Vieglais automobilis
Autoskola
teorijas grāmata
uz B kategoriju
7.1.-7.5. iedaļa: Pirmie manevri ceļā
Teorija un prakse apvienojas
Šajā sadaļā jūs izmantosiet dažas no iepriekšējās sadaļās jau iegūtajām zināšanām, kā arī uzzināsiet dažas jaunas lietas. Šajā sadaļā ir sniegti noteikumi un norādījumi par to, kā katrā situācijā orientēties un citādi manevrēt ar automašīnu. Daudzus manevrus un situācijas būs vieglāk izprast, ja tos iztirzāsiet kopā ar savu instruktoru gan pirms braukšanas nodarbībām, gan to laikā.
Septītā sadaļa ir īpaša, jo to izmantosiet, lai sagatavotos gan teorijas, gan braukšanas eksāmenam. Katrā no 20 situācijām, par kurām jūs lasīsiet, ir vairāki punkti, kuriem jāpievērš īpaša uzmanība.
Pirmkārt, katrai situācijai ir punkts, kurā teikts, ka jums "jāiemācās atpazīt un pārvarēt šādas bīstamas situācijas". Tas nozīmē, ka jums ir jāiemācās uztvert noteiktus apstākļus satiksmes situācijās vai attēlos (t. i., gan braukšanas laikā, gan teorētiski), jāsaprot, ko šie apstākļi nozīmē, un pareizi jāreaģē uz tiem - vai arī jāatrod pareizās atbildes starp vairākiem jautājumiem par šiem apstākļiem. Citiem vārdiem sakot, jums ir jāiemācās "pamanīt un tikt galā" gan ar vispārīgiem apstākļiem, gan ar konkrētām situācijām.
Otrais punkts, kam jāpievērš īpaša uzmanība, saucas "kā". Piemēram, "Kā krustojumā nogriezties pa labi". Tas sniedz norādījumus, kā katrā situācijā pareizi orientēties un manevrēt. Citiem vārdiem sakot, tā ir sava veida recepte, kā rīkoties.
Visbeidzot, katrā no 20 situācijām ir vairāki joslu apzīmējumi un ceļa zīmes, kas jums jāprot atpazīt, norādīt to nozīmi un pareizi reaģēt gan teorijas eksāmena, gan braukšanas eksāmena laikā. Visus joslu apzīmējumus un ceļa zīmes atradīsiet grāmatas aizmugurējās lappusēs.
Šajā sadaļā ir nepieciešams visu apkopot kopā, tāpēc ķersimies pie nopietnības.
1. braukšanas uzsākšana un apstāšanās pie brauktuves malas.
Uzsākot un apstājoties brauktuves malā, manevrs jāveic bez briesmām un nevajadzīgām neērtībām.
Uzsākot braukt, jāieslēdz pagrieziena signāls, tāpat kā, apstājoties, jāieslēdz bremžu signāls un pagrieziena signāls.
Riski un negadījumi
Bīstami starta briesmas rodas, ja starteris nepareizi novērtē ātrumu un attālumu līdz tiem, kas tuvojas no aizmugures. Nelaimes gadījuma risku, kas saistīts ar iedarbināšanu, var izraisīt arī tas, ka autovadītājs kļūst nepacietīgs, gaidot un braucot uz priekšu. Visbeidzot, automašīna var apstāties, ja tā ir tikko iedarbināta ar aukstu motoru.
![6. iedaļa - 2](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-2-1.jpg)
Patiesībā lielāko daļu negadījumu, kas saistīti ar iedarbināšanu, izraisa tas, ka starteris tiek notriekts no aizmugures. Parasti otra puse ir automašīna, bet tas var būt arī divriteņu satiksmes dalībnieks.
Orientēšanās un manevrēšana
Uzsākot braukšanu no ceļa malas, jums ir jāiemācās atpazīt un pārvaldīt šādus apdraudējumus:
- Ceļu satiksmes dalībnieki, kas tuvojas no aizmugures, var būt paslēpti neredzamajās zonās.
- Situācijas, kurās nav daudz manevrēšanas iespēju un tāpēc ir daudz lietu, kas jāuzrauga.
- Samazināta saķere.
Nodošana ekspluatācijā - lūk, kā to darīt
- Piesprādzējiet drošības jostu un ieslēdziet gaismu.
- Novērtējiet citas satiksmes ātrumu, blīvumu un atrašanās vietu.
- Pirms darba uzsākšanas iepriekš dodiet norādes.
