Lengvasis automobilis
Vairavimo mokykla
teorijos knyga
į B kategoriją
7.18-7.21 skirsniai: Paskutiniai manevrai kelyje
18. Automobilių stovėjimo aikštelė ir parkavimas
Rizika ir nelaimingi atsitikimai
Jei ieškote stovėjimo vietos, susikaupiate ir galite pamiršti atkreipti dėmesį į kitus veiksnius. Kai kurie eismo dalyviai tiesiog pavargsta ieškoti ir pastato automobilį neatsižvelgdami į kitų vairuotojų gebėjimą orientuotis. Rizikingų situacijų gali kilti ir tada, jei parkuojantis automobilį neatsižvelgia į tai, kad kiti vairuotojai gali būti nustebinti situacijos. Jie gali tikėtis, kad eismas tęsis pastoviu tempu. Tokia situacija kartais tampa eismo įvykių priežastimi. Be to, atlikdami parkavimo manevrą, darykite jį pakankamai mažu greičiu, kad galėtumėte kontroliuoti vairą. Susidūrimai su stovinčiais automobiliais dažniausiai įvyksta miestuose esančiuose dviejų eismo juostų keliuose - ir dažnai tamsoje. Į tokio tipo eismo įvykius patenka dviratininkai, vairuotojai ir mopedų vairuotojai. Rimtų nelaimingų atsitikimų retai įvyksta paties stovėjimo manevro metu, tačiau pasitaiko nemažai eismo įvykių, kurių metu padaroma tik materialinė žala.
Stovėjimas - tai bet koks savanoriškas transporto priemonės pastatymas su vairuotoju arba be jo. Tačiau stovėjimu nelaikomas sustojimas trumpiau nei trims minutėms, sustojimas pakrauti ir iškrauti prekes ar asmenis. Transporto priemonė, pastatyta dėl to, kad ji negali toliau važiuoti savo jėgomis arba negali toliau saugiai važiuoti dėl avarijos ar techninio gedimo, laikoma pastatyta praėjus 18 valandų nuo jos pastatymo. Stovėti ir stovėti negalima taip, kad būtų keliamas pavojus eismui ar būtų trukdoma jį vykdyti. Kiek įmanoma, tai turi būti daroma už važiuojamosios dalies ribų. Privalote užtikrinti, kad būtų įjungti privalomi apsaugos nuo vagysčių įtaisai. Atidarydami duris, pakraudami ar iškraudami krovinį, privalote užtikrinti, kad nekiltų pavojaus ar nereikalingų nepatogumų kitiems. Už tankiai apgyvendintų vietovių ribų automobilių stovėjimo aikštelės dažnai būna šalia kelio. Čia pageidautina naudotis dešinėje pusėje esančiomis stovėjimo vietomis. Jei sustojate ar parkuojate automobilį ant bėgių arba arčiau nei 2 m nuo bėgių, esančių kelyje, uoste ar panašiai, neturite eiti toliau nuo automobilio, nei turėsite laiko jį perstatyti, jei pamatysite traukinį. Jei automobilį (be priekabos) tamsiu paros metu statote kelkraštyje tankiai apgyvendintoje vietovėje, pakanka įjungti stovėjimo žibintus ir galinį žibintą, nukreiptą į kelio vidurį. Vietovėje gali būti taikomos specialios automobilių statymo taisyklės. Pavyzdžiui, gali būti leidžiama dalį automobilio pastatyti ant šaligatvio. Ten, kur tai privaloma, turite nustatyti ir pritvirtinti stovėjimo diską arba įsigyti stovėjimo bilietą.
Orientavimasis ir manevravimas
Stabdymas ir parkavimas - kaip tai daryti:
- Ieškodami stovėjimo vietos, visada turėtumėte nepamiršti, kad, be jūsų, dar yra ir kitų eismo dalyvių.
- Prieš dar labiau sulėtindami greitį arba sustodami patikrinti, ar galite pastatyti automobilį, važiuokite pakankamai nedideliu greičiu ir apsižvalgykite už savęs. Signalizuokite sustoti stabdymo arba posūkio signalais.
- Ar erdvė pakankamai didelė ir ar joje galima statyti automobilį? Ar galite tai daryti nesukeldami pernelyg didelių nepatogumų ir netrukdydami eismui?
- Įvertinkite atstumą iki vietų, nuo kurių privalote laikytis tam tikro atstumo (žr. "Sustoti ir stovėti draudžiama" ir "Stovėti draudžiama").
- Pastatykite automobilį taip, kaip mokėtės uždaroje treniruočių zonoje.
