Teoribog kategori TM – Afsnit 3

Traktorius
Vairavimo mokykla
teorijos knyga
traktoriui

3 skyrius
Patikrinkite savo žinias
Cat. TM - 3 skirsnis

3 skyrius

Variklis

Variklis turi būti suprojektuotas ir prižiūrimas taip, kad važiuojant neskleistų nereikalingų dūmų ir triukšmo.

Priekaba.

Traktorių priekabos turi atitikti šiuos reikalavimus:

1) Gali būti sujungtos ne daugiau kaip dvi priekabos arba vienas priekabos padargas ir viena priekaba (tokia tvarka), bet niekada ne du priekabos padargai. Apskritai didžiausias leistinas transporto priemonių junginio ilgis yra 18,75 m.

2) Priekabos plotis gali būti ne didesnis kaip 2,55 metro. Tačiau priekabos plotis gali viršyti 2,55 m, bet ne daugiau kaip 3,00 m, jeigu šis plotis viršijamas tik dėl ratų tvirtinimo ir ratų apsaugų. Tokia priekaba ir traktorius gali būti naudojami tik važiuoti tarp lauko ir ūkio, tarp bendrosios nuosavybės teise priklausančių nekilnojamojo turto objektų arba tarp mašinų centro ir šio kliento. Be to, į apžiūras ir iš jų.

3) Teisės aktuose nustatyto 18,75 m ilgio ir 2,55 m pločio reikalavimo galima nesilaikyti važiuojant tarp laukų ir ūkių, tarp nekilnojamojo turto objektų, kuriems transporto priemonių junginys priklauso bendrosios nuosavybės teise, arba tarp mašinų centro ir jo klientų, kai važiuojant su 2 priekabomis leidžiama važiuoti 22 m ilgio transporto priemonių junginiu.

4) Traktorius turi būti pakrautas taip, kad ne mažiau kaip 20 % traktoriaus faktinio bendro svorio gulėtų ant vairuojamųjų ratų.

5) transporto priemonių junginio masė neviršija 44 tonų.

6) kad važiuojant su priekaba, kurios dalis svorio perduodama traktoriui, nebūtų viršyta leistina traktoriaus bendroji masė arba tipo patvirtinimo sertifikate nurodyta didžiausia traktoriaus masė. Tokio tipo priekaba labai dažnai naudojama kaip traktoriaus priekaba.

7) Apskritai priekaba turi turėti stabdžius, o ant stabdomų ratų turi būti ne mažiau kaip 50% faktinio sąstato svorio. Jei šį reikalavimą gali įvykdyti vien tik vilkikas, priekabai stabdžių nereikia.

8) Priekaba turi būti saugiai prikabinta prie traktoriaus.

9) Priekabos stabdžiai turi veikti automatiškai, kai įjungiamas traktoriaus darbinis stabdys.

Transporto priemonių derinių su stabdžiais ir be stabdžių pavyzdžiai

Faktinė bendroji masė - tai tiesioginė traktoriaus masė su padargais, vairuotoju ir kroviniu.

...arba priekaba!

Priekabose turi būti šie atšvaitai ir žibintai:

Priekyje: Du balti atšvaitai, du balti gabaritiniai žibintai, jei priekabos plotis didesnis kaip 1,6 m. Du gabaritiniai žibintai, jei priekabos plotis didesnis kaip 2,1 m.

Šalia: Geltoni atšvaitai, taip pat geltoni gabaritiniai žibintai, jei priekabos ilgis viršija 6 metrus.

Gale: Du trikampiai raudoni atšvaitai, du raudoni galiniai žibintai, du raudoni stabdymo žibintai, du gintariniai žibintai ir, jei taikoma, valstybinio numerio ženklo žibintas, taip pat du raudoni gabaritiniai žibintai, jei priekabos plotis didesnis kaip 2,1 m (visi atšvaitai turi būti patvirtinti).

Lėtai važiuojančios priekabos turi būti pažymėtos "traktoriaus trikampiu". Galinė apsauga nuo įvažiavimo (galinis bamperis), jei galinis žemiausias kėbulo taškas yra daugiau kaip 0,4 m už galinių ratų.