- Izbrauciet tikai tad, kad ir pietiekami daudz laika un vietas, lai to izdarītu, neradot briesmas vai nevajadzīgas neērtības, un sāciet vienmērīgi, kā mācīts manevrēšanas kursā.
- Paātrinās tik ātri, ka aizmugurē braucošajiem autovadītājiem nav jāsamazina ātrums.
- Ātra paātrinājuma laikā var būt nepieciešams izlaist vienu vai vairākus pārnesumus.
- Izslēdziet pagrieziena signālu.
Apstāšanās - kā to darīt
- Dodiet signālu, lai apstātos, ar bremžu signālu un, ja nepieciešams, ar pagrieziena signālu.
- Bremzējiet lēni, līdz apstājaties pie brauktuves malas.
- Izslēdziet apgaismojumu.
2. novietojums zem brauktuves taisnā virzienā.
Orientēšanās un manevrēšana
Novietošana zem brauktuves taisnā virzienā - kā to darīt:
- Vienmēr brauciet pa labo joslu un kreiso joslu izmantojiet tikai apdzīšanai vai apdzīšanai.
- Pārvietojieties pēc iespējas tālāk pa labi, ņemot vērā velosipēdistus, mopēdistus, stāvošus transportlīdzekļus, gājējus un citus apstākļus, un citādi novietojiet sevi marķēto joslu vidū.
- Pirms kalnu virsotnēm un aklajiem līkumiem uz šauriem ceļiem piebrauciet nedaudz pa labi.
- Nevelciet skatienu uz ceļu tieši automašīnas priekšā, bet īsos intervālos skatieties tālu uz priekšu un centieties pievērst uzmanību ceļa apstākļiem 8-12 sekundes uz priekšu (braucot ar ātrumu 80 km/h, tas ir līdzvērtīgi 190-290 metru skatienam uz priekšu).
- Uzmanīgi skatieties uz priekšu, sānos un aizmugurē esošajiem apstākļiem, izmantojot spoguļus.
- Paredzēt satiksmi, lai izvairītos no ievērojamas un nevajadzīgas ātruma samazināšanas, tādējādi ietaupot degvielu.
- Ceļa posmos, kur redzamību ierobežo kalni un līkumi, skatieties pēc iespējas tālāk uz priekšu.
- Lai stabilizētu stūrēšanu, pagriezienos izmantojiet ceļa vizuālos signālus.
- Stūres regulēšanai jābūt pakāpeniskai; izvairieties no straujām stūres rata kustībām.
Jo ātrāk braucat, jo mazāk stūrēšanas korekciju nepieciešams veikt.
Brauktuves joslas
Nepārtraukta apmales līnija iezīmē brauktuves daļu, ko izmanto automašīnas, motocikli un lielie mopēdi un ko drīkst šķērsot tikai tad, ja apstājaties, novietojat automašīnu stāvvietā vai iebraucat vai izbraucat no ceļa. Tomēr nepārtrauktu apmales līniju var šķērsot arī tad, ja braucat pa labi no satiksmes dalībnieka, kas nogriežas pa kreisi, vietā, kur josla pa labi no apmales līnijas nav speciāla josla, piemēram, velosipēdu josla vai autobusu josla.
![6. - 9. sadaļa](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-9-1.jpg)
Plaša apmales līnija norāda, ka ārpus tās ir vieta velosipēdistiem un gājējiem. Šaura apmales līnija norāda, ka parasti viņiem nav vietas un ka tie
tādējādi izmanto to pašu brauktuves daļu, ko automašīnas.
Ceļa zīmes
Slīdceļi u. c.
![sadaļa 6 - 13](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-13-1.jpg)
Gar luksoforiem, luksoforiem, luksoforiem ar luksoforiem un tamlīdzīgi, ja vien ceļa zīmes nenosaka citādi vai ceļš nav vienvirziena ceļš, jābrauc pa labi.
3. Ātrums, braucot taisni uz priekšu
Ārpus blīvi apdzīvotām vietām (izņemot automaģistrāles) maksimālais atļautais ātrums ir 80 km/h, ja vien ceļa zīmēs nav norādīts citādi. Ja braucat ar piekabi, arī uz automaģistrālēm atļautais ātrums ir 80 km/h. Ja piekabei ir apstiprināts tempo 100, uz automaģistrālēm varat braukt 100 km/h.
