машина
Автошкола
підручник з теорії
до категорії B

Розділи 4.1 - 4.7: Поведінка на дорогах

Учасник дорожнього руху = людина в русі

Розподіл нещасних випадків
85-90% всіх дорожньо-транспортних пригод стаються з вини учасника дорожнього руху, тобто людини на дорозі. Лише 10-15% спричинені транспортним засобом або технічними умовами на дорозі.

Сприйняття та реакція

Переважна більшість дорожньо-транспортних пригод стається через неуважність, неправильну оцінку дорожньої ситуації або безвідповідальне водіння. Іншими словами: Аварії часто трапляються через людську помилку. Ваша безпека на дорозі залежить не лише від того, наскільки добре ви керуєте автомобілем з суто технічної точки зору. Вона також залежить від того, як ви сприймаєте і оцінюєте дорожню обстановку. І тут, як і у всіх інших учасників дорожнього руху, у вас будуть певні обмеження. Ви повинні їх знати.

Ваш зір - це "пристрій", який дає вам найбільше інформації про дорожні умови. Тому, якщо у вас є сумніви щодо того, чи достатньо хороший у вас зір, варто його перевірити.

Ваша швидкість реакції збільшується, якщо, наприклад, ви перебуваєте в інтенсивному дорожньому русі, де вам потрібно стежити за багатьма речами одночасно.

Час реакції

Час вашої реакції у дорожньому русі - це час, який проходить від моменту появи небезпечного знаку до моменту, коли ви відреагуєте на нього, наприклад, гальмуванням або поворотом. Час реакції може тривати від кількох часток секунди до кількох секунд, залежно, зокрема, від вашої уваги та звички.

Часто спокійна, безпечна реакція краще, ніж блискавична. Важко реагувати спокійно і безпечно, коли ви водій-початківець, але це стає легше, коли ви стаєте більш досвідченим.

Навички сприйняття та реакції

Від моменту, коли ви розпізнаєте небезпечний знак, до моменту, коли ви почнете гальмувати, може пройти багато часу. Скільки часу це займе, залежить, серед іншого, від вашої швидкості, рішучості та реакції.

Навіть якщо ви бачите кожну деталь у дорожній ситуації, ви не можете сприймати і реагувати на всі з них. У кращому випадку, ви можете сприймати і реагувати на 2-3 деталі, знаки небезпеки або сигнали в секунду. І чим швидше ви їдете, тим менше у вас шансів розпізнати і відреагувати. Тому, якщо ви потрапили в дорожню ситуацію з великою кількістю сигналів, знизьте швидкість.

Тут ви можете побачити різну довжину реакції для різного часу реакції (час, який потрібен від сприйняття до реакції) на швидкості 50 км/год і 80 км/год відповідно. Додайте до цього гальмівний шлях!

Також ніколи не слід затримувати погляд в одному напрямку занадто довго, оскільки гострота вашого зору обмежена. Щоб краще орієнтуватися, рекомендується повільно і неквапливо переводити погляд через короткі проміжки часу.

Ви можете трохи покращити своє сприйняття і час реакції, просто усвідомлюючи помилки, які ви можете зробити.

Довіряйте тому, що бачите, але також пам'ятайте, що ніхто не може сприймати все ідеально або однаково.

І завжди їдьте так, щоб у вас був час зупинитися або ухилитися від перешкоди перед нею. Іншими словами, не просто обмежуйте швидкість, але й керуйте автомобілем так, щоб завжди контролювати його.

Ваш погляд легко привернуть незвичайні або привабливі люди, події чи речі, які вас цікавлять. Тому: зосередьтеся на дорожньому русі, незалежно від того, наскільки захоплююче він виглядає!

Також можуть бути ділянки дороги, де немає жодної небезпеки. Тут ви можете безпечно продовжувати рух.

Мобільні телефони

Використання мобільного телефону, розмови по телефону або написання смс завжди відволікають вашу увагу в дорожньому русі, збільшуючи час реакції.

Якщо вам вкрай необхідно розмовляти по мобільному телефону під час руху, використовуйте комплект гучного зв'язку.

На жаль, одного комплекту гучного зв'язку недостатньо для того, щоб ви були достатньо уважними до дорожнього руху. Дзвінок завжди зменшує вашу увагу до дорожнього руху, тому що вам доводиться слухати. І ще гірше, якщо розмова йде погано, або якщо повідомлення важко зрозуміти, або воно неприємне.

