Šiame skyriuje panaudosite kai kurias ankstesniuose skyriuose jau įgytas žinias, bet taip pat sužinosite ir kai kurių naujų dalykų. Šiame skyriuje pateikiamos taisyklės ir nurodymai, kaip orientuotis ir kitaip manevruoti automobiliu kiekvienoje situacijoje. Daugelį manevrų ir situacijų lengviau suprasite, jei prieš vairavimo pamokas ir jų metu jas aptarsite su instruktoriumi.

Septintasis skyrius ypatingas tuo, kad jį naudosite ruošdamiesi ir teorijos, ir vairavimo egzaminui. Kiekvienoje iš 20 situacijų, apie kurias skaitysite, yra keletas punktų, į kuriuos reikia atkreipti ypatingą dėmesį.

Pirma, kiekvienoje situacijoje yra punktas, kuriame teigiama, kad "turite išmokti atpažinti ir įveikti toliau išvardytas pavojingas situacijas". Tai reiškia, kad turite išmokti pastebėti tam tikras sąlygas eismo situacijose arba paveikslėliuose (t. y. ir vairuodami, ir teoriškai), suprasti, ką tos sąlygos reiškia, ir teisingai į jas reaguoti - arba rasti teisingus atsakymus iš kelių su tomis sąlygomis susijusių klausimų. Kitaip tariant, turite išmokti "pastebėti ir susidoroti" tiek su bendromis sąlygomis, tiek su konkrečiomis situacijomis.

Pradedant važiuoti ir sustojant važiuojamosios dalies pakraštyje, manevras turi būti atliekamas be pavojaus ar nereikalingų nepatogumų.
Pradedant važiuoti turi būti įjungtas posūkio signalas, kaip ir stabdymo žibintai bei posūkio signalai turi būti įjungti stabdant.

Nusileidimo takai ir kt.

Rizika ir nelaimingi atsitikimai

Greičio viršijimas yra dažniausia sunkių eismo įvykių priežastis. Daug eismo įvykių, kuriuose dalyvauja tik viena transporto priemonė, įvyksta dėl eismo dalyvio kaltės. Dažniausiai jos kyla dėl to, kad neteisingai įvertina savo greitį, posūkio aštrumą arba kelio sukibimą su kelio danga, ypač posūkiuose ir esant slidžiai ar tepalais padengtai kelio dangai. Tačiau eismo įvykius su viena transporto priemone taip pat dažnai sukelia nuovargis arba apsvaigimas.

Galiausiai, vienos transporto priemonės eismo įvykiai gali įvykti dėl nepakankamai saugios automobilio būklės, netinkamo slėgio padangose, susidėvėjusio padangų protektoriaus arba netinkamo krovinio.

Jauni vairuotojai yra ypač linkę į vieno automobilio avarijas. Jie staiga praranda automobilio kontrolę - dažniausiai dėl per didelio greičio. Deja, tai dažnai atsitinka kartu su vairavimu išgėrus, narkotikų vartojimu ar neatidumu.

Nelaimingi atsitikimai su vienišais vairuotojais lygiai taip pat dažni tiek tiesiuose kelio ruožuose, tiek posūkiuose. Kelio posūkiuose avarijos su vienu automobiliu įvyksta, kai vairuotojas išvažiuoja iš važiuojamosios dalies krašto išorinėje posūkio pusėje.

Siauruose keliuose įvyksta daugiau pavienių eismo įvykių nei plačiuose keliuose.

Pasitaiko nemažai pavienių eismo įvykių, ypač važiuojant didesniu greičiu, kai vairuotojas važiuojamojoje kelio dalyje nuvažiuoja per daug į dešinę arba į kairę (galbūt į kelkraštį) ir bando per staigiai pasukti atgal, todėl praranda kontrolę.

Manevravimas ant kalvų

- Jei važiuojate į kalną, laiku perjunkite žemesnę pavarą, jei priešais jus yra lėtai važiuojančių eismo dalyvių arba jei girdite, kad variklis įsitempia, arba jei tai rodo koks nors elektroninis automobilio indikatorius.
- Jei į kalną negalite važiuoti reikalaujamu minimaliu greičiu, pavyzdžiui, dėl to, kad važiuojate su priekaba ar priekaba, naudokitės greitėjimo juosta.
- Jei reikia, sumažinkite greitį prieš nevaldomą įkalnę.
- Važiuodami nuo kalno pasirinkite tinkamai žemą pavarą, atsižvelgiant į kalno nuolydį ir ilgį.
- Išlaikykite tolygų greitį važiuodami nuo kalno žemyn, švelnindami akceleratoriaus pedalą, galbūt perjungdami žemesnę pavarą arba tam tikrais intervalais lengvai stabdydami. Venkite nepertraukiamo stabdymo ilgą atstumą. Dėl to stabdžiai gali taip įkaisti, kad suges.

Manevravimas posūkiuose

- Pasirinkite posūkio aštrumui tinkamą pavarą ir važiuokite pastoviu greičiu, t. y. nespartindami ir nestabdydami.
- Išvažiuojant iš posūkio automobilis sklandžiai pagreitėja, tačiau išlaiko vertikalią padėtį.

