Легковий автомобіль
Автошкола
підручник з теорії
до категорії B
Розділи 3.1 - 3.2: Маневреність транспортного засобу
Дізнайтеся, як оцінювати інші транспортні засоби
Як водій, ви не просто повинні знати, що означає керувати автомобілем. Ви також повинні розуміти, як "поводяться" інші транспортні засоби. Таким чином, ви зможете бути передбачливими та уважними у дорожньому русі і допоможете запобігти серйозним аваріям.
Третій розділ є особливим, оскільки він готує вас як до теоретичного іспиту, так і до іспиту з водіння. У ньому акцентується увага на потенційних небезпеках, з якими ви можете зіткнутися при взаємодії з іншими транспортними засобами. Ви повинні вміти розпізнавати, оцінювати та належним чином реагувати на ці небезпеки. Іншими словами, цей розділ призначений для того, щоб ознайомити вас з деякими типовими потенційними небезпеками, які ви повинні навчитися розпізнавати і реагувати на них як на теоретичних заняттях, так і на практиці.
Ви повинні розуміти маневреність інших транспортних засобів і деякі труднощі, з якими вони зазвичай стикаються. Тобто вам потрібно знати щось про їхні швидкісні та кермові характеристики, а також про умови орієнтування, з якими стикаються водії цих транспортних засобів.
Ці умови можуть сприяти аваріям, тому важливо, щоб ваш інструктор пояснював вам типові знаки небезпеки, як в теорії, так і під час уроків водіння.
Швидкісні характеристики
Швидкісні характеристики Швидкісні характеристики автомобіля залежать, серед іншого, від прискорення, максимальної швидкості та гальмівної здатності.
- Здатність до прискорення показує, як швидко автомобіль набирає швидкість. Здатність до прискорення залежить від об'єму двигуна по відношенню до ваги автомобіля. Наприклад, вантажівка без вантажу може розганятися майже так само швидко, як і легковий автомобіль.
- Максимальна швидкість показує, з якою максимальною швидкістю може рухатися автомобіль.
- Ефективність гальмування показує, як швидко ви можете знову загальмувати.
Здатність до прискорення та максимальна швидкість
Поведінка рульового управління
Керованість залежить, серед іншого, від реакції керма, курсової стійкості та чутливості до бокового вітру. Автомобіль з більшою вагою на задню вісь, як правило, має гіршу керованість, більшу чутливість до бокового вітру та меншу курсову стійкість. Крім того, автомобіль з більшою вагою на задню вісь схильний до надмірної керованості. Автомобіль з більшою вагою на передню вісь менш керований, менш чутливий до бокового вітру і менш стійкий по курсу. Крім того, автомобіль з більшою вагою на передній осі схильний до недостатньої керованості.
- Керованість показує, наскільки швидко автомобіль реагує на поворот керма або керма.
- Курсова стійкість показує, наскільки добре автомобіль утримує курс під час руху по прямій лінії.
- Чутливість до бокового вітру залежить від того, наскільки легко автомобіль піддається впливу бокового вітру.
Надмірна/недостатня керованість
Легкові автомобілі та мікроавтобуси
Швидкісні характеристики
- Легкові автомобілі та мікроавтобуси є одними з найшвидших транспортних засобів з точки зору прискорення та максимальної швидкості.
- З усіх транспортних засобів вони мають найкращі гальмівні характеристики.
- Однак, характеристики прискорення окремих легкових автомобілів та мікроавтобусів сильно відрізняються. На це слід звертати особливу увагу під час обгону або старту з узбіччя. Але це також важливо при виборі смуги руху, наприклад, на перехресті.
Особливо швидкісні типи автомобілів можна розпізнати за широкими шинами, великою шириною колії та низьким кузовом по відношенню до ширини автомобіля.
Поведінка рульового управління
Між керованістю легкових автомобілів і мікроавтобусів майже немає різниці. Однак курсова стійкість і чутливість до бокового вітру можуть змінюватися залежно від конструкції кузова і завантаження автомобіля.
