursachen?
- Beurteilen Sie die Entfernung zu Orten, von denen Sie einen bestimmten Abstand einhalten müssen (siehe "Halten und Parken verboten" und "Parkverbot").
- Parken Sie das Auto, wie Sie es gelernt haben, auf dem abgesperrten Übungsgelände.
- Wenn Sie bergauf an einer Bordsteinkante parken, können Sie die Vorderräder ganz nach links drehen, wenn Sie bergab an einer Bordsteinkante parken, können Sie sie ganz nach rechts drehen, so dass das Auto gegen die Bordsteinkante gedrückt wird, anstatt bergab zu rollen.
- Ziehen Sie die Handbremse an und legen Sie gegebenenfalls den Gang ein.
- Achten Sie auf Radfahrer, Fußgänger oder andere Personen, bevor Sie die Autotür öffnen.
- Damit Sie niemanden in Versuchung führen: Ziehen Sie den Zündschlüssel ab, aktivieren Sie die Diebstahlsicherung und schließen Sie das Auto ab!
![Abschnitt 6 - 274](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-274.jpg)
An Orten, an denen das Parken nur während bestimmter Zeiträume erlaubt ist, müssen Sie die Parkscheibe einstellen. Sie stellen sie auf das Ende des Quartals ein, in dem Sie mit dem Parken beginnen. Das heißt, wenn Sie um 11.35 Uhr mit dem Parken beginnen, stellen Sie den Zeiger auf 11.45 Uhr.
- Parken bedeutet, dass das Parken am Straßenrand oder in dem Bereich, in dem sich das Schild befindet, erlaubt ist. Wenn es eine Parkbeschränkung gibt, muss diese auf der Art von Unterzeichen angegeben werden, die für Parkverbote verwendet wird, oder auf einem Unterzeichen, das für bestimmte Fahrzeuge gilt. Zeigt das Unterzeichen beispielsweise ein Lastwagensymbol und das Wort "erlaubt", gilt die Parkbeschränkung nicht für Pkw und Lieferwagen. Wenn das Unterzeichen ein Lastwagensymbol und keinen Text enthält, ist das Parken mit Autos und Lieferwagen verboten.
Halten und Parken verboten
Es gibt einige Stellen, an denen das Halten und Parken verboten ist, auch wenn es nicht ausgeschildert ist. Dies gilt an diesen Stellen:
- Auf einem Fußgängerüberweg oder näher als 5 Meter vor dem Überweg.
- Näher als 5 Meter vor der Abfahrt vom Radweg.
- An Kreuzungen oder innerhalb eines Abstands von 10 Metern vom Rand der Querfahrbahn oder, wenn Fahrbahn und Radweg ineinander übergehen, vom nächstgelegenen Rand des Radwegs. (auf Parkplätzen ist dies immer erlaubt).
- Näher als 5 m vom Beginn einer Sperrlinie an Kreuzungen.
- Neben einer Begrenzungslinie, wenn der Abstand zwischen dem Fahrzeug und der Begrenzungslinie weniger als 3 m beträgt und sich rechts von der Begrenzungslinie keine gestrichelte Linie befindet.
- Auf einer Autobahnbrücke, einem Viadukt oder einem Tunnel.
- An einem Bahnübergang oder einem anderen schienengleichen Übergang.
![Abschnitt 6 - 301](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-301.jpg)
Das Halten und Parken auf der linken Straßenseite ist verboten, außer auf Einbahnstraßen und wenig befahrenen Straßen.
- Auf oder in der Nähe einer Bergkuppe.
- In oder um eine verwirrende Kurve.
- In einem Kriechkeller.
- Auf einem gekennzeichneten Platz für Taxis.
- Auf dem gesamten markierten Straßenabschnitt an einer Bushaltestelle. Und wenn es keine Bordsteinmarkierungen gibt, müssen Sie mindestens 12 Meter vor oder nach dem Stoppschild anhalten.
![Abschnitt 6 - 302](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-302.jpg)
Das Halten und Parken ist auf Geh- und Radwegen, Mittelstreifen, Schutzzonen, Sperrflächen und dergleichen sowie generell auf Gehwegen verboten.
![Abschnitt 6 - 303](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-303.jpg)
Das Halten und Parken ist verboten, wenn das Fahrzeug Verkehrszeichen oder Signale verdeckt.
Parken verboten
An anderen Stellen ist nur das Parken verboten, auch wenn es nicht ausgeschildert ist:
- Näher als 30 Meter von einem Bahnübergang entfernt.
- vor Grundstückseingängen und -ausgängen oder so, dass der Zugang und das Verlassen erschwert werden.
- Neben einem anderen Fahrzeug, das am Straßenrand geparkt ist, außer zweirädrigen Fahrrädern, Mopeds oder Motorrädern ohne Beiwagen.