Уникайте розмов по мобільному телефону під час інтенсивного руху або якщо ви перебуваєте у стані стресу. Це робить вас ще більш неуважним.

Коли ви неуважні, легко змінити швидкість або неправильно розташуватися на дорозі. Ось чому варто зупинити машину (там, де ви не заважаєте іншим учасникам руху) і поговорити. А ще краще - відключити дзвінок і передзвонити пізніше!

Відволікання

Відволікання відбувається, коли ви робите щось, що відволікає вашу увагу від водіння. Типові повсякденні дії, такі як пошук речей у бардачку, читання карти, заміна компакт-диска, з'їдання яблука або розмова з пасажиром, можуть відволікати вас від керування автомобілем. Використання електронних пристроїв, таких як GPS або ноутбук, також може відволікати вас від водіння.

Бачення та рух

Ваш зір і ваші рухи тісно пов'язані між собою. Часто ви автоматично рухаєтеся в тому напрямку, куди дивитеся. Це одночасно і перевага, і недолік.

Це перевага, тому що ви можете використовувати свій погляд, щоб залишатися на курсі в певному напрямку під час руху. Під час руху на довгих відкритих ділянках дороги завжди дивіться якомога далі вперед.

Залежність ваших рухів від зору також може бути недоліком. Наприклад, якщо ви занадто довго дивитеся на щось, що вам потрібно об'їхати, ви з більшою ймовірністю це зробите. Ось чому ви ніколи не повинні занадто довго дивитися на зустрічний транспорт, коли зустрічаєте його на дорозі або на перехресті, а просто зорієнтуйтеся і дозвольте своєму погляду повернутися до напрямку руху.

При виконанні повороту на дорозі без центральної лінії, ви можете їхати по плавній дузі, якщо дозволите своїм очам слідувати за найбільш вигнутим краєм дороги.

Якщо дорога має центральну лінію і повертає ліворуч, ви можете дозволити своєму погляду слідувати за лінією. Якщо дорога повертає праворуч, ваш погляд повинен слідувати за найбільш вигнутим краєм дороги.

Оцінка швидкості та відстані

Важко оцінити власну швидкість і дистанцію та швидкість інших.

  • Про відстані до 50 метрів досить легко судити. Відстані понад 50 метрів часто переоцінюються, тобто сприймаються довшими, ніж є насправді. Сприйняття відстані залежить головним чином від вашого зору і від того, як ви сприймаєте розмір предметів попереду або на горизонті.
  • Наприклад, невеликі автомобілі можуть легко виглядати меншими, ніж вони є, а насправді бути ближче, ніж ви думаєте. Швидкість інших людей досить легко оцінити, якщо відстань менше 50 метрів, а швидкість менша приблизно на 50 км/год. Якщо вони їдуть швидше, ніж 50 км/год, ви часто вважатимете, що вони їдуть повільніше, ніж насправді. Іншими словами: Вони наближаються швидше, ніж ви думаєте. Якщо автомобіль знаходиться на відстані понад 200 метрів, більшості людей дуже важко оцінити його швидкість і відстань до нього.
  • Зокрема, великий транспортний засіб, такий як вантажівка, часто сприймається як такий, що рухається швидше, ніж насправді. А невеликий транспортний засіб, наприклад, мотоцикл, вам здаватиметься, що він рухається повільніше, ніж насправді, і знаходиться далі, ніж насправді.
  • Ваше сприйняття власної швидкості залежить, серед іншого, від того, як швидко ви проїжджаєте фіксовані точки на дорозі, такі як будинки, дерева і смуги на проїжджій частині, а також від того, наскільки сильно машина шумить і трясеться.
  • Якщо ви їдете дорогою з невеликою кількістю стаціонарних зупинок, ви, швидше за все, їдете швидше, ніж думаєте. Те саме відбувається, якщо ви керуєте автомобілем, який не створює багато шуму або має хорошу підвіску.
  • Ви можете легко недооцінити свою швидкість, наприклад, з'їхавши з автомагістралі на сільську дорогу, де потрібно сповільнитися. Це називається швидкісною сліпотою.

Правові норми щодо здатності керувати автомобілем та стану здоров'я

Алкоголь
Навіть невелика кількість пива, вина або міцних алкогольних напоїв може погіршити вашу здатність сприймати і реагувати, навіть якщо рівень алкоголю в крові низький.
Якщо ви їдете в місце, де подають алкоголь, вам слід заздалегідь вирішити, чи хочете ви звідти піти. Якщо так, то уникайте вживання алкоголю або пийте дуже мало.

