Легковий автомобіль
Автошкола
підручник з теорії
до категорії B
Розділи 7.1 - 7.5: Перші маневри на шляху
Теорія і практика об'єднуються
У цьому розділі ви скористаєтеся деякими знаннями, які ви вже отримали в попередніх розділах, а також дізнаєтеся дещо нове. Цей розділ містить правила та вказівки щодо того, як орієнтуватися та маневрувати автомобілем у кожній конкретній ситуації. Багато маневрів і ситуацій буде легше зрозуміти, якщо ви пройдете їх разом з інструктором, як до, так і під час уроків водіння.
Сьомий розділ є особливим, оскільки ви будете використовувати його для підготовки як до теоретичного, так і до практичного іспиту з водіння. Для кожної з 20 ситуацій, про які ви зараз прочитаєте, є кілька моментів, на які слід звернути особливу увагу.
По-перше, для кожної ситуації є пункт, в якому сказано, що ви "повинні навчитися розпізнавати і справлятися з наступними небезпечними ситуаціями". Це означає, що ви повинні навчитися сприймати певні умови в дорожніх ситуаціях або на малюнках (тобто як за кермом, так і в теорії), розуміти, що ці умови означають, і правильно на них реагувати - або знаходити правильні відповіді серед кількох запитань про ці умови. Іншими словами, потрібно навчитися "помічати і справлятися" як із загальними умовами, так і з конкретними ситуаціями.
Другий пункт, на який варто звернути особливу увагу, називається "як". Наприклад, "Як повернути праворуч на перехресті". Це дає вам вказівки, як зорієнтуватися і правильно маневрувати в кожній конкретній ситуації. Іншими словами, це своєрідний рецепт того, що робити.
Нарешті, для кожної з 20 ситуацій наведено ряд розмітки та дорожніх знаків, які ви повинні вміти розпізнавати, вказувати їх значення та правильно реагувати на них як під час теоретичного, так і під час практичного іспиту з водіння. Ви знайдете всю розмітку та дорожні знаки на останніх сторінках посібника.
Саме в цьому розділі вам потрібно об'єднати все разом, тож давайте будемо серйозними.
1. починати і зупинятися біля краю проїжджої частини
При рушанні та зупинці на краю проїжджої частини маневр повинен здійснюватися без небезпеки або зайвих незручностей.
При рушанні з місця необхідно вмикати сигнал повороту, так само як і стоп-сигнали та покажчики повороту при зупинці.
Ризики та нещасні випадки
Небезпека при рушанні з місця виникає, коли водій неправильно оцінює швидкість і відстань до тих, хто наближається ззаду. Небезпека аварії на старті також може бути спричинена тим, що водій втрачає терпіння від очікування - і їде вперед. Нарешті, автомобіль може заглохнути, якщо він щойно рушив з місця на холодному двигуні.
![розділ 6 - 2](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-2-1.jpg)
Насправді, більшість нещасних випадків, пов'язаних із запуском двигуна, спричинені ударом ззаду. Зазвичай іншою стороною є автомобіль, але це може бути і двоколісний учасник дорожнього руху.
Орієнтування та маневрування
Вам потрібно навчитися розпізнавати та керувати наступними небезпеками, коли ви починаєте рух з узбіччя:
- Учасники дорожнього руху, що під'їжджають ззаду, можуть бути приховані в сліпих зонах.
- Ситуації, коли не так багато простору для маневру і, відповідно, багато речей, за якими потрібно стежити.
- Зменшення тяги.
Введення в експлуатацію - ось як
- Пристебніть ремінь безпеки та увімкніть світло.
- Оцініть швидкість, щільність і розташування інших транспортних засобів.
- Дайте знаки заздалегідь, перш ніж почати.
- Виїжджайте тільки тоді, коли для цього є час і місце, не створюючи небезпеки або надмірних незручностей, і плавно рушайте з місця, як цього навчають на курсах маневрування.
- Прискорюється так швидко, що водіям позаду не потрібно пригальмовувати.
- Під час швидкого прискорення ви можете пропустити одну або кілька передач.
- Вимкніть покажчик повороту.
Зупинка - як це зробити
- Сигналізуйте про зупинку стоп-сигналом і, за необхідності, покажчиком повороту.
- М'яко загальмуйте до зупинки на краю проїжджої частини.
- Вимкніть світло.