Riski un negadījumi
Ātruma pārsniegšana ir biežākais smagu ceļu satiksmes negadījumu iemesls. Daudzus ceļu satiksmes negadījumus ar vienu transportlīdzekli izraisa pats satiksmes dalībnieks. Visbiežāk tos izraisa nepareiza sava ātruma, līkuma asuma vai ceļa saķeres novērtēšana, jo īpaši līkumos un slidenos vai eļļainos apstākļos. Tomēr viena transportlīdzekļa negadījumus bieži izraisa arī nogurums vai reibums.
Visbeidzot, negadījumus ar vienu transportlīdzekli var izraisīt nepietiekami drošs automašīnas stāvoklis, nepareizs spiediens riepās, nolietojies riepu protektors vai nepareiza iekraušana.
Jaunie autovadītāji ir īpaši pakļauti ceļu satiksmes negadījumiem ar vienu automašīnu. Viņi pēkšņi zaudē kontroli pār automašīnu - parasti pārmērīga ātruma dēļ. Diemžēl tas bieži notiek kopā ar braukšanu reibumā, narkotiku lietošanu vai neuzmanību.
Avārijas ar autovadītāju vienatnē tikpat bieži notiek gan taisnos ceļa posmos, gan līkumos. Ceļa līkumos negadījumi ar vienu automašīnu notiek tad, kad autovadītājs izbrauc no brauktuves malas līkuma ārpusē.
Uz šauriem ceļiem notiek vairāk atsevišķu negadījumu nekā uz platiem ceļiem.
Ir vairāki individuāli negadījumi, jo īpaši, braucot ar lielāku ātrumu, kad autovadītājs brauktuvē aizbrauc pārāk tālu pa labi vai pa kreisi (iespējams, uz nomales) un mēģina pārāk strauji pagriezties atpakaļ, tādējādi zaudējot kontroli.
Orientēšanās un manevrēšana
Jums ir jāiemācās atpazīt un pārvaldīt šādus ar ātrumu saistītus apdraudējumus:
- Asi ceļa līkumi, kuros nepieciešama īpaši laba saķere.
- Dzelzceļa pārbrauktuve ar sliktu redzamību.
- Ceļu segumi ar zemu berzi un līdz ar to ar pazeminātu saķeri, piemēram, grants ceļi vai bruģis.
- Ceļa nelīdzenumi, kas samazina ātrumu.
- Šķēršļi priekšā jūsu braukšanas joslā, piemēram, stāvoši transportlīdzekļi, priekšā braucoši transportlīdzekļi vai gājēji.
![sadaļa 6 - 18](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-18.jpg)
ceļa līkumi vai pakalni, kas samazina redzamību un slēpj iespējamus šķēršļus, piemēram, lēni braucošus transportlīdzekļus vai gājējus.
![sadaļa 6 - 19](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-19.jpg)
Laika apstākļi, piemēram, žilbinoša saule, lietus vai migla, kas samazina redzamību.
![sadaļa 6 - 20](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-20.jpg)
Laika apstākļi, kas samazina saķeri, piemēram, slidenas vai eļļainas virsmas.
Ātruma izvēle - lūk, kā to darīt
- Novērtējiet ātrumu pēc vizuāliem iespaidiem no ceļa, sajūtot automašīnas vibrāciju un motora radītās skaņas, vēja troksni, riepu troksni utt. Pārbaudiet iespaidu, ātri ielūkojoties spidometrā.
- Meklējiet joslu joslas un ceļa zīmes, kas brīdina par ceļa pagriezieniem, ātruma ierobežojumiem, dzelzceļa pārbrauktuvēm vai citiem apstākļiem, kas ietekmē ātrumu.
- Uzmanīgi uzmanieties no aizmugures braucošiem satiksmes dalībniekiem, jo īpaši smagajiem transportlīdzekļiem, kuriem tieši pirms uzbraukšanas kalnā ir jāpaātrina braukšanas ātrums.
- Uzmanīgi uzmanieties no aizmugures braucošiem satiksmes dalībniekiem, kas, iespējams, paātrina braukšanu lejup pa kalnu.
- Paskatieties uz abām pusēm, lai pamanītu vilcienus, kas var tuvojas dzelzceļa pārbrauktuvei.
- Pat ja brīdinājumi netiek izteikti.
- Pielāgojiet ātrumu, lai tas būtu vislielākais drošais un atļautais ātrums maršrutā, un uzturiet to diezgan vienmērīgu.
- Izvēlieties tādu ātrumu, kas ļauj jums visu laiku kontrolēt automašīnu un apstāties pieņemamā attālumā.
