У цьому розділі ви скористаєтеся деякими знаннями, які ви вже отримали в попередніх розділах, а також дізнаєтеся дещо нове. Цей розділ містить правила та вказівки щодо того, як орієнтуватися та маневрувати автомобілем у кожній конкретній ситуації. Багато маневрів і ситуацій буде легше зрозуміти, якщо ви пройдете їх разом з інструктором, як до, так і під час уроків водіння.

Сьомий розділ є особливим, оскільки ви будете використовувати його для підготовки як до теоретичного, так і до практичного іспиту з водіння. Для кожної з 20 ситуацій, про які ви зараз прочитаєте, є кілька моментів, на які слід звернути особливу увагу.

По-перше, для кожної ситуації є пункт, в якому сказано, що ви "повинні навчитися розпізнавати і справлятися з наступними небезпечними ситуаціями". Це означає, що ви повинні навчитися сприймати певні умови в дорожніх ситуаціях або на малюнках (тобто як за кермом, так і в теорії), розуміти, що ці умови означають, і правильно на них реагувати - або знаходити правильні відповіді серед кількох запитань про ці умови. Іншими словами, потрібно навчитися "помічати і справлятися" як із загальними умовами, так і з конкретними ситуаціями.

При рушанні та зупинці на краю проїжджої частини маневр повинен здійснюватися без небезпеки або зайвих незручностей.
При рушанні з місця необхідно вмикати сигнал повороту, так само як і стоп-сигнали та покажчики повороту при зупинці.

Стапелі тощо.

Ризики та нещасні випадки

Перевищення швидкості є найпоширенішою причиною серйозних дорожньо-транспортних пригод. Багато аварій за участю одного транспортного засобу стаються з вини учасника дорожнього руху. Найчастіше це пов'язано з неправильною оцінкою власної швидкості, крутизни повороту або зчеплення з дорогою, особливо на поворотах, а також на слизькій або маслянистій дорозі. Однак, аварії за участю одного транспортного засобу також часто спричинені втомою або алкогольним сп'янінням.

Нарешті, причиною ДТП за участю одного транспортного засобу може бути недостатньо безпечний стан автомобіля, неправильний тиск у шинах, зношений протектор шин або неправильне завантаження.

Молоді водії особливо схильні до аварій з одним автомобілем. Вони раптово втрачають контроль над автомобілем - зазвичай через перевищення швидкості. На жаль, це часто трапляється в поєднанні з керуванням у нетверезому стані, вживанням наркотиків або неуважністю.

Одиночні аварії з однаковою ймовірністю трапляються як на прямих ділянках дороги, так і на поворотах. На поворотах ДТП за участю одного автомобіля відбуваються, коли водій з'їжджає з краю проїжджої частини на зовнішній стороні повороту.

На вузьких дорогах трапляється більше поодиноких аварій, ніж на широких.

Існує низка одиночних аварій, особливо на високих швидкостях, коли водій зміщується занадто далеко вправо або вліво на проїжджій частині (можливо, на узбіччя) і намагається повернути назад занадто різко, втрачаючи керування.

Маневрування на пагорбах

- Якщо ви їдете в гору, вчасно перемикайтеся на нижчу передачу, якщо перед вами є учасники дорожнього руху, які рухаються повільно, або якщо ви чуєте, як працює двигун, або будь-який електронний індикатор на автомобілі вказує на це.
- Використовуйте смугу повзучості, якщо ви не можете підтримувати необхідну мінімальну швидкість на підйомі, наприклад, через те, що ви їдете з причепом або караваном.
- Якщо необхідно, знизьте швидкість перед некерованим пагорбом.
- Для спуску обирайте відповідну низьку передачу залежно від нахилу та довжини пагорба.
- Підтримуйте постійну швидкість на спуску, послаблюючи натискання на акселератор, можливо, перемикаючись на нижчу передачу або злегка гальмуючи через певні проміжки часу. Уникайте безперервного гальмування на великій відстані. Це може призвести до перегріву гальм і виходу їх з ладу.

Маневрування по черзі

- Виберіть відповідну передачу для крутизни повороту і проїжджайте його з постійною швидкістю, тобто без прискорень і гальмувань
- Плавно прискорюється при виході з повороту, утримуючи автомобіль у вертикальному положенні.

