Jei ieškote stovėjimo vietos, susikaupiate ir galite pamiršti atkreipti dėmesį į kitus veiksnius. Kai kurie eismo dalyviai tiesiog pavargsta ieškoti ir pastato automobilį neatsižvelgdami į kitų vairuotojų gebėjimą orientuotis. Rizikingų situacijų gali kilti ir tada, jei parkuojantis automobilį neatsižvelgia į tai, kad kiti vairuotojai gali būti nustebinti situacijos. Jie gali tikėtis, kad eismas tęsis pastoviu tempu. Tokia situacija kartais tampa eismo įvykių priežastimi. Be to, atlikdami parkavimo manevrą, darykite jį pakankamai mažu greičiu, kad galėtumėte kontroliuoti vairą. Susidūrimai su stovinčiais automobiliais dažniausiai įvyksta miestuose esančiuose dviejų eismo juostų keliuose - ir dažnai tamsoje. Į tokio tipo eismo įvykius patenka dviratininkai, vairuotojai ir mopedų vairuotojai. Rimtų nelaimingų atsitikimų retai įvyksta paties stovėjimo manevro metu, tačiau pasitaiko nemažai eismo įvykių, kurių metu padaroma tik materialinė žala.

Stovėjimas - tai bet koks savanoriškas transporto priemonės pastatymas su vairuotoju arba be jo. Tačiau stovėjimu nelaikomas sustojimas trumpiau nei trims minutėms, sustojimas pakrauti ir iškrauti prekes ar asmenis. Transporto priemonė, pastatyta dėl to, kad ji negali toliau važiuoti savo jėgomis arba negali toliau saugiai važiuoti dėl avarijos ar techninio gedimo, laikoma pastatyta praėjus 18 valandų nuo jos pastatymo. Stovėti ir stovėti negalima taip, kad būtų keliamas pavojus eismui ar būtų trukdoma jį vykdyti. Kiek įmanoma, tai turi būti daroma už važiuojamosios dalies ribų. Privalote užtikrinti, kad būtų įjungti privalomi apsaugos nuo vagysčių įtaisai. Atidarydami duris, pakraudami ar iškraudami krovinį, privalote užtikrinti, kad nekiltų pavojaus ar nereikalingų nepatogumų kitiems. Už tankiai apgyvendintų vietovių ribų automobilių stovėjimo aikštelės dažnai būna šalia kelio. Čia pageidautina naudotis dešinėje pusėje esančiomis stovėjimo vietomis. Jei sustojate ar parkuojate automobilį ant bėgių arba arčiau nei 2 m nuo bėgių, esančių kelyje, uoste ar panašiai, neturite eiti toliau nuo automobilio, nei turėsite laiko jį perstatyti, jei pamatysite traukinį. Jei automobilį (be priekabos) tamsiu paros metu statote kelkraštyje tankiai apgyvendintoje vietovėje, pakanka įjungti stovėjimo žibintus ir galinį žibintą, nukreiptą į kelio vidurį. Vietovėje gali būti taikomos specialios automobilių statymo taisyklės. Pavyzdžiui, gali būti leidžiama dalį automobilio pastatyti ant šaligatvio. Ten, kur tai privaloma, turite nustatyti ir pritvirtinti stovėjimo diską arba įsigyti stovėjimo bilietą.

Orientavimasis ir manevravimas

Stabdymas ir parkavimas - kaip tai daryti:
- Ieškodami stovėjimo vietos, visada turėtumėte nepamiršti, kad, be jūsų, dar yra ir kitų eismo dalyvių.
- Prieš dar labiau sulėtindami greitį arba sustodami patikrinti, ar galite pastatyti automobilį, važiuokite pakankamai nedideliu greičiu ir apsižvalgykite už savęs. Signalizuokite sustoti stabdymo arba posūkio signalais.
- Ar erdvė pakankamai didelė ir ar joje galima statyti automobilį? Ar galite tai daryti nesukeldami pernelyg didelių nepatogumų ir netrukdydami eismui?
- Įvertinkite atstumą iki vietų, nuo kurių privalote laikytis tam tikro atstumo (žr. "Sustoti ir stovėti draudžiama" ir "Stovėti draudžiama").
- Pastatykite automobilį taip, kaip mokėtės uždaroje treniruočių zonoje.
- Jei statote automobilį į kalną prie bortelio, priekinius ratus galite pasukti į kairę, o jei statote automobilį į kalną prie bortelio, galite juos pasukti į dešinę, kad automobilis būtų prispaustas prie bortelio, o ne riedėtų žemyn.
- Jei reikia, įjunkite rankinį stabdį ir įjunkite pavarą.
- Prieš atidarydami automobilio dureles patikrinkite, ar nėra dviratininkų, pėsčiųjų ar kitų asmenų.
- Pasirūpinkite, kad niekam nekiltų pagundų: išimkite užvedimo raktelį, įjunkite apsaugą nuo vagystės ir užrakinkite automobilį!