Забороняється залишати транспортний засіб з особою, яка випила стільки алкоголю, що не може безпечно керувати транспортним засобом.

Ви повинні вміти визначити зміст наступних правових норм:

Якщо концентрація алкоголю в крові перевищує 0,50 проміле або 0,25 мг на літр дихання, ви будете покарані за водіння в нетверезому стані. Якщо ви не можете керувати автомобілем безпечно, ви будете покарані за водіння в нетверезому стані, навіть якщо рівень алкоголю в крові нижчий.

Якщо рівень алкоголю в крові вище 0,50 і не вище 2,00 (еквівалентно від 0,25 мг на літр повітря до 1,00 мг на літр повітря), ви будете покарані великим штрафом у перший раз і тюремним ув'язненням при більш високих показниках.

Якщо рівень алкоголю в крові вище 0,50 і нижче 1,20 (що відповідає від 0,25 мг на літр повітря до 0,60 мг на літр повітря), ви будете позбавлені права керування вперше умовно, а при більш високих рівнях, як правило, вас позбавляють безумовно.

Власникам перших посвідчень (тобто власникам мотоциклів або автомобілів, які ще не отримали свої перші права протягом 3 років) буде заборонено керувати автомобілем.

Покарання за водіння в нетверезому стані значно збільшується при повторному порушенні.
Поліція може вимагати у вас зразки дихання в будь-який час.

Ви повинні бути в змозі визначити зміст наступних правових положень:

Заборонено керувати автомобілем або навіть намагатися керувати ним, якщо ви вживали речовини, що змінюють свідомість і становлять небезпеку для безпеки дорожнього руху.

Якщо ви приймаєте ліки, що змінюють свідомість, всупереч призначенню лікаря, на вас можуть поширюватися правила водіння з речовинами, що змінюють свідомість, у крові.

Якщо у вашій крові будуть виявлені речовини, що змінюють свідомість, ви будете покарані в перший раз штрафом і безумовною дискваліфікацією водіння (еквівалентно покаранню за водіння з рівнем алкоголю в крові 1,21).

Покарання за керування транспортним засобом у стані сп'яніння значно збільшується при повторному порушенні.

Наркотики

Прийом речовин, що змінюють свідомість (наркотиків і певних ліків), впливає на вашу здатність керувати автомобілем і підвищує ризик дорожньо-транспортних пригод.
Якщо ви вживаєте різні наркотики або змішуєте наркотики з алкоголем, наслідки можуть бути непередбачуваними, але ризик нещасного випадку в будь-якому випадку значно зростає.

Залишати свій транспортний засіб в руках особи, яка вживала речовини, що змінюють свідомість, є незаконним. Поліція може в будь-який момент вимагати від вас, як водія, здати зразки слини або поту або пройти перевірку зору.

Правові норми щодо здатності керувати автомобілем та стану здоров'я

Алкоголь
Навіть невелика кількість пива, вина або міцних алкогольних напоїв може погіршити вашу здатність сприймати і реагувати, навіть якщо рівень алкоголю в крові низький.
Якщо ви їдете в місце, де подають алкоголь, вам слід заздалегідь вирішити, чи хочете ви звідти піти. Якщо так, то уникайте вживання алкоголю або пийте дуже мало.

Ліки, які можуть погіршити увагу та швидкість реакції, зазвичай маркуються червоним трикутником, але вам слід проконсультуватися з лікарем або фармацевтом щодо впливу цих ліків на вашу здатність керувати автомобілем.

Хвороба, ліки, втома тощо:

Закон говорить, що ви не повинні керувати автомобілем або намагатися керувати ним, якщо ви не можете зробити це безпечно через хворобу, втому, прийом ліків або під впливом стимуляторів чи анестетиків.

Ваша здатність сприймати і реагувати погіршується, якщо ви хворі або прийняли, наприклад, нервові або снодійні препарати, сильні ліки від кашлю, знеболюючі або ліки від алергії, заколисування, морської хвороби тощо. Седативний ефект ліків значно посилюється, якщо ви одночасно вживаєте алкоголь.

На сприйняття і реакцію також впливають фізична і психічна втома або стрес, саме тому варто залишати машину заведеною, якщо ви не виспалися або вам потрібно дістатися додому після виснажливої події. Те ж саме стосується, якщо ви перебуваєте під впливом психічної події, наприклад, травматичного досвіду.

Багато водіїв переоцінюють власні сили і їдуть на великі відстані в той час, коли повинні розслаблятися, відпочивати або спати. Це є причиною багатьох аварій.

