Ņemiet vērā, ka tas attiecas uz 70-75 kg smagu vīrieti. Ja sverat mazāk, jūsu BAC būs lielāks. Šie skaitļi var ievērojami atšķirties atkarībā no cilvēka - tāpēc, ja jums ir kaut mazākās šaubas, nebrauciet pie stūres!

Tālāk redzamajā tabulā ir parādīta alkohola līmeņa asinīs ietekme:

- Alkohola līmenis asinīs palielināsies 30-90 minūtes pēc tam, kad esat izdzēris pēdējo dzērienu.
- Metabolisms reāli sāk darboties tikai aptuveni 45 minūtes pēc tam, kad esat sācis dzert alkoholu.
- Organisma spēja metabolizēt alkoholu ir ļoti individuāla. Metabolisms pirmām kārtām ir atkarīgs no cilvēka svara un dzimuma, kā arī no kuņģa satura, aknu vielmaiņas spējas, muskuļu masas utt. Parasti 60 kg smagam cilvēkam ir nepieciešamas 1½ - 2 stundas, lai sadedzinātu vienu objektu.

- Viena vienība ir 12 grami (1,5 cl.) tīra spirta. Tas atbilst aptuveni:
a) 1 pilzens (33 cl.).
b) 1 glāze vīna (12 cl.).
c) 1 glāze stiprināta vīna (8 cl.).
d) 1 glāze spirta (4 cl.).
- Ja alkohola līmenis asinīs ir 0,5-0,8 promiles, negadījuma risks palielinās līdz pat 10 reizēm.
- Ja alkohola līmenis asinīs ir 0,8-1,2 promiles, negadījuma risks palielinās līdz pat 30 reizēm.
- Ja alkohola līmenis asinīs pārsniedz 1,2 promiles, negadījuma risks palielinās līdz pat 200 reizēm.
- Policijas rīcībā ir efektīvi instrumenti alkohola lietošanas noteikšanai.

- Nelaimes gadījumu risks palielinās, braucot uz ballītēm un no tām, ja automašīnā ir vairāk viena vecuma jauniešu.
- Ir ļoti grūti novērtēt alkohola metabolismu un noteikt, kad pēc alkohola lietošanas drīkst vadīt transportlīdzekli.
- Ja iepriekšējā vakarā esat daudz dzēris, nākamajā dienā alkohola līmenis jūsu asinīs var būt pārāk augsts, lai vadītu transportlīdzekli.
- Jūs nevarat palielināt alkohola metabolismu. Ne ar fiziskām aktivitātēm, miegu, kafiju vai kā citādi.
- Nedrīkst vadīt transportlīdzekli, ja alkohola līmenis asinīs ir lielāks par 0,5 vai lielāks par 0,25 mg/l izelpā (transportlīdzekļa vadīšana alkohola reibumā).
- Ja vēlaties iedzert, atstājiet mašīnu novietotu stāvvietā. Vienojieties, kurš paliks skaidrā prātā, lai vadītu automašīnu, paliktu nakšņot vai tamlīdzīgi.
- Neļaujiet citiem izdarīt spiedienu, lai jūs dzertu un vadītu transportlīdzekli.
- Pasažierim vienmēr jāpārliecinās, ka autovadītājs nav braucis alkohola reibumā. Pasažierim, kas atrodas automašīnā, kuru vadījis iereibis autovadītājs, kompensācija pasažierim var tikt samazināta pasažiera iespējamās neuzmanības dēļ.
- Jums ir jāvēršas pret citu personu braukšanu alkohola reibumā.
- Pirmreizējiem autovadītāja apliecības īpašniekiem - motocikla vai automašīnas vadītāja apliecības turētājiem - pirmo trīs gadu laikā būs aizliegts vadīt transportlīdzekli, ja alkohola līmenis asinīs būs 0,51-1,2 (kas atbilst 0,25-0,60 mg uz litru gaisa).
- Ja alkohola līmenis asinīs pārsniedz 1,2 promiles (kas atbilst vairāk nekā 0,60 mg uz litru gaisa), jūsu autovadītāja apliecība tiks atņemta bez nosacījumiem.

Dažādu veidu narkotikas ceļu satiksmes drošību ietekmē šādi faktori:

Stimulanti Palielina aktivitātes līmeni. Jūs nejūtaties noguris, un jums ir paaugstināta riska uzvedība, piemēram, riskējat un pieļaujat kļūdas vērtējumā, kā rezultātā palielinās satiksmes negadījumu risks. Visbiežāk sastopamie stimulējošie līdzekļi ir:
- Amfetamīns (ātrums).
- Kokaīns.
- ekstazī un vairākas sintētiski ražotas apreibinošas vielas, tā sauktās dizaineru narkotikas. Dažas no tām arī var izraisīt halucinācijas.