Draudžiama sustoti ir stovėti

Kai kuriose vietose sustoti ir stovėti draudžiama, net jei tai nepažymėta kelio ženklais. Tai taikoma šiose vietose:

- Pėsčiųjų perėjoje arba arčiau nei 5 metrai prieš perėją.
- arčiau nei 5 metrai iki išvažiavimo iš dviračių tako.
- Sankryžose arba 10 metrų atstumu nuo skersinio važiuojamosios dalies krašto arba, kai važiuojamoji dalis ir dviračių takas susilieja, nuo artimiausio dviračių tako krašto. (tai visada leidžiama automobilių stovėjimo aikštelėse).
- arčiau nei 5 metrai nuo atitvarų linijos pradžios sankryžose.
- Šalia užtvaros linijos, jei tarp automobilio ir užtvaros linijos yra mažesnis nei 3 metrų atstumas ir nėra punktyrinės linijos dešinėje užtvaros linijos pusėje.
- Ant greitkelio tilto, viaduko ar tunelio.
- Geležinkelio ar kitoje pervažoje.

- Ant kalvos arba netoli jos.
- Kelio posūkyje arba už jo.
- Pusrūsyje.
- Taksi automobiliams skirtoje pažymėtoje vietoje.
- Visoje pažymėtoje kelio atkarpoje prie autobusų stotelės. O jei nėra kelkraščio ženklinimo, privalote sustoti ne mažiau kaip 12 metrų prieš arba už "Stop" ženklo.

Nėra automobilių stovėjimo aikštelės

Kitose vietose draudžiama tik statyti automobilius, net jei tai nėra pažymėta kelio ženklais:
- arčiau kaip 30 metrų nuo geležinkelio pervažos.
- Priešais įvažiavimus ir išvažiavimus arba taip, kad būtų sunku įeiti ir išeiti.
- Šalia kitos pakelėje stovinčios transporto priemonės, išskyrus dviračius, mopedus ar motociklus be šoninės priekabos.
- Taip arti kitos transporto priemonės, kad negalite prie jos privažiuoti arba nuvažiuoti nuo jos.

Tamsiu paros metu ir sutemus arba jei važiuojate link žemos saulės, orientacija labai sumažėja. Tas pats galioja, jei jus apakina priešpriešiais važiuojantys automobiliai. Rizikingų situacijų gali kilti, jei važiuosite per greitai, atsižvelgiant į matomumo ir apšvietimo sąlygas. Tokiomis sąlygomis gali būti sunku įvertinti greitį ir atstumą, nes nėra matomų orientyrų.

Taip pat atkreipkite dėmesį į netolygų vairuotojų elgesį su šviesa, ypač tamsiuoju paros metu arba dienos metu.

Tačiau didžioji dauguma eismo įvykių tamsoje ir tamsiu paros metu įvyksta dėl vieno vairuotojo kaltės.

Orientavimasis ir manevravimas

Privalote išmokti atpažinti ir valdyti tokias pat pavojingas situacijas kaip ir dienos šviesoje. Tamsoje turite vairuoti geriau suvokdami galimus pavojaus ženklus, iš dalies dėl to, kad orientacija yra apsunkinta.