Орієнтування та маневрування

Вам потрібно навчитися розпізнавати і керувати наступними небезпечними ситуаціями при перестроюванні або перестроюванні:
- Учасники дорожнього руху, що наближаються ззаду як справа, так і зліва, можуть опинитися в сліпих зонах.
- Під час маневру регулюйте швидкість і дистанцію до інших учасників руху.
- Інші учасники дорожнього руху, які змінюють смугу руху.
- Знаки того, що інші учасники дорожнього руху не виконують своїх зобов'язань щодо перестроювання.

Vn зміна смуги руху та перестроювання, ви не повинні створювати небезпеку або надмірних незручностей, і ви можете скористатися покажчиком повороту, якщо він може бути щоб допомогти іншим учасникам дорожнього руху.

Зміна смуги руху - як це зробити

- Заздалегідь перевірте дзеркала і поверніть голову, щоб переконатися, що ви можете перелаштуватися в інший ряд. Чи є місце? Яку швидкість вибрати?
- Сигналізуйте покажчиком повороту, якщо це може допомогти, наприклад, учасникам дорожнього руху, які рухаються заднім ходом і знаходяться поруч з вами.
- Наскільки це можливо, адаптуйте свою швидкість до інтенсивності руху на смузі, в яку ви хочете перелаштуватися.
- Уникайте зміни смуги руху, якщо це змушує інших учасників дорожнього руху сповільнюватися.
- Змінюйте смугу руху досить швидко, щоб не їхати на одній лінії протягом тривалого часу Розташуйтеся в центрі нової смуги.
- Вимкніть покажчик повороту.

Перед поворотом або заднім ходом переконайтеся, що маневр можна виконати без небезпеки та незручностей.
При повороті необхідно подавати сигнал проблисковим маячком. Повороти необхідно здійснювати вперед ліворуч, за винятком випадків, коли умови не дозволяють це зробити.

Розворот з центру дороги - як це зробити

- Орієнтуйтеся так само, як і при перестроюванні та перестроюванні. Слідкуйте за дорожнім рухом позаду вас і за припаркованими автомобілями.
- Покажіть ліворуч, знизьте швидкість і переїдьте на середину дороги або на найближчу до центральної парковки смугу.
- Оцініть, чи достатньо великий розрив у зустрічному потоці, щоб безпечно виконати розворот, не створюючи небезпеки або незручностей для інших учасників руху.
- Якщо дорога вільна, зробіть різкий поворот.
- В середині повороту злегка прискоритеся, щоб було легше вирівнятися.
- Продовжуйте рух з урахуванням швидкості інших транспортних засобів.
- Вимкніть покажчик повороту.

Повороти на перехрестях зі світлофорним регулюванням

Тут ви робите розворот від центру дороги.
Крім того, ви повинні оцінювати зустрічний транспорт, стежити за сигналами світлофора і бути уважним до інших транспортних засобів, особливо тих, що рухаються зліва і повертають направо на зелений сигнал.

Поворот з правого краю - як це зробити

- Шукайте відповідне місце для законної зупинки з правого боку.
- Заздалегідь сигналізуйте покажчиком повороту.
- Знизьте швидкість і м'яко загальмуйте.
- Поставте автомобіль на нейтральну передачу, відпустіть зчеплення, затягніть стоянкове гальмо і вимкніть світлові покажчики, якщо вам потрібно зупинитися більш ніж на кілька хвилин.
- Слідкуйте за іншим рухом, особливо за рухом ззаду і будь-якими іншими транспортними засобами, що зупинилися на узбіччі, а також при рушанні з узбіччя.
- Оцініть, чи можете ви розвернутися, не створюючи небезпеки або незручностей для інших.
- Подайте сигнал покажчиком повороту і поверніть так, як ви навчилися на закритому майданчику (вправа 9).
- Випряміться і продовжуйте рух з урахуванням швидкості інших учасників руху.
- Вимкніть покажчик повороту.

Рух заднім ходом

- Почніть, ніби повертаючись з правого краю.
- Ви повинні виконувати рух заднім ходом так, як це було вивчено на закритому тренувальному майданчику.

При русі по прямій лінії заднім ходом.
- Залишайтеся в правильній смузі протягом усього маневру.

Задній хід з поворотом.
- Подавайте сигнали задовго до повороту.
- Поверніть назад праворуч на бічну дорогу.
- Адаптуйте рульове управління до різкості повороту.
- Залишайтеся в правильній смузі протягом усього маневру.
- Випряміться досить швидко після замаху, щоб курс знову вирівнявся.
- Досить показувати пальцем.
- Зупиніться і переключіться на нейтралку.