- Jei statote automobilį į kalną prie bortelio, priekinius ratus galite pasukti į kairę, o jei statote automobilį į kalną prie bortelio, galite juos pasukti į dešinę, kad automobilis būtų prispaustas prie bortelio, o ne riedėtų žemyn.
- Jei reikia, įjunkite rankinį stabdį ir įjunkite pavarą.
- Prieš atidarydami automobilio dureles patikrinkite, ar nėra dviratininkų, pėsčiųjų ar kitų asmenų.
- Pasirūpinkite, kad niekam nekiltų pagundų: išimkite užvedimo raktelį, įjunkite apsaugą nuo vagystės ir užrakinkite automobilį!
![6 skyrius - 274](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-274.jpg)
Vietovėse, kuriose stovėti leidžiama tik tam tikru laiku, reikia nustatyti stovėjimo diską. Jį nustatote ketvirčio, kuriame pradedate stovėti, pabaigai. Tai reiškia, kad jei pradedate stovėti 11.35 val. ryto, nustatote rodyklę į 11.45 val.
- Stovėjimo vieta reiškia, kad stovėti leidžiama kelio pusėje arba toje vietoje, kur stovi ženklas. Jei yra automobilių stovėjimo apribojimas, jis turi būti nurodytas ant tokio tipo poţymio, koks naudojamas draudimams stovėti, arba ant poţymio, kuris taikomas konkrečioms transporto priemonėms. Pavyzdžiui, jei ant poţymio pavaizduotas sunkveţimio simbolis ir ţodis leidžiama, tai reiškia, kad stovėjimo apribojimas netaikomas lengviesiems automobiliams ir furgonams. Jei poženkliniame ženkle pavaizduotas sunkvežimio simbolis ir nėra teksto, stovėti su lengvaisiais automobiliais ir furgonais draudžiama.
Draudžiama sustoti ir stovėti
Kai kuriose vietose sustoti ir stovėti draudžiama, net jei tai nepažymėta kelio ženklais. Tai taikoma šiose vietose:
- Pėsčiųjų perėjoje arba arčiau nei 5 metrai prieš perėją.
- arčiau nei 5 metrai iki išvažiavimo iš dviračių tako.
- Sankryžose arba 10 metrų atstumu nuo skersinio važiuojamosios dalies krašto arba, kai važiuojamoji dalis ir dviračių takas susilieja, nuo artimiausio dviračių tako krašto. (tai visada leidžiama automobilių stovėjimo aikštelėse).
- arčiau nei 5 metrai nuo atitvarų linijos pradžios sankryžose.
- Šalia užtvaros linijos, jei tarp automobilio ir užtvaros linijos yra mažesnis nei 3 metrų atstumas ir nėra punktyrinės linijos dešinėje užtvaros linijos pusėje.
- Ant greitkelio tilto, viaduko ar tunelio.
- Geležinkelio ar kitoje pervažoje.
![6 skyrius - 301](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-301.jpg)
Draudžiama sustoti ir stovėti kairėje kelio pusėje, išskyrus vienpusio eismo ir mažiau judrius kelius.
- Ant kalvos arba netoli jos.
- Kelio posūkyje arba už jo.
- Pusrūsyje.
- Taksi automobiliams skirtoje pažymėtoje vietoje.
- Visoje pažymėtoje kelio atkarpoje prie autobusų stotelės. O jei nėra kelkraščio ženklinimo, privalote sustoti ne mažiau kaip 12 metrų prieš arba už "Stop" ženklo.
![6 skyrius - 302](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-302.jpg)
Sustoti ir stovėti draudžiama ant pėsčiųjų ir dviračių takų, centrinio rezervato, rampų, užtvarų ir t. t. bei apskritai ant šaligatvių.
![6 skirsnis - 303](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-303.jpg)
Sustoti ir stovėti draudžiama, jei transporto priemonė užstoja kelio ženklus ar signalus.
Nėra automobilių stovėjimo aikštelės
Kitose vietose draudžiama tik statyti automobilius, net jei tai nėra pažymėta kelio ženklais:
- arčiau kaip 30 metrų nuo geležinkelio pervažos.
- Priešais įvažiavimus ir išvažiavimus arba taip, kad būtų sunku įeiti ir išeiti.
- Šalia kitos pakelėje stovinčios transporto priemonės, išskyrus dviračius, mopedus ar motociklus be šoninės priekabos.
- Taip arti kitos transporto priemonės, kad negalite prie jos privažiuoti arba nuvažiuoti nuo jos.
![6 skyrius - 304](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-304.jpg)
Draudžiama statyti automobilius pagrindinių kelių važiuojamojoje dalyje už tankiai apgyvendintų vietovių ribų.