Орієнтаційні умови
- На деяких автомобілях стійки переднього скла досить широкі, щоб приховати автомобіль, який перетинає дорогу, з відстані близько 100 метрів.
- На всіх автомобілях рами задніх вікон утворюють сліпі зони праворуч і ліворуч. Вони можуть повністю приховати учасника дорожнього руху, який їде позаду.
- Бічні дзеркала не можуть показати, що знаходиться в сліпих зонах ззаду.
- Фургони без заднього вікна та/або з затемненими боковими вікнами ще більше ускладнюють вашу орієнтацію.
- Бруд, роса, лід, сніг або плакати на вікнах серйозно погіршують видимість.
Дзеркала, віконні рами та кузов утворюють сліпі зони у всіх автомобілях та фургонах. Звертайте особливу увагу на сліпі зони при зміні смуги руху або обгоні. А також під час руху на перехрестях і поворотах.
Вантажні автомобілі, включаючи автобуси
Швидкісні характеристики
- Вантажівки та автобуси розганяються повільніше, ніж легкові автомобілі. Про це потрібно пам'ятати, наприклад, коли ви наближаєтеся до вантажівки або автобуса ззаду, який хоче перелаштуватися або змінити смугу руху.
- Також зверніть увагу, що через поганий розгін вантажівки часто скупчуються на заміських дорогах. Чому слід бути обережним при обгоні вантажівок на сільських дорогах
- Вони мають меншу максимальну швидкість.
- У густонаселених районах вантажівкам дозволено рухатися з місцевою швидкістю, що не перевищує 70 км/год.
Вантажівки та автобуси мають гірші гальмівні характеристики, ніж легкові автомобілі. Ви повинні знати про це, наприклад, коли їдете перед вантажівкою, що наближається до вас.
Поведінка рульового управління
- Вантажівки, як правило, дуже стійкі в напрямку руху і не дуже чутливі до бокового вітру через свою велику вагу і велику відстань між осями.
- Середнім і дуже великим вантажівкам потрібно багато місця, наприклад, для розвороту і розвороту. А якщо у вантажівки є вантаж, який виступає, місця потрібно ще більше. Ви повинні пам'ятати про це, якщо, наприклад, обганяєте або об'їжджаєте вантажівку, яка повертає.
Високі вантажівки з легким вантажем і порожні вантажівки з високим кузовом чутливі до бокового вітру. Слідкуйте за ними під час обгону або зустрічного роз'їзду, особливо при сильному вітрі.
Орієнтаційні умови
- Вантажівки мають більше і більші сліпі зони, ніж легкові автомобілі. Про це потрібно пам'ятати, наприклад, коли ви їдете близько один до одного в колонах або рядах. А також перед зміною смуги руху, обгоном, перехрестям або поворотом.
Близько до боків вантажівки є сліпі зони, які можуть бути настільки великими, що можуть повністю приховати менший транспортний засіб.
- Великі зовнішні дзеркала можуть зробити передні сліпі зони ще більшими.
- Якщо вантаж або ящик закриває заднє скло кабіни, водій має поганий огляд назад.
- Кабіни вантажівок звукоізольовані, тому водієві важко чути зовнішні звуки. Пам'ятайте про це під час руху.
Будьте обережні, коли зустрічаєте вантажівку на повороті. Їм потрібно багато місця, і у них може стирчати вантаж.
Автомобілі з причепом
Швидкісні характеристики
Легкові та вантажні автомобілі, які подорожують з причепом, зазвичай не дуже швидко розганяються. Вони також мають нижчу максимальну швидкість і часто гірші гальмівні характеристики, ніж автомобілі без причепа. Коли мова йде про швидкісну поведінку, вам потрібно зробити такі ж застереження щодо легкових автомобілів з причепами, як і щодо вантажівок.
Поведінка рульового управління
- Автомобілі з причепом мають тенденцію до виляння. Тому при обгоні потрібно бути обережним.
- Хоча вантажівки зазвичай мають хорошу курсову стійкість, вона може бути порушена під час руху з причепом.