Orientavimasis ir manevravimas

Turite išmokti atpažinti ir valdyti toliau išvardytas pavojingas situacijas, kai persirikiuojate į kitą eismo juostą arba jungiatės:
- Iš paskos iš dešinės ir iš kairės artėjantys eismo dalyviai gali būti paslėpti aklose zonose.
- Atlikdami manevrą reguliuokite greitį ir atstumą iki kitų eismo dalyvių.
- Kiti eismo dalyviai, kurie persirikiuoja į kitą eismo juostą.
- Ženklai, kad kiti eismo dalyviai nesilaiko susijungimo pareigos.

Vn keisdami eismo juostą ir jungdamiesi į vieną, neturite kelti pavojaus. ar nepagrįstų nepatogumų ir galite naudoti posūkio signalą, jei jis gali būti padėti kitiems eismo dalyviams.

Keitimasis eismo juostomis - kaip tai daryti

- Turėtumėte iš anksto patikrinti veidrodėlius ir pasukti galvą, kad įsitikintumėte, ar galite persirikiuoti į kitą eismo juostą. Ar yra vietos? Kokį greitį turėtumėte pasirinkti?
- Signalizuokite posūkio signalu, jei tai gali padėti, pavyzdžiui, iš paskos važiuojantiems eismo dalyviams.
- Kiek įmanoma, pritaikykite greitį prie eismo juostos, į kurią norite persirikiuoti, eismo intensyvumo.
- Venkite persirikiuoti į kitą eismo juostą, jei dėl to kiti eismo dalyviai priversti sulėtinti greitį.
- Pakankamai greitai keiskite eismo juostas, kad ilgai nevažiuotumėte ant eismo juostos linijos Atsistokite naujos eismo juostos viduryje.
- Išjunkite posūkio signalą.

Prieš apsisukdami ar važiuodami atbuline eiga įsitikinkite, kad manevrą galima atlikti be pavojaus ar nepatogumų.
Sukdami turite signalizuoti mirksinčia šviesa. Posūkiai turi būti atliekami pirmyn į kairę, nebent to neleidžia sąlygos.

Apsisukimas iš kelio vidurio - kaip tai daryti

- Orientuokitės kaip ir persirikiuodami į kitą eismo juostą ar jungdamiesi. Stebėkite, ar už jūsų nevyksta eismas ir ar nėra stovinčių automobilių.
- Rodykite į kairę, sulėtinkite greitį ir persirikiuokite į kelio vidurį arba į eismo juostą, esančią arčiausiai centrinės išlygos.
- Spręskite, ar priešpriešinio eismo tarpas yra pakankamai didelis, kad apsisukimą būtų galima atlikti saugiai, nesukeliant pavojaus kitiems eismo dalyviams ir nesudarant jiems nepatogumų.
- Jei kelias laisvas, staigiai pasukite.
- Posūkio viduryje šiek tiek padidinkite greitį, kad būtų lengviau ištiesintis.
- Toliau vairuokite atsižvelgdami į kitų eismo dalyvių greitį.
- Išjunkite posūkio signalą.

Posūkiai sankryžose su signalizacijos valdymu

Čia apsisukite iš kelio vidurio.
Be to, privalote įvertinti priešpriešiais atvažiuojantį eismą, atsižvelgti į šviesoforo reguliavimą ir stebėti kitus eismo dalyvius, ypač tuos, kurie atvažiuoja iš kairės ir suka į dešinę degant žaliai rodyklei.

Sukimasis nuo dešiniojo krašto - kaip

- Ieškokite tinkamos vietos teisėtai sustoti dešinėje pusėje.
- Signalizuokite posūkio signalu iš anksto.
- Sumažinkite greitį ir švelniai stabdykite.
- Jei reikia sustoti ilgiau nei kelioms akimirkoms, įjunkite neutralią pavarą, atleiskite sankabą, įjunkite stovėjimo stabdį ir išjunkite kontrolines lemputes.
- Būkite atidūs kitiems eismo dalyviams, ypač važiuojantiems iš paskos, ir kitoms transporto priemonėms, sustojusioms kelkraštyje, taip pat kai pradedate važiuoti iš kelio pusės.
- Įvertinkite, ar galite apsisukti nesukeldami pavojaus ar nepatogumų kitiems.
- Signalizuokite posūkio signalu ir sukite taip, kaip mokėtės uždaroje treniruočių zonoje (9 pratimas).
- Išsitieskite ir toliau važiuokite atsižvelgdami į kitų eismo dalyvių greitį.
- Išjunkite posūkio signalą.

Vairavimas atbuline eiga

- Pradėkite taip, tarsi suktumėte nuo dešiniojo krašto.
- Uždaroje treniruočių aikštelėje privalote važiuoti atbuline eiga taip, kaip išmokote.

Važiuojant tiesia linija atbuline eiga.
- Visą manevro laiką būkite tinkamoje eismo juostoje.

Atvirkštinis važiavimas posūkyje.
- Signalus duokite likus pakankamai laiko iki posūkio.
- Pasukite atgal į dešinę, į šalutinį kelią.
- Pritaikykite vairo mechanizmą prie posūkio aštrumo.
- Visą manevro laiką būkite tinkamoje eismo juostoje.
- Po šuolio pakankamai greitai ištiesinkite, kad kursas vėl būtų ištiesintas.
- Nustokite rodyti ženklus.
- Sustokite ir perjunkite neutralią pavarą.