Kaip vairuoti ir naudoti žibintus tamsoje ir įjungus priekinius žibintus

- Prieš važiuodami tamsoje įsitikinkite, kad automobilio žibintai tinkamai šviečia.
- Orientuokitės pagal važiuojamosios dalies juostas ir šviesą atspindinčius kraštinius bei foninius ženklus. Atminkite, kad dešinėje pusėje esantys stulpeliai turi oranžinį atšvaitą, o kairėje - baltą atšvaitą.
- Nepamirškite, kad jūsų orientavimosi galimybės yra ribotos: ar galite sustoti šviesoforo, su kuriuo važiuojate, veikimo zonoje - ir per laisvą atstumą priekyje?
- Apšviestuose keliuose naudokite artimąsias šviesas. Pozicinės šviesos naudojamos tik stovint arba stabdant.
-Neapšviestuose keliuose naudokite tolimąsias šviesas, jei jūsų artimųjų šviesų nepakanka jūsų greičiui. Būkite atsargūs, kad neapakintumėte kitų!
- Esant rūkui arba smarkiai lyjant, galite naudoti rūko žibintus. Galinį rūko žibintą naudokite tik tada, kai yra labai didelis rūkas, ir tik taip, kad jis neakintų kitų eismo dalyvių.
- Jei norite įspėti kitus eismo dalyvius, užuot signalizavę garsiniu signalu, mirksėkite priekinėmis šviesomis. Ragelį naudokite tik tada, kai pavojus yra neišvengiamas.

Beje, būtent tai ir darote per susitikimą:

- Atkreipkite dėmesį į priešpriešiais atvažiuojantį eismą arba artėjančios transporto priemonės ženklus, pvz., mirksinčią šviesą.
- Suraskite tinkamą atstumą, kad apakintų iki artimųjų žibintų. Jei priešpriešais atvažiuojanti transporto priemonė yra automobilis arba motociklas, sumažinkite šviesas likus maždaug 200-300 metrų iki susitikimo, jei priešpriešais atvažiuojanti transporto priemonė yra dviratininkas arba mopedas, sumažinkite šviesas likus maždaug 100-150 metrų iki susitikimo.
- Jei kyla pavojus, kad vairuotojas gali būti apakintas tolimųjų šviesų, perjunkite artimųjų šviesų žibintus tinkamu atstumu nuo keliu važiuojančių traukinių.
- Pagal priešais atvažiuojančios transporto priemonės žibintų skaičių ir padėtį galima nustatyti, kokio tipo transporto priemonė tai yra.
- Sustokite, jei priešais atvažiuojantis vairuotojas jus apakina, kad nematytumėte.
Galite sumažinti akinimą nežiūrėdami tiesiai į priešais važiuojančio vairuotojo žibintus.
Žiūrėkite į priekį palei dešinįjį kelio kraštą:
- Čia gali kilti kliūčių.
- Prieš pat prasilenkdami su priešpriešiais važiuojančiomis transporto priemonėmis, įjunkite tolimąsias šviesas.

Kai važiuojate priekyje arba iš paskos:

- Kai lenkiate priekyje važiuojantį asmenį, įvertinkite atstumą ir raskite tinkamą laiką persijungti į artimųjų šviesų žibintus, kad neapakintumėte veidrodėlių.
- Transporto priemonės tipą nustatysite pagal galinių žibintų skaičių ir padėtį, taip pat pagal atšvaitus.
- Laikykitės didesnio atstumo nei dienos šviesoje - priešais jus važiuojantis asmuo taip pat turi mažiau galimybių orientuotis.
- Taip pat orientuokitės pagal už jūsų esančius asmenis ir jų ketinimus. Jei už jūsų važiuojantys asmenys nori aplenkti, įjunkite tolimąsias šviesas, kad padėtumėte aplenkti. Kai tik lenkiantis vairuotojas ketina grįžti į dešinę eismo juostą, įjunkite artimųjų šviesų žibintus.

Kai lenkiate:

- Jei norite aplenkti tamsoje, dėl prasto matomumo turite itin gerai orientuotis.
- Jei pasivijote priekyje važiuojantį asmenį, kurį norite aplenkti, įjunkite artimųjų šviesų žibintus, kad neakintumėte.
- Prieš pat lenkimą įjunkite tolimąsias šviesas, kad užtikrintumėte geriausias įmanomas sąlygas. Būkite atsargūs, kad neapakintumėte lenkiamo asmens.

Kai sustojate:

- Įspėkite iš paskos važiuojančius asmenis, kad užsidegtų "Stop" šviesa.
- Pozicinę lemputę reikėtų įjungti tik sustojus arba stovint prastai apšviestuose keliuose.

Žibintų naudojimas dienos metu:

- Įprastai naudokite artimųjų šviesų sijas.
- Niekada neįsijungia padėties lemputė.
- Kai yra rūkas, rūkas, lietus arba blogas matomumas.
- Jei dieną tvyro tirštas rūkas, norėdami būti matomi, galite naudoti tolimąsias šviesas.
- Važiuodami žemai už nugaros šviečiant saulei įjunkite artimųjų šviesų žibintus, kad užtikrintumėte priešpriešinio eismo dalyvių orientaciją.