Якщо лікар під час огляду на вимогу поліції встановить, що ви не можете керувати автомобілем безпечно, покарання залежить від ступеня порушення (легке, помірне, важке або сп'яніння). Ви будете покарані так само, як і за водіння в нетверезому стані. Ви не повинні залишати автомобіль під наглядом особи, яка не в змозі безпечно керувати автомобілем через хворобу, втому, прийом ліків тощо.

Поведінка інших учасників дорожнього руху

Аварії, вік та тип учасника дорожнього руху

Деякі учасники дорожнього руху та вікові групи є більш вразливими у дорожньому русі, ніж інші. З ними пов'язана особливо велика кількість аварій:

- Пішоходи віком 5-10 років.
- Велосипедисти віком 10-15 років.
- Мопедисти віком 15-19 років.
- Мотоциклісти віком 18-22 роки.
- Водії віком від 18 до 24 років.
- Літні пішоходи та велосипедисти віком від 70 років.

Аварії часто трапляються через проблеми новачків, коли людина ще не має значного досвіду як учасник дорожнього руху. Але це також може бути пов'язано з тим, що, наприклад, будучи дитиною або літньою людиною, ви не дуже швидко реагуєте і тому є вразливим учасником дорожнього руху.

Труднощі, пов'язані з віком
Насправді можна сказати щось загальне про труднощі та поведінкові моделі різних вікових груп у дорожньому русі.

Кількість пішоходів та велосипедистів, які потрапили в ДТП за рік, за віком.

Мопедисти, мотоциклісти та водії автомобілів, які потрапили в ДТП за один рік, за віком.

Малюки, які подорожують самі, - це явний знак небезпеки, і це означає, що ви повинні бути уважнішими, знизити швидкість і бути готовими до гальмування. Навіть якщо вони виглядають уважними, не вірте, що це насправді так.

Вигул дітей

Малюки у віці до 5 років є фізично та розумово слабкими учасниками дорожнього руху, частково через те, що вони не дуже швидкі і не можуть розпізнати потенційно небезпечну ситуацію.

Маленькі діти піддаються раптовим імпульсам, так само, як і під час гри. Вони також менш впевнено стоять на ногах і можуть легко спіткнутися або впасти. Не використовуйте клаксон при дітях - гучні звуки можуть викликати у них паніку.

Молодші школярі у віці 6-10 років можуть знати найважливіші правила дорожнього руху, але їм важко зрозуміти, що вони також повинні бути обережними там, де інші зобов'язані зупинитися, наприклад, на пішохідному переході.

Дітям 6-10 років важко зосередитися на дорожньому русі протягом тривалого часу, а також вони можуть відреагувати на раптовий поштовх. Молодші школярі довго роздивляються навколо і повільно розпізнають дорожню ситуацію. Вони можуть розпізнати явну небезпеку, але не помітити небезпеку, що розвивається.
Нарешті, дітям молодшого шкільного віку ще важче оцінювати швидкість і відстань, ніж дорослим.

Діти на велосипеді

Більшість велосипедних аварій трапляється з дітьми у віці 10-15 років, але багато нещасних випадків трапляється вже у віці 5-6 років. Причини цього схожі з причинами аварій за участю пішоходів і молодших школярів. Мало хто з дітей отримує достатній інструктаж про те, як правильно і безпечно їздити на велосипеді в дорожньому русі, і, крім того, у них часто виникають проблеми з керуванням велосипедом, тобто утриманням рівноваги, кермуванням і гальмуванням. Навіть старші школярі (у віці 10-15 років) мають труднощі з керуванням велосипедом, якщо їм доводиться дивитися в напрямку, відмінному від напрямку руху, і тому часто погано орієнтуються, особливо у зворотному напрямку.

Всі діти люблять випробовувати свої навички в іграх та інших експериментах, і велосипед є популярним інструментом для цього.

Молоді люди мають найкращі навички сприйняття та реакції, але саме вони спричиняють найбільше аварій через недосвідченість і некритичне ставлення до дорожнього руху та власного водійського досвіду. Особливо важко оцінити небезпеку, пов'язану з високою швидкістю, власною маневреністю та іншими учасниками дорожнього руху.