19. Važiavimas tamsoje ir apskritai per priekinių žibintų įjungimo laiką
Rizika ir nelaimingi atsitikimai
Tamsiu paros metu ir sutemus arba jei važiuojate link žemos saulės, orientacija labai sumažėja. Tas pats galioja, jei jus apakina priešpriešiais važiuojantys automobiliai. Rizikingų situacijų gali kilti, jei važiuosite per greitai, atsižvelgiant į matomumo ir apšvietimo sąlygas. Tokiomis sąlygomis gali būti sunku įvertinti greitį ir atstumą, nes nėra matomų orientyrų.
Taip pat atkreipkite dėmesį į netolygų vairuotojų elgesį su šviesa, ypač tamsiuoju paros metu arba dienos metu.
Tačiau didžioji dauguma eismo įvykių tamsoje ir tamsiu paros metu įvyksta dėl vieno vairuotojo kaltės.
![6 skirsnis - 305](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-305.jpg)
Nepažymėtos arba prastai pažymėtos kliūtys kelyje yra pavojingos, o tamsoje ir tamsiu paros metu nukenčia daug pėsčiųjų, stovinčių automobilių, gyvūnų ir kelyje esančių daiktų.
Orientavimasis ir manevravimas
Privalote išmokti atpažinti ir valdyti tokias pat pavojingas situacijas kaip ir dienos šviesoje. Tamsoje turite vairuoti geriau suvokdami galimus pavojaus ženklus, iš dalies dėl to, kad orientacija yra apsunkinta.
Kaip vairuoti ir naudoti žibintus tamsoje ir įjungus priekinius žibintus
- Prieš važiuodami tamsoje įsitikinkite, kad automobilio žibintai tinkamai šviečia.
- Orientuokitės pagal važiuojamosios dalies juostas ir šviesą atspindinčius kraštinius bei foninius ženklus. Atminkite, kad dešinėje pusėje esantys stulpeliai turi oranžinį atšvaitą, o kairėje - baltą atšvaitą.
- Nepamirškite, kad jūsų orientavimosi galimybės yra ribotos: ar galite sustoti šviesoforo, su kuriuo važiuojate, veikimo zonoje - ir per laisvą atstumą priekyje?
- Apšviestuose keliuose naudokite artimąsias šviesas. Pozicinės šviesos naudojamos tik stovint arba stabdant.
-Neapšviestuose keliuose naudokite tolimąsias šviesas, jei jūsų artimųjų šviesų nepakanka jūsų greičiui. Būkite atsargūs, kad neapakintumėte kitų!
- Esant rūkui arba smarkiai lyjant, galite naudoti rūko žibintus. Galinį rūko žibintą naudokite tik tada, kai yra labai didelis rūkas, ir tik taip, kad jis neakintų kitų eismo dalyvių.
- Jei norite įspėti kitus eismo dalyvius, užuot signalizavę garsiniu signalu, mirksėkite priekinėmis šviesomis. Ragelį naudokite tik tada, kai pavojus yra neišvengiamas.
§ Priekinių žibintų įjungimo laikas - tai laikas nuo saulėlydžio iki saulėtekio arba kai reikia naudoti priekinius žibintus dėl tamsos, rūko, miglos, lietaus ar kitų blogo matomumo ar apšvietimo sąlygų. Tikslas - padaryti transporto priemonę matomą kitiems eismo dalyviams arba pagerinti savo paties matomumą. Įjungiant priekinius žibintus dienos šviesos žibintai ypač nėra pakankamai stiprūs.
Beje, būtent tai ir darote per susitikimą:
- Atkreipkite dėmesį į priešpriešiais atvažiuojantį eismą arba artėjančios transporto priemonės ženklus, pvz., mirksinčią šviesą.
- Suraskite tinkamą atstumą, kad apakintų iki artimųjų žibintų. Jei priešpriešais atvažiuojanti transporto priemonė yra automobilis arba motociklas, sumažinkite šviesas likus maždaug 200-300 metrų iki susitikimo, jei priešpriešais atvažiuojanti transporto priemonė yra dviratininkas arba mopedas, sumažinkite šviesas likus maždaug 100-150 metrų iki susitikimo.
- Jei kyla pavojus, kad vairuotojas gali būti apakintas tolimųjų šviesų, perjunkite artimųjų šviesų žibintus tinkamu atstumu nuo keliu važiuojančių traukinių.
- Pagal priešais atvažiuojančios transporto priemonės žibintų skaičių ir padėtį galima nustatyti, kokio tipo transporto priemonė tai yra.