- Garos taisnos ceļa posmos varat izmantot automašīnas kruīza kontroli.
- Lai taupītu degvielu, brauciet ar pēc iespējas augstāku pārnesumu, dzinējam nekurinot apgriezienus.
Manevrēšana uz kalniem
- Ja braucat kalnā, laikus pārslēdziet uz zemāku pārnesumu, ja priekšā ir lēni braucoši satiksmes dalībnieki vai ja dzirdat, ka motors saspringst, vai arī ja to norāda kāds automašīnas elektroniskais indikators.
- Izmantojiet ātruma samazināšanas joslu, ja nespējat uzturēt nepieciešamo minimālo ātrumu, piemēram, braucot ar piekabi vai treileri, lai uzbrauktu kalnā.
- Ja nepieciešams, samaziniet ātrumu pirms nevaldāma kalna.
- Izvēlieties atbilstoši zemu pārnesumu braukšanai lejup pa kalnu, ņemot vērā kalna slīpumu un garumu.
- Uzturiet vienmērīgu ātrumu nobraucienā no kalna, samazinot akseleratora pedāļa spiedienu, iespējams, pārslēdzot pārnesumu uz zemāku pārnesumu vai ik pa brīdim nedaudz bremzējot. Izvairieties no nepārtrauktas bremzēšanas garā distancē. Tas var tik ļoti sakarst, ka bremzes var sabojāties.
Manevrēšana pagriezienos
- Izvēlieties pagrieziena asumam atbilstošu pārnesumu un brauciet pa to ar nemainīgu ātrumu, t. i., bez paātrinājuma vai bremzēšanas.
- Izbraucot no pagrieziena, automašīna vienmērīgi paātrinās, vienlaikus saglabājot automašīnu vertikālā stāvoklī.
Manevrēšana pie dzelzceļa pārbrauktuves priekšā
- Neatkarīgi no norādījuma veida, pirms dzelzceļa pārbrauktuves jums jāsamazina ātrums, lai būtu laiks apstāties, ja tuvojas vilciens.
- Ja tuvojas vilciens, ja ir ieslēgti pagrieziena signāli, nolaistas barjeras vai citādi esat brīdināts, ka tuvojas vilciens, jums jāapstājas pie "stop" līnijas vai drošā attālumā pirms pārbrauktuves zīmes, pagrieziena signāla vai barjeras, ja ir "stop" zīmes, jums jāapstājas pie "stop" līnijas.
![6. iedaļa - 61](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-61.jpg)
Ja braucat pret zemu sauli, pastāv risks tikt apžilbinātam un neredzēt pretimbraucošos transportlīdzekļus un citus satiksmes dalībniekus savā ceļa pusē. Tāpēc brauciet uzmanīgi.
4. Joslu maiņa un apvienošanās
Ja divas joslas saplūst, piemēro vai nu joslu maiņas, vai arī saplūšanas noteikumu. Mainot braukšanas joslas, jums jānodrošina, lai neradītu briesmas vai nevajadzīgas neērtības no aizmugures braucošajiem satiksmes dalībniekiem. Satiekoties vienā joslā, satiksmes dalībniekiem ir jāizrāda savstarpēja cieņa vienam pret otru.
Riska apstākļi
Gan braukšanas joslu maiņas, gan apvienošanās laikā var rasties riskantas situācijas, ja nepareizi novērtējat no aizmugures tuvojošos satiksmes dalībnieku attālumu un ātrumu. Jūs varat arī pārāk ilgi orientēties atpakaļgaitā un nepamanīt šķēršļus, kas var atrasties priekšā. Joslu maiņa var būt riskanta, jo tā var pārsteigt citus autovadītājus, kuri var sagaidīt, ka jūs paliksiet savā joslā.
Apvienošanās laikā var rasties arī bīstamas situācijas, ja apvienošanās laikā pārāk tuvojaties citiem satiksmes dalībniekiem. Nekad akli neuzticieties, ka autovadītāji, ar kuriem apvienojaties, izpildīs savu apvienošanās pienākumu.
Orientēšanās un manevrēšana
Jums ir jāiemācās atpazīt un pārvaldīt šādas bīstamas situācijas, mainot braukšanas joslas vai apvienojoties:
- Ceļu satiksmes dalībnieki, kas tuvojas no aizmugures gan no labās, gan kreisās puses, var būt paslēpti neredzamajās zonās.