Sustojusios arba stovėdamos kelyje per žibintų įjungimo laiką, nesujungtos priekabos turi būti pažymėtos bent 2 raudonais žibintais gale ir 2 baltais žibintais priekyje.

"Elektrinių įrankių" kategorija.

Kelių eismo įstatyme elektrinis įrankis apibrėžiamas kaip motorinė transporto priemonė, kuri pirmiausia skirta kaip darbo įrankis ir yra sukonstruota taip, kad galėtų važiuoti ne didesniu kaip 40 km/h greičiu. ir gali važiuoti didesniu greičiu tik iš esmės pakeitus konstrukciją. Be to, motorinės transporto priemonės, skirtos vairuoti pėstiesiems, laikomos elektriniais įrankiais, neatsižvelgiant į tai, kokiam tikslui šios transporto priemonės yra suprojektuotos.

Savaeigės žemės ūkio mašinos, pavyzdžiui, savaeigiai kombainai, yra elektriniai įrankiai.

- tas pats pasakytina ir apie ekskavatorius.

Tipiškų elektrinių įrankių pavyzdžiai

Savaeigė statybinė įranga, skirta kasimui ir kelių tiesimui, pavyzdžiui, buldozeriai, skreperiai, šakiniai krautuvai, ekskavatoriai arba kelių volai.

Priekabos sukabinimo įtaisas

Traktoriaus ir priekabos jungtis turi būti suprojektuota taip, kad sukant priekabos ratai kuo tiksliau atitiktų traktoriaus vėžę. Priekabos sukabinimo įtaisas suprojektuotas kaip strypinė arba trikampė jungtis.

Transporto priemonių sukabinimo dalys turi būti tarpusavyje sujungtos ir pakankamai judrios. Tarp sukabinimo dalių neturi būti didelio laisvumo.

Paveikslėlyje pavaizduotas dažniausiai naudojamas sukabinimo įtaisas, kurio varžtas turi saugiklį.

Ant paties sukabinimo įtaiso turi būti įrengtas apsauginis įtaisas, kad priekaba neatsilaisvintų.

Priekabos stabdžiai

Jei priekaba turi stabdžius, jie turi veikti automatiškai, kai stabdomas traktorius. Labiausiai paplitusi automatinė stabdžių sistema veikia taip, kad, traktoriui įjungus darbinį stabdį (kojinį stabdį), traktorius per specialią priekabos žarnos jungtį siunčia hidraulinį slėgį į priekabą, kuris įjungia priekabos stabdžius. Priekabos stabdžiai taip pat gali būti valdomi suslėgtu oru.

Stabdžiai turi veikti pakankamai efektyviai ir greitai

Stabdymo kelias, važiuojant 30 km/h greičiu, turi būti ne ilgesnis kaip 11,5 metro. su visiškai pakrauta priekaba. Priekaboje turi būti įrengtas stovėjimo stabdys, kuris turi išlaikyti priekabą stabdomą ant 12% nuožulnaus kelio užfiksuotoje padėtyje.

Traktoriaus avarija.

Dažniausiai pasitaikantys eismo įvykiai, kurių metu traktorius apvirsta ir apvirsta, yra apvirtimo ir apvirtimo avarijos.

Traktoriaus svorio centras yra gana aukštai virš žemės, palyginti su traktoriaus tarpvėžės pločiu ir ratų baze, o kuo aukščiau svorio centras, tuo traktorius nestabilesnis.

Nelaimingi atsitikimai apvirtus.

Traktorius gali apvirsti:

1) supimo metu

2) stabdymo metu

3) dėl reljefo nuolydžių

4) kai spaudžia ši transporto priemonė arba mašina (nelaimingas atsitikimas su žirklėmis).

Apvirtimą taip pat gali lemti šių veiksnių derinys.

1. Svorio centras
2. Atramos taškas

Saugokitės vairuojamojo automobilio avarijų.