Tupas vielas izraisa uzmanības, koordinācijas un reakcijas ātruma traucējumus, kas palielina ceļu satiksmes negadījumu risku.
Visbiežāk lietotie nomierinošie līdzekļi ir:
- Kaņepes (hašišs, marihuāna, marihuāna).
- Heroīns, morfīns, metadons (opioīdi).
- Citi spēcīgi pretsāpju līdzekļi.
- miega un nervu līdzekļi (benzodiazepīni, piemēram, stesolids).
- GHB (fantāzija).

Vielas, kas izraisa halucinācijas, kas rada izkropļotu realitātes uztveri un palielina ceļu satiksmes negadījumu risku. Halucinācijas izraisošo narkotiku piemēri ir:
- LSD.
- Dažas dizainera narkotikas.
- Dažas sēnes un kaktusi.

Ātrums kā negadījumu un traumu faktors

- Tiek lēsts, ka ātrums ir negadījumu un ievainojumu faktors 25 līdz 50% negadījumu ar miesas bojājumiem.
- Vīrieši vecumā no 18 līdz 19 gadiem 2-3 reizes biežāk iekļūst ceļu satiksmes negadījumā nekā sievietes tajā pašā vecumā. Jaunu vīriešu negadījumos biežāk nekā jaunu sieviešu negadījumos vainojams ātrums.
- Palielinot ātrumu par 10 km/h, palielinās arī letāla negadījuma risks par aptuveni 45% un negadījuma ar ievainojumiem risks par aptuveni 20%.
- Palielinot ātrumu divas reizes, bremzēšanas ceļš palielinās četras reizes.

- Ja divi automobiļi, kas brauc ar ātrumu 50 km/h un 60 km/h, bremzē vienlaicīgi, 60 km/h braucošais automobilis joprojām brauc ar ātrumu 44 km/h, kad 50 km/h braucošais automobilis apstājas.
- Visnopietnākie negadījumi, kuros ātrums ir būtisks negadījumu un ievainojumu faktors, notiek lauku apvidos.
- Ja sadursmes ātrums ir 30 km/h, iet bojā 2 no 10 gājējiem, ja ātrums ir 50 km/h, iet bojā 4 no 10 gājējiem, bet, ja ātrums ir 60 km/h, iet bojā 7 no 10 gājējiem.
- Ātrums ir būtisks ceļu satiksmes negadījumu un traumu faktors, kas izraisa ceļu satiksmes negadījumus ar miesas bojājumiem.
- Ātrums bieži ir izšķirošais faktors, kas nosaka jūsu vai citu satiksmes dalībnieku kļūdu izraisīta negadījuma smagumu.

- Gājēja nāves risks ietriecoties automašīnā ievērojami palielinās pat tad, ja ātrums palielinās pavisam nedaudz.
- Negadījumi lielā ātrumā īpaši bieži notiek, ja nedēļas nogalēs uz ballītēm un no tām brauc vairāki viena vecuma jaunieši.
- Vienmēr jāievēro ātruma ierobežojumi.
- Par braukšanu īpaši lielā ātrumā tiks piespriesta beznosacījumu diskvalifikācija.
- Ja esat braucis ar ātrumu 200 km/h vai vairāk vai braucis ar ātrumu, kas pārsniedz 100 km/h, un pārsniedzis atļauto braukšanas ātrumu par vairāk nekā 100%, jums bez nosacījumiem tiks atņemta transportlīdzekļa vadītāja apliecība.

- Pirmreizējiem topošajiem autovadītājiem ir aizliegts vadīt transportlīdzekli, ja tie pārsniedz 60% vai brauc ar 160 km/h vai lielāku ātrumu uz automaģistrālēm. Vadītājiem, kas nav pirmie autovadītāji, par līdzīgu pārkāpumu tiek piemērota nosacīta transportlīdzekļa vadīšanas tiesību atņemšana.
- Ievērojot šos padomus, varat izvairīties no gandrīz visiem tipiskiem negadījumiem, kuros ātrums ir galvenais negadījumu un traumu riska faktors:
a) Ievērojiet ātruma ierobežojumus.
b) Samaziniet ātrumu, ja apstākļi neļauj braukt ar maksimālo atļauto ātrumu.
c) Nekad neļaujiet citiem ietekmēt jūs, lai pārkāptu ātruma ierobežojumus.
d) informēt autovadītāju par ātruma ierobežojuma pārsniegšanu.