- Manevra laikā pielāgojiet ātrumu un distanci attiecībā pret citiem satiksmes dalībniekiem.
- Citi satiksmes dalībnieki, kas pārslēdzas no vienas joslas uz otru.
- Pazīmes, ka citi satiksmes dalībnieki neievēro apvienošanās pienākumu.
Vn braukšanas joslu maiņa un apvienošanās, nedrīkst radīt apdraudējumu. vai nevajadzīgas neērtības, un jūs varat izmantot pagrieziena signālu, ja tas var būt palīdzēt citiem satiksmes dalībniekiem.
Joslu maiņa - kā to darīt
- Lai pārliecinātos, vai varat mainīt braukšanas joslu, jums iepriekš jāpārbauda spoguļi un jāpagriež galva. Vai ir vieta? Kādu ātrumu izvēlēties?
- Signalizējiet ar pagrieziena signālu, ja tas var palīdzēt, piemēram, aizmugurē braucošiem satiksmes dalībniekiem, kas atrodas tuvu jums.
- Ciktāl iespējams, pielāgojiet ātrumu satiksmei tajā joslā, uz kuru vēlaties pāriet.
- Izvairieties mainīt braukšanas joslu, ja tas liek citiem satiksmes dalībniekiem samazināt ātrumu.
- Mainiet joslu pietiekami ātri, lai izvairītos no ilgstošas braukšanas pa joslas līniju Novietojiet sevi jaunās joslas vidū.
- Izslēdziet pagrieziena signālu.
![6. iedaļa - 64](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-64.jpg)
Šeit tālāk priekšā būs jānogriežas pa kreisi un jāpārbrauc uz otru joslu. Tā kā joslu līnijas ir nepārtrauktas, šeit tiek piemērots noteikums par joslu maiņu.
Kā apvienot - šeit ir aprakstīts, ko darīt
- Līdzīgi kā braukšanas joslu maiņas gadījumā, arī par apvienošanās iespēju jāinformē savlaicīgi.
- Varat dot zīmes, lai brīdinātu citus satiksmes dalībniekus, ka apvienosieties.
- Novērtējiet, vai ir pietiekami daudz vietas, un, piemēram, pielāgojiet attālumu līdz satiksmes dalībniekiem, ar kuriem vēlaties apvienoties.
- Ja ir ieslēgta indikatora lampiņa, izslēdziet to.
Ceļu joslu izvietošana u. c.
- Joslu līnijas, kas ir pārtrauktas īsu brīdi pirms vietas, kur ir mazāk joslu vai kur divas joslas saplūst, uzsver, ka šeit ir spēkā saplūšanas noteikums. Citiem vārdiem sakot, jums jāpielāgo ātrums blakus joslā braucošo braucēju ātrumam un jāizmanto pietiekami liela atstarpe, lai apvienotos. Vadītājiem, kas brauc blakus joslā, jums ir jāpalīdz, piemēram, samazinot ātrumu.
![6. iedaļa - 67](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-67.jpg)
Ja braukšanas joslas līnija beidzas zināmā attālumā pirms ceļa sašaurinājuma, piemēro apvienošanās noteikumu. Ņemiet vērā, ka nav obligāti jābūt norādēm, kas jāievēro.
5. Pagriešanās un braukšana atpakaļgaitā
Riski un negadījumi
Riska situācijas visos pagriezienu un atpakaļgaitas veidos rodas, ja tiek nepareizi novērtēts pretimbraucošo un atpakaļgaitā braucošo autovadītāju ātrums un attālums.
Veicot apgriešanās manevru no ceļa centra, pastāv arī risks, ka visu uzmanību pievērsīsit pretimbraucošajiem transportlīdzekļiem un nepamanīsiet citus apdraudējumus. Visbeidzot, nepacietība var izraisīt riskantas situācijas - daži cilvēki ir ļoti nepacietīgi un riskē.
Pagriežoties signalizētā krustojumā, tiek ignorēti citi riska faktori, jo uzmanība tiek pievērsta tikai luksoforam.
Braucot atpakaļgaitā, negadījumi notiek, ja nepareizi novērtējat satiksmes dalībniekus vai objektus, kas atrodas aiz jums, kā arī nepareizi novērtējat transportlīdzekļa gabarītus. Risks ir arī tad, ja jūs izmantojat pārāk daudz resursu manevram un tādējādi neievērojat citus riska faktorus.