Kai traktoriaus svorio centras yra už vertikalios linijos, einančios per atramos tašką, ribų, traktorius apvirs!

Traktorius gali būti vairuojamas, t. y. priekinės padangos pakeliamos į viršų:

1) dėl galinio rato užblokavimo ant reljefo

2) dėl per didelio pasipriešinimo taško

3) per didelė sukabinimo įtaiso ar jungiamosios dalies apkrova. Statumas taip pat gali atsirasti kaip pirmiau minėtų sąlygų derinys, o statumo rizika visada padidėja pradedant važiuoti ir važiuojant į kalną.

Keletas taisyklių, kaip išvengti apvirtimo ir apvirtimo avarijų:

1) Susipažinkite su savo traktoriumi ir sužinokite, kaip jis reaguoja.

2) Atsižvelkite į vietovės, kurioje keliaujate, reljefo nelygumus,

kliūtys, šlaitai, grioviai ir pan.

3) Nepamirškite sujungti pedalų, jei naudojate nepriklausomus ratų stabdžius. Nenaudokite atskiro rato stabdžių, kai važiuojate didesniu greičiu.

4) Nevažiuokite su sunkesniu kroviniu, nei leidžia traktoriaus ir vietovės sąlygos.

Būkite atsargūs važiuodami nuo kalno.

5) Nenaudokite sunkesnių įrankių ir panašių daiktų, nei traktorius yra pritaikytas, ir neleiskite jam vežti daugiau, nei jis gali pakelti.

Gali prireikti papildomų svarmenų.

6) Jei traktorius užstrigo, pasitraukite atgal arba kreipkitės pagalbos į kitus asmenis.

Niekada nedėkite kietų daiktų prieš galines padangas.

7) Niekada nenaudokite pramoninių kabliukų ar kitų aukštų traukimo taškų sunkiam ir stipriam traukimui, bet naudokite papildomus svorius arba į žiedus įpilkite vandens, kad būtų geresnė trintis. Jei įmanoma, traukdami stipriai atsitraukite.

Niekada nepritvirtinkite pavaros prie priekinių ašių, kai traukiama į priekį nelygiu paviršiumi.

8) Visada būkite pasiruošę laikyti koją ant sankabos tais atvejais, kai kyla pavojus, kad traktorius gali pasvirti, ir nedelsdami išjunkite sankabą, jei traktorius pradeda svirti.

Sunkiai traukdami arba pradėdami važiuoti į kalną sankabą atleiskite švelniai ir lėtai.

Teisingas traukimo taškas.

- per didelis pasipriešinimo taškas.

Nelaimingi atsitikimai, susiję su energijos perdavimu.

Siekiant išvengti pavojaus perduodant energiją besisukantiems velenams ir pan., būtina naudoti apsauginius gaubtus. Reikalavimai, taikomi kardaniniams velenams, grindžiami veiksminga velenų ir universaliųjų šarnyrų apsauga. Jei kardaninis velenas nenaudojamas, turi būti apsaugotas pats traktoriaus kardaninis velenas.

Galios nuėmimo įtaisų ekranavimas.

Nuodų transportavimas.

Leidžiamiems pesticidams, kurie yra praskiesti iki naudojimo koncentracijos, netaikomos specialios taisyklės, kurios kitu atveju taikomos toksinių medžiagų vežimui viešaisiais keliais. Pagal šias taisykles toksinės medžiagos skirstomos į tris klases.

Labai toksiškos medžiagos Toksiškos medžiagos Pavojingos medžiagos. Kai medžiagos yra tinkamai supakuotos ir paženklintos pavojaus etikete arba patvirtinta etikete, viešaisiais keliais galima vežti tokius kiekius.

Labai toksiškos medžiagos: ne daugiau kaip 25 kg.
Toksinės medžiagos: ne daugiau kaip 250 kg.
Pavojingos sveikatai medžiagos: ne daugiau kaip 1 000 kg.

Vežant visus kitus krovinius, traktorius turi būti pažymėtas specialiais oranžiniais pavojaus ženklais (30 x 40 cm) ir kartu su juo turi būti

- patvirtintas gesintuvas
- Medžiagų pobūdžio dokumentacija
- raštiški nurodymai dėl atsargumo priemonių nelaimingų atsitikimų atveju.