- So nah an einem anderen Fahrzeug, dass man nicht an es herankommt oder davon wegfahren kann.
![Abschnitt 6 - 304](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-304.jpg)
Außerhalb dicht besiedelter Gebiete ist das Parken auf der Fahrbahn von Hauptverkehrsstraßen verboten.
19. das Fahren bei Dunkelheit und während der Einschaltzeit der Scheinwerfer im Allgemeinen
Risiken und Unfälle
Bei Dunkelheit und Dämmerung oder wenn Sie gegen eine tiefstehende Sonne fahren, ist die Orientierung stark eingeschränkt. Das Gleiche gilt, wenn Sie vom Gegenverkehr geblendet werden. Riskante Situationen können entstehen, wenn Sie für die Sicht- und Lichtverhältnisse zu schnell fahren. Da es keine sichtbaren Orientierungspunkte gibt, kann es schwierig sein, Geschwindigkeit und Entfernung unter diesen Bedingungen einzuschätzen.
Achten Sie auch auf ungleichmäßiges Lichtverhalten der Autofahrer, vor allem in der Dämmerung oder während der Tageslichtstunden.
Die überwiegende Mehrheit der Unfälle bei Dunkelheit und Dämmerung sind jedoch Unfälle mit nur einem Fahrer.
![Abschnitt 6 - 305](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-305.jpg)
Unmarkierte oder schlecht gekennzeichnete Hindernisse auf der Straße sind gefährlich, und in der Dunkelheit und Dämmerung werden viele Fußgänger, geparkte Autos, Tiere und Gegenstände auf der Straße angefahren.
Orientierung und Manövrieren
Sie müssen lernen, die gleichen Gefahrensituationen wie bei Tageslicht zu erkennen und zu bewältigen. In der Dunkelheit müssen Sie mit erhöhter Aufmerksamkeit für mögliche Gefahrenzeichen fahren, auch weil die Orientierungsbedingungen beeinträchtigt sind.
Wie Sie bei Dunkelheit und während der Einschaltzeit der Scheinwerfer fahren und Ihr Licht benutzen
- Vergewissern Sie sich vor der Fahrt in der Dunkelheit, dass die Scheinwerfer Ihres Fahrzeugs richtig leuchten.
- Orientieren Sie sich an den Fahrbahnstreifen sowie an den reflektierenden Rand- und Hintergrundmarkierungen. Denken Sie daran, dass die Poller auf der rechten Seite einen orangefarbenen Reflektor haben und die auf der linken Seite einen weißen Reflektor.
- Denken Sie daran, dass Ihre Orientierungsmöglichkeiten eingeschränkt sind: Können Sie innerhalb der Reichweite des Lichts, mit dem Sie fahren, anhalten - und innerhalb der freien Strecke vor Ihnen?
- Verwenden Sie auf beleuchteten Straßen das Abblendlicht. Das Positionslicht wird nur beim Parken oder Anhalten verwendet.
-Verwenden Sie auf unbeleuchteten Straßen das Fernlicht, wenn Ihr Abblendlicht für Ihre Geschwindigkeit nicht ausreicht. Achten Sie darauf, andere nicht zu blenden!
- Bei Nebel oder starkem Regen können Sie die Nebelscheinwerfer verwenden. Verwenden Sie die Nebelschlussleuchte nur bei starkem Nebel und nur so, dass sie andere Verkehrsteilnehmer nicht blendet.
- Wenn Sie andere Verkehrsteilnehmer warnen müssen, setzen Sie die Lichthupe ein, anstatt zu hupen. Betätigen Sie die Hupe nur, wenn die Gefahr unmittelbar bevorsteht.
§ Die Einschaltzeit der Scheinwerfer ist die Zeit zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang oder wenn die Verwendung von Scheinwerfern aufgrund von Dunkelheit, Nebel, Dunst, Regen oder anderen schlechten Sicht- oder Lichtverhältnissen erforderlich ist. Dies dient dazu, das Fahrzeug für andere Verkehrsteilnehmer sichtbar zu machen oder die eigene Sicht zu verbessern. Insbesondere das Tagfahrlicht ist während der Einschaltzeit der Scheinwerfer nicht stark genug.
Und das macht man übrigens auch in einer Sitzung:
- Achten Sie auf den Gegenverkehr oder auf Zeichen, die auf ein entgegenkommendes Fahrzeug hinweisen, wie z. B. ein Blinklicht.
- Finden Sie einen geeigneten Abstand zum Abblendlicht, um es abzublenden. Wenn das entgegenkommende Fahrzeug ein Auto oder Motorrad ist, schalten Sie ca. 200-300 Meter vor dem Treffen herunter, wenn das entgegenkommende Fahrzeug ein Radfahrer oder Moped ist, schalten Sie ca. 100-150 Meter vor dem Treffen herunter.