- Sustokite, jei priešais atvažiuojantis vairuotojas jus apakina, kad nematytumėte.
Galite sumažinti akinimą nežiūrėdami tiesiai į priešais važiuojančio vairuotojo žibintus.
Žiūrėkite į priekį palei dešinįjį kelio kraštą:
- Čia gali kilti kliūčių.
- Prieš pat prasilenkdami su priešpriešiais važiuojančiomis transporto priemonėmis, įjunkite tolimąsias šviesas.
![6 skirsnis - 307](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-307.jpg)
Sureguliuokite greitį taip, kad jis atitiktų artimųjų žibintų veikimo spindulį. Nepamirškite, kad turite sugebėti sustoti šiame diapazone. Jei siauruose ir visiškai tamsiuose keliuose susiduriate su automobiliais, sumažinkite greitį iki maždaug 40 km/h, kad spėtumėte sureaguoti ir sustoti į galimas priekyje esančias kliūtis.
Kai važiuojate priekyje arba iš paskos:
- Kai lenkiate priekyje važiuojantį asmenį, įvertinkite atstumą ir raskite tinkamą laiką persijungti į artimųjų šviesų žibintus, kad neapakintumėte veidrodėlių.
- Transporto priemonės tipą nustatysite pagal galinių žibintų skaičių ir padėtį, taip pat pagal atšvaitus.
- Laikykitės didesnio atstumo nei dienos šviesoje - priešais jus važiuojantis asmuo taip pat turi mažiau galimybių orientuotis.
- Taip pat orientuokitės pagal už jūsų esančius asmenis ir jų ketinimus. Jei už jūsų važiuojantys asmenys nori aplenkti, įjunkite tolimąsias šviesas, kad padėtumėte aplenkti. Kai tik lenkiantis vairuotojas ketina grįžti į dešinę eismo juostą, įjunkite artimųjų šviesų žibintus.
Kai lenkiate:
- Jei norite aplenkti tamsoje, dėl prasto matomumo turite itin gerai orientuotis.
- Jei pasivijote priekyje važiuojantį asmenį, kurį norite aplenkti, įjunkite artimųjų šviesų žibintus, kad neakintumėte.
- Prieš pat lenkimą įjunkite tolimąsias šviesas, kad užtikrintumėte geriausias įmanomas sąlygas. Būkite atsargūs, kad neapakintumėte lenkiamo asmens.
Kai sustojate:
- Įspėkite iš paskos važiuojančius asmenis, kad užsidegtų "Stop" šviesa.
- Pozicinę lemputę reikėtų įjungti tik sustojus arba stovint prastai apšviestuose keliuose.
Žibintų naudojimas dienos metu:
- Įprastai naudokite artimųjų šviesų sijas.
- Niekada neįsijungia padėties lemputė.
- Kai yra rūkas, rūkas, lietus arba blogas matomumas.
- Jei dieną tvyro tirštas rūkas, norėdami būti matomi, galite naudoti tolimąsias šviesas.
- Važiuodami žemai už nugaros šviečiant saulei įjunkite artimųjų šviesų žibintus, kad užtikrintumėte priešpriešinio eismo dalyvių orientaciją.
![6 skirsnis - 308](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/06/afsnit-6-308.jpg)
Visiškai tamsiuose keliuose galite pamatyti ir įvertinti aplenkimo atstumą pasitraukę į kairę ir trumpam įjungę ilgąsias šviesas.
20. Važiavimas tuneliais
Rizikos sąlygos
Tunelio aukštis gali lengvai skirtis, todėl reikia atsižvelgti į tunelių aukščio apribojimus. Taip pat turite atkreipti dėmesį į kitus vairuotojus, sustojusius tunelyje, nes jie gali būti sugedę arba baigėsi degalai. Įvažiuodami į tunelį taip pat galite nepastebėti kliūčių, nes akims reikia laiko prisitaikyti prie kintančio apšvietimo.
Orientavimasis ir manevravimas
Važiuodami tuneliu atkreipkite dėmesį į avarinius išėjimus, avarinę įrangą (gesintuvus), avarines vietas ir galbūt ženklus - radijo dažniu galite klausytis informacijos apie tunelį. Daugelyje tunelių įrengta eismo valdymo sistema su eismo juostų signalais. Atkreipkite dėmesį, ar keičiasi eismo juostų signalai. Esant raudonai rodyklei, nedelsdami palikite eismo juostą, esant geltonai rodyklei, ieškokite tinkamos progos palikti eismo juostą. Jei visos eismo juostos yra raudonos, toliau važiuoti draudžiama. Galite įsijungti automobilinį radiją ir pasiklausyti eismo informacijos.