Jei gabenama cisternomis, taip pat turite turėti

- įrankių dėžutė
- Stop blokas
- du žibintai, kurie gali rodyti gintarinę šviesą arba mirksėti.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie pavojingų krovinių vežimą, kreipkitės į Danijos darbo aplinkos tarnybą.

Diferencialo blokavimas.

Daugelyje traktorių įrengtas diferencialo blokavimas, kad sujungus abi galinės ašies puses būtų galima išjungti diferencialą. Žinoma, kai naudojamas diferencialo blokavimas, traktorius normaliai nereaguoja į vairą ir bandant pasukti gali susidaryti pavojingos situacijos.

Traktoriuose turi būti įrengti posūkio signalai: du priekyje, du šone ir du gale.

Kontrolinė lemputė turi būti gintarinės spalvos ir aiškiai matoma saulės šviesoje. Turi mirksėti tinkamu dažniu (greičiu).

Kontrolinė lemputė turi būti prijungta prie kontrolinės lemputės arba garsinio signalo. Gedimai nustatomi, jei kontrolinė lemputė neįsijungia, nuolat dega arba jos mirksėjimo greitis labai kinta.

Be to, posūkio signalas turi būti suprojektuotas kaip įspėjamasis pavojaus signalas, t. y. visos posūkio lemputės turi mirksėti vienu metu.

Nereikalingas triukšmas ir dar daugiau.

Traktoriaus ar motorizuoto padargų vairuotojas privalo valdyti transporto priemonę taip, kad ji neskleistų nereikalingo triukšmo, dūmų ar dujų.

Dūmai ir triukšmas.

Kai variklis susidėvėjęs arba netinkamai sureguliuotas, jis blogai veikia ir skleidžia matomus dūmus. Be to, išmetamosiose dujose pavojingų ir toksiškų medžiagų kiekis bus didesnis nei įprastai ir gerokai prisidės prie oro taršos.

Todėl griežtai ribojamas išmetamųjų dujų toksiškumas.

Dėl korozijos ir degimo išmetimo sistema gali būti nesandari jungtyse ir sandarikliuose. Jei dėl nesandarumo išmetamosios dujos iš sistemos išeina prieš duslintuvą, tai sukelia pernelyg didelį nereikalingą triukšmą ir yra draudžiama.

Apsinuodijimas anglies monoksidu.

Veikiant vidaus degimo varikliui susidaro anglies monoksidas, kuris kartu su išmetamosiomis dujomis patenka į orą. Anglies monoksidas sudaro maždaug 2-5% viso išmetamųjų dujų kiekio. Anglies monoksido kvapo ar vaizdo nesijaučia, todėl juo pavojinga kvėpuoti net ir nedideliais kiekiais. Stipraus apsinuodijimo anglies monoksidu padariniai bus nenormalus nuovargis ir stiprus noras miegoti, o jei apsinuodijimas tęsiasi, nuovargis pereis į sąmonės netekimą ir mirtį. Techniniu požiūriu tai anglies monoksidas, kuris žmogaus plaučiuose į kraują įsisavinamas maždaug 200 kartų lengviau nei deguonis, todėl kraujotakoje "užima" vietą, kurią kitu atveju užimtų deguonis. Jei vairuojant traktorių jums nuolat stipriai skauda galvą, turėtumėte įtarti apsinuodijimą anglies monoksidu. Buvimas uždaroje patalpoje su traktoriumi, kurio variklis įjungtas, keltų pavojų gyvybei.

Senesnio traktoriaus kabina yra triukšminga darbo vieta, net jei nustatyti triukšmo ribiniai dydžiai. Dėl stipraus triukšmo kyla nuolatinio klausos pažeidimo rizika, todėl net jei traktorius yra legalus, jums būtų naudingiausia naudoti klausos apsaugos priemones.

Vairuodami senesnį traktorių dėvėkite klausos apsaugos priemones.