Orientēšanās un manevrēšana
Jums ir jāiemācās atpazīt un pārvaldīt šādus apdraudējumus, kas saistīti ar visu veidu braukšanu atpakaļgaitā:
- Šaura manevrēšanas telpa, jo ceļa platums ir neliels attiecībā pret automašīnas stūrēšanas spējām. Tas ir, automobiļa pagriešanās diametrs.
- Nekritiska manevra vietas izvēle, lai pagrieztos no ceļa malas, piemēram, sliktas redzamības apstākļos.
Pirms apgriešanās vai braukšanas atpakaļgaitā pārliecinieties, ka manevru var veikt bez briesmām vai neērtībām.
Pagriežoties, signalizējiet ar mirgojošu gaismu. Pagriezieni jāveic uz priekšu pa kreisi, ja vien apstākļi to neļauj.
Pagrieziens no ceļa centra - kā to darīt
- Orientējieties, tāpat kā mainot joslas un apvienojoties. Sekojiet līdzi aiz jums braucošajiem transportlīdzekļiem un novietotajām automašīnām.
- Norādiet pa kreisi, samaziniet ātrumu un pārbrauciet uz ceļa vidusdaļu vai uz joslu, kas atrodas vistuvāk centrālajai rezervēšanai.
- Novērtējiet, vai ir pietiekami liela atstarpe pretī braucošo transportlīdzekļu plūsmā, lai apgriešanos varētu veikt droši, neapdraudot vai neradot neērtības citiem satiksmes dalībniekiem.
- Ja ceļš ir brīvs, veiciet strauju pagriezienu.
- Pagrieziena vidū nedaudz paātriniet, lai būtu vieglāk iztaisnoties.
- Turpiniet braukt, ņemot vērā citu satiksmes dalībnieku braukšanas ātrumu.
- Izslēdziet pagrieziena signālu.
Pagriešanās krustojumos ar signalizācijas kontroli
Šeit no ceļa centra ir jāveic pagrieziens uz otru pusi.
Turklāt jums ir jānovērtē pretimbraucošie transportlīdzekļi, jāievēro luksofora regulējums un jābūt uzmanīgiem attiecībā uz citiem satiksmes dalībniekiem, jo īpaši tiem, kas brauc no kreisās puses un pagriežas pa labi pie zaļās bultas signāla.
Pagriešanās no labās malas - kā rīkoties
- Meklējiet piemērotu vietu likumīgai apstāšanās iespējai labajā pusē.
- Savlaicīgi signalizējiet ar pagrieziena signālu.
- Samaziniet ātrumu un izmantojiet maigu bremzēšanu.
- Ja nepieciešams apstāties ilgāk par dažiem mirkļiem, pārslēdziet neitrālo pozīciju, atlaistiet sajūgu, nospiediet stāvbremzi un izslēdziet bākugunis.
- Esiet uzmanīgi attiecībā uz citiem satiksmes dalībniekiem, īpaši attiecībā uz transportlīdzekļiem, kas brauc no aizmugures, un citiem transportlīdzekļiem, kas apstājušies ceļa malā, kā arī tad, kad sākat braukt no ceļa malas.
- Novērtējiet, vai varat apgriezties, neradot briesmas vai neērtības citiem.
- Signalizējiet ar pagrieziena signālu un pagriezieties, kā mācījāties slēgtā treniņu laukumā (9. uzdevums).
- Iztaisnojieties un turpiniet braukt, ņemot vērā citu satiksmes dalībnieku braukšanas ātrumu.
- Izslēdziet pagrieziena signālu.
Braukšana atpakaļgaitā
- Sāciet griezt no labās malas.
- Braukšana atpakaļgaitā ir jāveic, kā apgūts slēgtā treniņu laukumā.
Braucot taisnā līnijā atpakaļgaitā.
- Visu manevra laiku brauciet pa pareizo braukšanas joslu.
Reverss ar pagriezienu.
- Dodiet signālus laikus pirms pagrieziena.
- Pagriezieties atpakaļ pa labi uz sānu ceļu.
- Pielāgojiet stūrēšanu pagrieziena asumam.
- Visu manevra laiku brauciet pa pareizo braukšanas joslu.
- Pēc šūpoles iztaisnojieties pietiekami ātri, lai virziens atkal būtu iztaisnots.
- Pārtrauciet norādes.
- Apstājieties un pārslēdziet ātrumu uz neitrālo pozīciju.
Pārbaudiet savas zināšanas
Cat. B - 7.1. - 7.5. iedaļa
Izvēlieties jautājumus, kas, jūsuprāt, ir pareizie.