- Schalten Sie in angemessenem Abstand zu fahrenden Zügen auf Abblendlicht um, wenn die Gefahr besteht, dass der Fahrer vom Fernlicht geblendet wird.
- Anhand der Anzahl und Position der Scheinwerfer des entgegenkommenden Fahrzeugs können Sie erkennen, um welche Art von Fahrzeug es sich handelt.
- Halten Sie an, wenn ein entgegenkommender Fahrer Sie blendet, so dass Sie nichts sehen können.
Sie können die Blendung verringern, indem Sie nicht direkt in die Scheinwerfer des entgegenkommenden Fahrers schauen.
Schauen Sie am rechten Fahrbahnrand nach vorne:
- Genau hier können die Hindernisse liegen.
- Schalten Sie kurz vor dem Gegenverkehr auf Fernlicht um.
![Abschnitt 6 - 307](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-307.jpg)
Passen Sie Ihre Geschwindigkeit an die Reichweite des Abblendlichts an. Denken Sie daran, dass Sie innerhalb dieses Bereichs anhalten können müssen. Wenn Sie auf engen und völlig dunklen Straßen Fahrzeugen begegnen, reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit auf etwa 40 km/h, damit Sie auf mögliche Hindernisse reagieren und anhalten können.
Wenn Sie vor oder hinter anderen fahren:
- Schätzen Sie beim Überholen eines Vordermannes den Abstand ein und wählen Sie einen geeigneten Zeitpunkt, um auf Abblendlicht umzuschalten, damit die Spiegel nicht geblendet werden.
- Bestimmen Sie den Fahrzeugtyp anhand der Anzahl und der Position der Rückleuchten sowie eventueller Reflektoren.
- Halten Sie einen größeren Abstand als bei Tageslicht - auch Ihr Vordermann hat eingeschränkte Orientierungsmöglichkeiten.
- Orientieren Sie sich auch an Ihren Hintermännern und deren Absichten. Wenn jemand hinter Ihnen überholen will, lassen Sie Ihr Fernlicht eingeschaltet, um den Überholvorgang zu unterstützen. Sobald der überholende Fahrer wieder auf die rechte Spur wechseln will, schalten Sie auf Abblendlicht um.
Beim Überholen:
- Wenn Sie im Dunkeln überholen wollen, müssen Sie sich wegen der schlechten Sichtverhältnisse besonders gut orientieren.
- Wenn Sie einen Vordermann einholen, den Sie überholen wollen, schalten Sie das Abblendlicht ein, um nicht geblendet zu werden.
- Schalten Sie kurz vor dem Überholen auf Fernlicht um, damit Sie die bestmöglichen Bedingungen haben. Achten Sie darauf, den Überholenden nicht zu blenden.
Beim Anhalten:
- Benutzen Sie das Bremslicht, um die sich von hinten nähernden Verkehrsteilnehmer zu warnen.
- Das Positionslicht sollte nur beim Anhalten oder Parken auf schlecht beleuchteten Straßen eingeschaltet werden.
Verwendung von Lichtern während der Tagesstunden mit Scheinwerfern:
- Verwenden Sie das Abblendlicht wie gewohnt.
- Niemals das Positionslicht.
- Wenn es neblig, dunstig oder regnerisch ist oder die Sicht schlecht ist.
- Wenn tagsüber dichter Nebel herrscht, sollten Sie Ihr Fernlicht benutzen, um gesehen zu werden.
- Schalten Sie das Abblendlicht ein, wenn Sie bei tiefstehender Sonne fahren, um die Orientierung im Gegenverkehr zu gewährleisten.
![Abschnitt 6 - 308](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-308.jpg)
Auf völlig dunklen Straßen können Sie den Überholabstand sehen und einschätzen, indem Sie nach links abbiegen und kurz das Fernlicht einschalten.
20. das Fahren in Tunneln
Risikobedingungen
Die Höhe eines Tunnels kann leicht variieren, daher müssen Sie die Höhenbeschränkungen von Tunneln beachten. Sie müssen auch auf andere Fahrer achten, die im Tunnel anhalten, weil sie vielleicht eine Panne haben oder ihnen der Sprit ausgegangen ist. Außerdem können Sie bei der Einfahrt in einen Tunnel Hindernisse übersehen, weil Ihre Augen Zeit brauchen, um sich an die wechselnden Lichtverhältnisse anzupassen.
Orientierung und Manövrieren
Achten Sie beim Befahren des Tunnels auf Schilder mit Notausgängen, Notausrüstungen (Feuerlöscher), Notsitzplätzen und eventuell Schildern - mit der Radiofrequenz können Sie Informationen über den Tunnel abhören. Viele Tunnel sind mit einer Verkehrssteuerung mit Fahrspursignalen ausgestattet. Achten Sie darauf, ob die Fahrspursignale wechseln. Verlassen Sie bei einer roten Kreuzung sofort die Fahrspur, bei einem gelben Pfeil suchen Sie eine geeignete Gelegenheit zum Verlassen der Fahrspur. Wenn alle Fahrspuren rot sind, ist das Weiterfahren verboten. Schalten Sie Ihr Autoradio ein und hören Sie sich die Verkehrsinformationen an.