- Причепи можуть легко занести і винести за межі проїжджої частини, наприклад, на слизькій дорозі або при різкому гальмуванні на спуску з пагорба. Ви повинні пам'ятати про це, якщо, наприклад, обганяєте або зустрічаєте автомобіль з причепом.
- Легковий автомобіль або фургон з причепом чи автопричепом менш стійкий у напрямку руху і більш чутливий до бокового вітру.
- Автомобілі з причепами потребують щонайменше стільки ж місця для маневрування, як і великі вантажівки.
Орієнтаційні умови
Можна припустити, що водій легкового автомобіля з високим причепом має не кращі умови орієнтації, ніж водій вантажівки. Тому слід вживати однакових заходів обережності.
Будьте уважні, наприклад, при обгоні автомобіля з причепом. Водій автомобіля має дуже погані умови орієнтації, і багато хто не звик орієнтуватися тільки по дзеркалах, щоб побачити, що відбувається позаду.
Трактори, включаючи моторизовані знаряддя
Швидкісні характеристики
- Трактори мають хороше прискорення.
- Більшість тракторів гальмують лише двома колесами. Тому трактори та причепи зазвичай мають гірші гальмівні характеристики, ніж інші транспортні засоби. Крім того, не всі тракторні причепи повинні бути обладнані гальмами. Звертайте особливу увагу на погану гальмівну ефективність трактора, коли ви зустрічаєте трактор, який має перевагу в русі.
- Якщо трактор різко гальмує під час повороту, він може перекинутися.
- Трактори, особливо з причепами, можна легко сплутати з вантажівками. Насправді, трикутник ззаду і швидкість - єдині речі, які можуть сказати вам, чи їде перед вами тягач з причепом, чи вантажівка. А швидкість завжди важко оцінити.
Трактори мають низьку максимальну швидкість. Максимальна швидкість трактора - 40 км/год, але зазвичай він може рухатися швидше. Як і будь-який інший транспортний засіб, що рухається повільно, він завжди повинен бути обладнаний червоним трикутником ззаду. Ви повинні знати про низьку максимальну швидкість, наприклад, коли трактор виїжджає з бічної дороги або коли ви обганяєте чи зустрічаєте його на автомагістралі чи в місті.
Поведінка рульового управління
Трактори, що перевозять обладнання, досить нестійкі і тому можуть розгойдуватися. Про це потрібно пам'ятати, наприклад, коли ви зустрічаєте трактор на перехресті або на повороті дороги.
Трактори з причепом мають таку ж нестабільну керованість, як і автомобілі з причепом.
Так само, як автомобілі з причепами потребують багато місця для різних маневрів, трактори з причепами також потребують додаткового простору.
Орієнтаційні умови
Якщо трактор рухається з причіпним обладнанням або вантажем, задня видимість водія може значно погіршитися. Тому будьте обережні під час руху позаду такої комбінації трактора та причепа. Шум двигуна трактора заважає водієві чути звукові сигнали ззовні. Ви також повинні знати про це.
Так само, як автомобілі з причепами потребують багато місця для різних маневрів, трактори з причепами також потребують додаткового простору.
Спеціальні умови
- Старі трактори не обов'язково повинні бути обладнані проблисковими маячками, але вони повинні бути оснащені світловою смугою, а водій повинен подавати сигнал рукою. Звертайте на це особливу увагу, наприклад, коли зустрічаєте трактор на перехресті.
- Обгін тракторів з навісним обладнанням може бути складним, оскільки вони часто ширші за інші транспортні засоби. Іноді широкі знаряддя позначаються жовтим індикатором.
- Трактори, які мають виступаючу навантажувальну канаву або щось подібне спереду і, можливо, ззаду, можуть настільки нахилятися під час руху, що передні колеса з'їжджають з дороги. Це серйозно погіршує керованість. Тому будьте обережні при зустрічному роз'їзді та обгоні.
- Трактори можуть мати до 2 причепів. Звертайте на це особливу увагу, наприклад, під час обгону.