Artėdami prie tunelio sustokite prie bet kurio raudono "Stop" signalo. Prieš įvažiuodami į tunelį taip pat nepamirškite įjungti artimųjų šviesų žibintų, o jei nešiojate akinius nuo saulės, prieš įvažiuodami į tunelį juos nusiimkite. Būkite atsargūs ir neįvažiuokite į tunelį per greitai. Jūsų akims reikia laiko prisitaikyti prie besikeičiančių šviesos sąlygų.
Važiuodami tuneliu laikykitės didesnio nei įprastai saugaus atstumo iki priekyje važiuojančios transporto priemonės. Jei eismas tunelyje sustoja, stabdant gali tekti įjungti avarines šviesas, sustoti dideliu atstumu nuo priekyje važiuojančio automobilio ir išjungti variklį. Kilus gaisrui, palikite automobilį ir eikite prie artimiausio išvažiavimo arba gelbėjimo kelio. Sugedus varikliui ir įvykus kitoms avarijoms, stenkitės sustoti prie pagalbos telefono.
Avarinės juostos būna retai, todėl visi avariniai žibintai turi būti įjungti. Skambindami į pagalbos centrą, naudokitės pagalbos telefonu, o ne mobiliuoju telefonu. Daugeliu atvejų dešinioji eismo juosta automatiškai tampa raudona, jei tunelyje atidaroma signalizacijos spinta.
Važiavimas lengvuoju geležinkeliu
Rizikos sąlygos
Nepakankamas dėmesys šviesoforams ir kelio ženklams, todėl nedavė kelio ir susidūrė su lengvuoju geležinkeliu.
nepakankamas dėmesys lengvajam geležinkeliui atliekant kitus eismo manevrus, dėl ko įvyksta susidūrimai su lengvuoju geležinkeliu.
Lengvųjų geležinkelių transporto priemonių stabdymo kelias yra ilgas, todėl svarbu, kad kiti eismo dalyviai atkreiptų ypatingą dėmesį į lengvąsias geležinkelių transporto priemones.
Lengvojo geležinkelio transporto priemonės važiuoja pagal sąlygas, signalus ir eismą. Tai reiškia, kad lengvojo geležinkelio transporto priemonė važiuoja laikydamasi greičio apribojimų, galiojančių tankiai užstatytose teritorijose ir už jų ribų. Tačiau lengvojo geležinkelio transporto priemonių greitis neturi viršyti autobusams nustatyto greičio (ne daugiau kaip 80 km/h).
Nelaimingi atsitikimai
Avarijos lengvajame geležinkelyje įvyksta, kai eismo dalyviai neteisingai supranta arba ignoruoja raudoną šviesoforo signalą.
Nelaimingi atsitikimai įvyksta, kai pėstieji, kirsdami bėgius, nepraleidžia lengvojo geležinkelio traukinio.
Eismo dalyviai, kurie manevruodami automobiliu nepastebi lengvojo geležinkelio traukinių, patiria avarijas.
Eismo įvykiai įvyksta, kai eismo dalyviai nesupranta arba neteisingai supranta specialias eismo sąlygas aplink lengvąjį geležinkelį.
Lengvojo geležinkelio signalizacija (X 19 Autobusų ir lengvojo geležinkelio signalizacija)
Lengvojo geležinkelio signalai įrengti taip, kad jie galioja ir rodo signalus tik lengvojo geležinkelio transporto priemonių vairuotojams. Taigi, lengvajam geležinkeliui signalas važiuoti bus duodamas tik tada, kai kitos signalų grupės bus uždarytos kitiems eismo dalyviams, galintiems trukdyti lengvajam geležinkeliui važiuoti. Praktiškai tai reiškia, kad kiti vairuotojai pirmiausia turi sutelkti dėmesį ir vadovautis ženklinimu ir signalų grupėmis, kurios paprastai taikomos jiems patiems, o ne lengvajam geležinkeliui.
Vairuotojai turėtų prisiminti, kad lengvojo geležinkelio transporto priemonės vairuotojas iš esmės yra lygiavertis kitiems eismo dalyviams, tačiau neturi tokių pačių galimybių imtis vengimo veiksmų. Taip pat staigus stabdymas gali turėti rimtų pasekmių, ypač stovintiems keleiviams. Todėl saugiam eismui labai svarbu, kad vairuotojai ir kiti eismo dalyviai sutelktų dėmesį į lengvąjį bėgį ir rodytų reikiamą dėmesį.
Patikrinkite savo žinias
Cat. B - 7.18-7.21 skirsniai
Pasirinkite, jūsų manymu, tinkamus klausimus.