Молоді водії

Деякі молоді люди користуються автомобілем, щоб випустити пару, перевірити власні здібності або просто заради гострих відчуттів. Часто вони наражають на небезпеку себе та інших, не усвідомлюючи цього. Це не обов'язково тому, що вони байдуже ставляться до дорожнього руху, правил та уважності, а тому, що вони не можуть застосувати це ставлення до власного водіння. Позитивне ставлення молодих людей часто вступає в конфлікт з відсутністю уваги та розуміння з боку інших учасників дорожнього руху.

Люди похилого віку
Літні учасники дорожнього руху часто мають погіршений зір і слух, що призводить до сповільненого сприйняття та реакції. Деякі літні люди сприймають пішохідні переходи як "безпечні" місця і не дивляться перед переходом. Те ж саме стосується зеленого світла на світлофорі. Люди похилого віку, які і без того нервують у транспорті, можуть злякатися, наприклад, гучних звуків, і це може спровокувати небезпечну панічну ситуацію. Тому уникайте використання звукового сигналу.

Люди похилого віку, яким важко ходити, часто зосереджуються на тому, щоб не впасти, і тому мало звертають уваги на інших учасників руху.

Судження інших учасників дорожнього руху

Існують деякі характеристики та типові помилки, на які слід звертати особливу увагу в інших учасників дорожнього руху, оскільки вони можуть сигналізувати вам про те, що ви повинні бути обережними.

Характеристики віку, уваги та намірів
- На вік учасника дорожнього руху може вказувати зріст, ріст і колір волосся, постава, манера ходити, одяг, а також, наприклад, іграшки чи тростина.

Увага до деталей можна виявити за поворотом голови учасника дорожнього руху, лінією видимості та будь-якими помітними об'єктами або умовами, на які спрямована увага учасника дорожнього руху.

– Відсутність Увага до інших учасників дорожнього руху, про що свідчать дії учасника дорожнього руху, наприклад, використання мобільного телефону.
– Намір можуть бути очевидними з дій, рухів або напрямку, в якому рухається учасник дорожнього руху. Тут часто потрібно поглянути на поточну дорожню ситуацію в цілому, щоб зрозуміти, чого хоче учасник дорожнього руху.

Поширені помилки, яких припускаються вразливі учасники дорожнього руху
Зверніть особливу увагу на ці потенційні небезпеки:
- Нестабільна поведінка малюків вимагає від вас зниження швидкості до мінімуму та швидкого гальмування

Діти на велосипедах особливо часто припускаються помилок під час руху по прямій, коли вони не думають про те, що мають перевагу в русі. Те ж саме відбувається на перехрестях при поворотах ліворуч або на під'їзних шляхах, де вони не орієнтуються належним чином або не зупиняються.

- Діти, які йдуть пішки, можуть раптово перейти проїжджу частину. Будьте уважні, зустрічаючи дітей на перехрестях, на житлових дорогах
- А коли вони подорожують зграями
- Молоді водії особливо часто роблять помилки при перетині та повороті ліворуч
- Пішоходи похилого віку можуть становити потенційну небезпеку при переході дороги.

Особливо слід пам'ятати про електросамокати, сегвеї та інші "транспортні засоби", над якими користувачі швидко втрачають контроль. Один невірний рух може призвести до втрати контролю, в результаті чого на вашій смузі раптово з'явиться "транспортний засіб", "водій" або і те, і інше.

Дитину можна легко сховати за автомобілями, припаркованими на узбіччі. Деякі гіроборди та сегборди переобладнані для того, щоб діти могли сидіти в якомусь маленькому візку.
Вони рухаються дуже швидко і можуть несподівано вискочити з-за припаркованого автомобіля і опинитися на проїжджій частині.

Діти на велосипедах.

Школярі.

Власне ставлення, поведінка та навички водіння

Усі учасники дорожнього руху повинні навчитися демонструвати позитивне ставлення та позитивну поведінку по відношенню до інших учасників дорожнього руху та руху в цілому, тим самим сприяючи уважному та безпечному дорожньому руху. Важливо, щоб кожен навчився захисній поведінці на дорозі, щоб звести до мінімуму ризик аварій.

Ставлення

Ви повинні вміти пояснити значення наведеного нижче.

Ти мусиш:
- Завжди будьте позитивними та корисними, навіть коли інші учасники дорожнього руху роблять помилки, і будьте особливо уважними, перетинаючи дорожні роботи.
- Будьте особливо корисними та уважними до транспортних засобів у надзвичайних ситуаціях, а також розумійте труднощі інших учасників дорожнього руху (наприклад, брак знань про місцевість).
- Розуміти відсутність звичного розпорядку інших учасників дорожнього руху та бажання одних рухатися швидше за інших.
- Розуміти, що інші - можливо, особливо люди похилого віку - повинні бути обережними на дорозі. Ніколи не піддавайтеся впливу/засмучуйтеся через помилки чи необачність інших.
- Ніколи не піддавайтеся спокусі та не провокуйте себе на необдумані дії.
- Завжди будьте далекоглядними та усвідомлюйте ризики.