Якщо переднє колесо трактора або екскаватора ослабне, керування стане неможливим.
Мотоцикли
Швидкісні характеристики
- Мотоцикли часто мають більшу здатність до прискорення, ніж автомобілі. Про це слід пам'ятати, наприклад, якщо ви повертаєте з бічної дороги або робите лівий поворот перед зустрічним мотоциклістом, а також при виборі смуги руху перед перехрестям, де вам доведеться зупинитися на червоне світло.
- Максимальна швидкість мотоциклів схожа на швидкість автомобілів.
- Мотоцикли гальмують так само добре, як і автомобілі, але їм часто приписують гірші гальмівні характеристики. Однією з причин цього є те, що дуже мало мотоциклістів володіють правильною технікою гальмування. Тому завжди будьте уважні, коли їдете попереду або позаду мотоцикла, особливо в поганих умовах.
- Якщо дорога слизька або мокра, мотоцикл може легко зісковзнути або перекинутися.
Мотоцикл легко сплутати з мопедом, який набагато повільніший. Ви можете впізнати мотоцикл за ширшими шинами, важчою рамою та номерним знаком, який відрізняється від номерного знаку мопеда. Однак деякі мотоцикли не більші за мопеди, тому їх буває важко відрізнити.
Поведінка рульового управління
Одномісний мотоцикл має наступні характеристики керованості:
- Великі та важкі мотоцикли мають більшу курсову стійкість, ніж маленькі, легкі мотоцикли, особливо скутери.
- Всі мотоцикли дуже чутливі до бокового вітру, тому пам'ятайте про це, коли зустрічаєте або обганяєте мотоцикл, особливо при сильному вітрі.
- Під час руху звертайте особливу увагу на курсову стійкість великих мотоциклів, наприклад, при проходженні поворотів.
Особливі умови застосовуються до характеристик керованості мотоцикла, коли він має коляску або причіп:
Мотоцикл з коляскою має наступні характеристики керованості:
- Він менш стійкий у напрямку руху, ніж одномісний мотоцикл. Пам'ятайте про це, якщо ви зіткнетеся з ним на повороті дороги або на перехресті.
- Під час прискорення його тягне вправо.
- При гальмуванні його тягне вліво.
- При повороті ліворуч існує ймовірність того, що задні колеса мотоцикла відірвуться від проїжджої частини.
Мотоцикл з причепом має наступні характеристики керованості:
- Як і автомобіль з причепом, мотоцикл з причепом має тенденцію до розгойдування. Особливо це стосується тих випадків, коли з'єднання здійснюється за допомогою одинарної кульової зчіпки.
При повороті праворуч існує ймовірність відриву коліс коляски від дороги.
Орієнтаційні умови
- Орієнтація мотоцикліста може бути обмежена, серед іншого, шоломом, козирком, окулярами і, можливо, лобовим склом. Пам'ятайте про обмежені можливості орієнтації мотоцикліста, коли зустрічаєте його в потоці машин.
- Бруд, дощ або роса, наприклад, на окулярах або козирках, можуть швидко погіршити видимість мотоцикліста.
Мотоцикліст, який їде без окулярів або з піднятим козирком, зазвичай мружиться або повертає обличчя трохи вбік. Це погіршує орієнтацію.
- Якщо мотоцикл не має дзеркала, мотоцикліст часто не може правильно зорієнтуватися, що відбувається позаду. Це вимагає від мотоцикліста незручного повороту голови та тіла в незручному напрямку. Завжди будьте особливо уважними, коли їдете позаду мотоцикла.
- Через шолом мотоциклісти часто погано чують звукові сигнали.
- Пам'ятайте, що мотоциклісти схильні різко змінювати смугу руху, наприклад, коли їдуть в одному потоці.
Пасажир на мотоциклі
Пасажир заднього сидіння, який не звик сидіти на задньому сидінні мотоцикла, може нахилятися не в той бік, що і водій, що необхідно для правильного повороту. Це ускладнює керування мотоциклом.