Drošības jostu nelietošana kā traumu faktors

- Ja jūs izmet no automašīnas, risks iet bojā ir aptuveni 10 reizes lielāks nekā tad, ja paliekat automašīnā.
- Drošības jostas palielina izredzes izdzīvot negadījumā par aptuveni 50% priekšējo sēdekļu pasažieriem un par aptuveni 25% aizmugurējo sēdekļu pasažieriem.

- Daudzi negadījumi notiek, braucot salīdzinoši nelielā ātrumā. Šī ir vēl viena joma, kurā drošības jostas var būt noteicošais faktors, lai gūtu nopietnas traumas vai izkļūtu no negadījuma neskarti.
- 18-24 gadus veci autovadītāji, kas iesaistīti ceļu satiksmes negadījumos, drošības jostas izmanto retāk nekā pieredzējuši autovadītāji, kas iesaistīti ceļu satiksmes negadījumos.
- Ceļā uz ballītēm un no tām, kad automašīnā ir daudz jauniešu, palielinās negadījuma risks. Šādos braucienos palielinās tendence nelietot drošības jostu.
- 18-24 gadus veci autovadītāji biežāk nekā citi ir iesaistīti negadījumos, kuros automašīna apgāžas un pastāv liels risks, ka tā var izmesties. Šajos negadījumos drošības jostu lietošana ir īpaši nozīmīga.
- Ja neesat piesprādzējies ar drošības jostu, automašīnas drošības spilvens var būt nāvējošs.

Ievērojot šos padomus, varat izvairīties no gandrīz visām tipiskajām traumām, ko izraisa drošības jostas nelietošana:

Neuzmanība ir viens no faktoriem, kas veicina aptuveni trešdaļu negadījumu Dānijā. Autovadītāji aptuveni trešdaļu laika pie stūres novērš uzmanību, un aptuveni divas trešdaļas uzmanības neuzmanības cēloņu ir atrodami automašīnā, t. i., tie visbiežāk ir autovadītāja kontrolē esoši faktori. Daudzos ceļu satiksmes negadījumos liela nozīme ir uzmanības trūkumam, nepareizai uztverei un nepareizai novērtēšanai.

Drošu attieksmi un uzvedību uz ceļiem vislabāk veido zināšanas par saviem ierobežojumiem un veselīgs skepticisms attiecībā uz to, ko uztveram uz ceļa. Drošu attieksmi un uzvedību uz ceļa stiprina, līdzsvarojot savus ierobežojumus, izvēloties tādu braukšanas stilu, kas nodrošina pietiekamu drošības rezervi dažādu manevru laikā. Uzmanības novēršana rodas tad, ja autovadītājs dara kaut ko tādu, kas novērš uzmanību no braukšanas. Tipiskas ikdienas darbības, piemēram, lietu meklēšana cimdu nodalījumā, karšu lasīšana, ēšana un dzeršana vai sarunas ar pasažieri novērš vadītāja uzmanību no satiksmes. Citi uzmanību novērš arī multimediju ierīces (radio/CD/DVD), GPS un viedtālruņi. Problēma nav šo ierīču klātbūtne pati par sevi, bet gan tas, kā autovadītājs ar tām rīkojas braukšanas laikā. Iekārtas būtu jāvada pasažierim vai tad, kad automašīna ir nekustīgā stāvoklī.

Liels traucēklis ir arī nelīdzsvarots prāta stāvoklis, ko izraisa liels satraukums, skumjas, bažas vai tamlīdzīgi faktori. Jums kā autovadītājam ir jāizrāda savaldība un jābūt enerģiskam, lai palīdzētu citiem satiksmes dalībniekiem, pat ja viņi kļūdās. Tā kā dažiem transportlīdzekļiem ir nepieciešams daudz vietas, lai veiktu noteiktus manevrus, piemēram, apgriešanos, braukšanu atpakaļgaitā un tamlīdzīgi, jums vajadzētu atvēlēt tiem nepieciešamo vietu, pat ja jums tas ir juridiski obligāti jādara. Jums arī jāievēro papildu drošs attālums no priekšā braucošajiem autovadītājiem, kuri šķiet nedroši vai nepieredzējuši, un ceļa darbu laikā, jo īpaši, ja uz brauktuves vai tās tiešā tuvumā atrodas ceļu strādnieki, jāsaglabā pietiekami mazs ātrums un jāievēro drošs attālums no viņiem. atturieties no aizskarošu vārdu/izteicienu vai žestu lietošanas pret citiem satiksmes dalībniekiem, jo tas reti pozitīvi ietekmē satiksmes plūsmu.