Поведінка

Найпізніше до кінця навчання в розділі 7 "Маневри на дорозі" ви повинні на практиці оволодіти наступними поведінковими навичками:

- Проявляйте стриманість і допомагайте іншим учасникам дорожнього руху, навіть якщо вони припустилися помилок.
- Допомагайте іншим учасникам дорожнього руху, які, здається, не можуть знайти дорогу, наприклад, дозволяючи їм переходити на іншу смугу або змінювати положення на перехрестях, навіть якщо вони є головними.
- Забезпечте достатньо місця для великих транспортних засобів, які повинні виконувати певні маневри, такі як розворот, рух заднім ходом тощо, навіть якщо вони є головними.
- Тримайтеся на безпечній відстані від водіїв, які здаються небезпечними/незнайомими.
- Під час дорожніх робіт рухайтеся з особливо низькою швидкістю, особливо там, де на проїжджій частині або в безпосередній близькості знаходяться дорожні робітники, і тримайтеся від них на безпечній відстані.
- Тримайте дорогу вільною для автомобілів екстрених служб (наприклад, на дорогах з 2 смугами в одному напрямку руху водії, які рухаються по 1-й смузі, повинні повертати праворуч, а водії, які рухаються по 2-й смузі, - ліворуч, а на перехрестях, де ви зупинилися на червоне світло, наприклад, проїжджайте трохи вперед вліво/вправо, щоб звільнити місце).
- Не сигналізуйте (світлом/звуком) водієві, який, наприклад, трохи повільно рушає зі світлофора.
- Не сигналізуйте і не подавайте сигналів (світлових/звукових) водієві, який пригальмовує попереду і скорочує безпечну дистанцію.
- Не використовуйте образливі слова/вирази або жести по відношенню до інших учасників дорожнього руху.
- Завжди будьте готові (наприклад, натиснути ногою/рукою на гальмо), якщо ситуація незрозуміла або невизначена.

Навички водіння

Особистісні фактори, такі як самоконтроль
- На вибір водія та його поведінку в дорожньому русі впливають не лише стиль життя, погляди, стать, вік, самосприйняття, почуття приналежності та автомобіль як ідентичність водія, але й спосіб життя, погляди, стать, вік, самосприйняття, відчуття приналежності.

Сліпота до ризику

Ви повинні бути знайомі з наступним:

- Здобувши певний досвід водіння, ви можете бути схильні недооцінювати ризик у певних ситуаціях, оскільки зазвичай все йде добре. Ви стаєте сліпими до ризику.

Сліпота до ризику проявляється в наступному:
- Вибір швидкості в умовах поганої видимості або поганих дорожніх умов, коли ви не встигаєте сповільнитися, щоб зупинитися перед перешкодою. Тому може бути ризиковано некритично стежити за швидкістю інших учасників дорожнього руху в таких умовах водіння.
- Ви їдете занадто близько до автомобіля, що їде попереду, тому не можете зупинитися, якщо він раптово загальмує.
-Як водій, ви робите в машині речі, які не пов'язані із завданням водіння, і це призводить до того, що ви втрачаєте концентрацію на водінні на занадто довгі періоди часу.
- Ви також не помічаєте інших ризиків, коли ви занадто втомлені, щоб безпечно керувати автомобілем.

Перевірте свої знання

Кіт. B - Розділи 4.1 - 4.7

Виберіть питання, які, на вашу думку, є правильними.

Скільки аварій стається з вини учасників дорожнього руху?
Зі швидкістю 50 км/год, як далеко ви можете проїхати приблизно за 2 секунди?
Зі швидкістю 80 км/год, яку приблизно відстань ви проїжджаєте за 1 секунду?
Якщо вам вкрай необхідно розмовляти по мобільному телефону під час руху, використовуйте?
Подорожуючи довгими відкритими ділянками дороги, ви завжди повинні?
Якщо концентрація алкоголю в крові перевищує 0,50 проміле або 0,25 мг на літр видихуваного повітря, яке покарання ви отримаєте?
У якій віковій групі велосипедисти є більш вразливими у дорожньому русі, ніж інші?