Wenn Sie sich einem Tunnel nähern, halten Sie bei jedem roten Stoppsignal an. Denken Sie auch daran, Ihr Abblendlicht einzuschalten, bevor Sie in den Tunnel einfahren, und wenn Sie eine Sonnenbrille tragen, nehmen Sie sie ab, bevor Sie den Tunnel betreten. Achten Sie darauf, dass Sie nicht zu schnell in einen Tunnel einfahren. Ihre Augen brauchen Zeit, um sich an die wechselnden Lichtverhältnisse zu gewöhnen.
Halten Sie beim Fahren in einem Tunnel einen größeren Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein als üblich. Wenn der Verkehr im Tunnel zum Stillstand kommt, müssen Sie eventuell beim Bremsen die Warnblinkanlage einschalten, mit großem Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug anhalten und den Motor abstellen. Verlassen Sie im Falle eines Brandes das Fahrzeug und begeben Sie sich zum nächstgelegenen Ausgang oder Rettungsweg. Bei einem Motorschaden und anderen Unfällen sollten Sie versuchen, an einer Notrufsäule anzuhalten.
Es gibt nur selten Pannenstreifen, daher müssen alle Notblinker eingeschaltet sein. Wenn Sie die Notrufzentrale anrufen, verwenden Sie ein Notruftelefon und kein Mobiltelefon. In vielen Fällen wird die rechte Fahrspur automatisch rot, wenn der Alarmkasten im Tunnel geöffnet wird.
Fahren mit der Stadtbahn
Risikobedingungen
Mangelnde Beachtung von Ampeln und Verkehrsschildern, was zur Missachtung der Vorfahrt und zur Kollision mit der Stadtbahn führte.
Mangelnde Aufmerksamkeit für die Stadtbahn bei anderen Verkehrsmanövern, was zu Kollisionen mit Stadtbahnzügen führt.
Stadtbahnen haben einen langen Bremsweg, daher ist es wichtig, dass andere Verkehrsteilnehmer besonders auf Stadtbahnen achten.
Stadtbahnen fahren je nach Bedingungen, Signalen und Verkehr. Das bedeutet, dass ein Stadtbahnwagen die Geschwindigkeitsbegrenzungen einhält, die in und außerhalb von dicht besiedelten Gebieten gelten. Die Geschwindigkeit von Stadtbahnen darf jedoch die Höchstgeschwindigkeit für Busse (max. 80 km/h) nicht überschreiten.
Unfälle
Auf der Stadtbahn kommt es zu Unfällen, wenn Verkehrsteilnehmer das Rotlichtsignal missverstehen oder ignorieren.
Unfälle passieren, wenn Fußgänger beim Überqueren der Gleise die Stadtbahn übersehen.
Unfälle passieren Verkehrsteilnehmern, die beim Manövrieren ihres Fahrzeugs die Stadtbahn übersehen.
Unfälle passieren, wenn Verkehrsteilnehmer die besonderen Verkehrsbedingungen im Bereich der Stadtbahn missverstehen oder falsch einschätzen.
Stadtbahnsignalisierung (X 19 Bus- und Stadtbahnsignalisierung)
Die Stadtbahnsignale sind so eingerichtet, dass sie nur für die Fahrer von Stadtbahnfahrzeugen gültig sind und Signale anzeigen. Die Stadtbahn wird also erst dann zum Fahren aufgefordert, wenn andere Signalgruppen für den übrigen Verkehr, der mit der Stadtbahn in Konflikt geraten könnte, geschlossen sind. In der Praxis bedeutet dies, dass andere Autofahrer sich in erster Linie auf die Markierungen und Signalgruppen konzentrieren und diese befolgen müssen, die für sie selbst gelten, und nicht auf diejenigen, die für die Stadtbahn gelten.
Autofahrer sollten bedenken, dass der Fahrer eines Stadtbahnwagens im Prinzip den anderen Verkehrsteilnehmern gleichgestellt ist, aber nicht die gleichen Möglichkeiten zum Ausweichen hat. Ebenso kann eine Vollbremsung schwerwiegende Folgen haben, insbesondere für stehende Fahrgäste. Für einen sicheren Verkehrsfluss ist es daher entscheidend, dass sich Autofahrer und andere Verkehrsteilnehmer auf die Stadtbahn konzentrieren und die nötige Rücksichtnahme zeigen.
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Kat. B - Abschnitte 7.18 - 7.21
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