Мопеди
Швидкісні характеристики
- Мопеди можуть мати здатність до прискорення, подібну до невеликих мотоциклів, але максимальна швидкість набагато нижча.
- Мопеди легко сплутати з невеликими мотоциклами і відрізнити від них можна лише за номерним знаком.
- Хоча мопеди є повільними транспортними засобами, зазвичай існує чітка різниця між ними: великим мопедам дозволено їздити зі швидкістю 45 км/год, а маленьким - 30 км/год.
- Деякі мопеди незаконно модифіковані, щоб їхати значно швидше, ніж дозволено.
- Мопеди зазвичай мають гірші гальмівні характеристики, оскільки мало хто з водіїв мопедів повністю володіє технікою гальмування. Будьте особливо уважні, якщо ви їдете попереду або позаду мопедиста.
- При різкому гальмуванні мопеда існує високий ризик заносу або перекидання.
Майте на увазі, що мопед має низьку максимальну швидкість порівняно з автомобілями та мотоциклами. У містах водії мопедів рухаються відносно швидше, ніж велосипедисти. Пам'ятайте про це, наприклад, коли повертаєте праворуч або переходите дорогу.
Поведінка рульового управління
- Мопеди не стійкі в напрямку руху, а також дуже чутливі до бокового вітру.
- Курсова стійкість найменша при рушанні з місця і на низьких швидкостях, але збільшується на більш високих швидкостях. Зверніть на це особливу увагу, коли зіткнетеся з мопедом, що повертає.
- Рухи голови та тіла мопедиста негайно впливають на мопед і викликають його розгойдування. Звертайте особливу увагу на тенденцію до розгойдування під час обгону мопедів, що рухаються, а також під час обгону мопедів на підйомі.
- Мопеди, як і мотоцикли, чутливі до бокового вітру.
- Чутливість до бокового вітру і схильність до розгойдування значно зростають на мопедах з великим або важким багажем.
Орієнтаційні умови
- Умови орієнтування мопедистів схожі на умови орієнтування мотоциклістів, тому ви повинні вживати тих самих заходів обережності.
- Як і мотоциклісти, водії мопедів без окулярів схильні мружитися або повертати обличчя трохи вбік. Особливо, якщо йде дощ або сніг, ваша здатність орієнтуватися погіршується.
Велосипеди
Швидкісні характеристики
- Велосипеди - повільні транспортні засоби, але між ними часто існує велика різниця. Гоночні велосипеди та електровелосипеди можуть їхати швидше, ніж маленькі мопеди.
- Велосипеди мають погані гальмівні характеристики, оскільки мало хто з велосипедистів повністю володіє правильною технікою гальмування. Особливо пам'ятайте про це, коли їдете попереду або позаду велосипедиста.
- При різкому гальмуванні велосипеда існує високий ризик заносу або перекидання.
У містах велосипеди рухаються відносно швидко порівняно з іншим транспортом. Пам'ятайте про це, наприклад, коли вони повертають праворуч або перетинають дорогу.
Поведінка рульового управління
- Велосипеди не є стійкими в напрямку руху, а також дуже чутливі до бокового вітру.
- Курсова стійкість найнижча при рушанні з місця та на низьких швидкостях, але зростає на вищих швидкостях. Особливо пам'ятайте про це, коли зустрічаєте велосипедиста, що повертає.
- Рухи голови і тіла велосипедиста миттєво впливають на велосипед, викликаючи його хитання. Звертайте особливу увагу на тенденцію до розгойдування, коли обганяєте велосипедиста, що починає рух, і коли обганяєте велосипедиста на підйомі.
Чутливість до бокового вітру та схильність до розгойдування зростає, якщо велосипед подорожує з великим або важким багажем чи дітьми.
Перевірте свої знання
Кет. B - Розділи 3.1 - 3.2
Виберіть питання, які, на вашу думку, є правильними.
UK 
DA_DK 
EN_GB 
TR 
DE 
ET 
LT 
LV 
PL