2. розташування під проїзною частиною з прямолінійним рухом
Орієнтування та маневрування
Розміщення під проїзною частиною з прямолінійним рухом - як це зробити:
- Завжди залишайтеся в правій смузі і використовуйте ліву смугу тільки для обгону або обгону.
- Рухайтеся якомога правіше, враховуючи велосипедистів, мопедистів, припарковані транспортні засоби, пішоходів та інші умови, а в інших випадках розташовуйтеся в центрі позначених смуг.
- Перед вершинами пагорбів і сліпими поворотами на вузьких дорогах з'їжджайте трохи правіше.
- Не дивіться на дорогу безпосередньо перед автомобілем, а дивіться далеко вперед через короткі проміжки часу і намагайтеся звертати увагу на дорожню обстановку за 8-12 секунд до початку руху (на швидкості 80 км/год це еквівалентно тому, щоб дивитися вперед на 190-290 метрів).
- Тримайте очі в русі і завжди стежте за обстановкою попереду, з боків і позаду за допомогою дзеркал.
- Прогнозуйте трафік, щоб уникнути значного і непотрібного зниження швидкості, тим самим заощаджуючи паливо.
- Дивіться якомога далі вперед на ділянках дороги, де пагорби та повороти обмежують видимість.
- Використовуйте візуальні підказки дороги на поворотах, щоб стабілізувати кермування.
- Корекція рульового управління повинна бути поступовою, уникайте різких рухів керма.
Чим швидше ви їдете, тим менше вам потрібно коригувати кермо.
Смуги проїжджої частини
Суцільна розділювальна лінія позначає частину проїжджої частини, що використовується автомобілями, мотоциклами та великими мопедами, яку можна перетинати лише під час зупинки, стоянки, в'їзду або виїзду на дорогу. Однак, безперервну бордюрну лінію також можна перетинати, якщо ви рухаєтеся праворуч від учасника дорожнього руху, який повертає ліворуч у місці, де смуга праворуч від бордюру не є виділеною смугою, наприклад, велодоріжкою або автобусною смугою.
![розділ 6 - 9](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-9-1.jpg)
Широка лінія бордюру показує, що за її межами є місце для велосипедистів і пішоходів. Вузька лінія бордюру показує, що для них зазвичай немає місця і що вони
тому використовують ту саму частину проїжджої частини, що й автомобілі.
Дорожні знаки
Стапелі тощо.
![розділ 6 - 13](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-13-1.jpg)
На світлофорах, світлофорах і т.п. ви повинні їхати праворуч, якщо тільки знаки не вказують на інше або якщо дорога не є односторонньою.
3. Швидкість при прямолінійному русі
Поза межами густонаселених районів (за винятком автомагістралей) максимальна швидкість становить 80 км/год, якщо на дорожніх знаках не вказано інше. Якщо ви їдете з причепом, швидкість на автомагістралях також становить 80 км/год. Якщо причіп має дозвіл Tempo 100, ви можете їхати зі швидкістю 100 км/год на автомагістралях.
Ризики та нещасні випадки
Перевищення швидкості є найпоширенішою причиною серйозних дорожньо-транспортних пригод. Багато аварій за участю одного транспортного засобу стаються з вини учасника дорожнього руху. Найчастіше це пов'язано з неправильною оцінкою власної швидкості, крутизни повороту або зчеплення з дорогою, особливо на поворотах, а також на слизькій або маслянистій дорозі. Однак, аварії за участю одного транспортного засобу також часто спричинені втомою або алкогольним сп'янінням.
Нарешті, причиною ДТП за участю одного транспортного засобу може бути недостатньо безпечний стан автомобіля, неправильний тиск у шинах, зношений протектор шин або неправильне завантаження.
Молоді водії особливо схильні до аварій з одним автомобілем. Вони раптово втрачають контроль над автомобілем - зазвичай через перевищення швидкості. На жаль, це часто трапляється в поєднанні з керуванням у нетверезому стані, вживанням наркотиків або неуважністю.
Одиночні аварії з однаковою ймовірністю трапляються як на прямих ділянках дороги, так і на поворотах. На поворотах ДТП за участю одного автомобіля відбуваються, коли водій з'їжджає з краю проїжджої частини на зовнішній стороні повороту.
На вузьких дорогах трапляється більше поодиноких аварій, ніж на широких.
Існує низка одиночних аварій, особливо на високих швидкостях, коли водій зміщується занадто далеко вправо або вліво на проїжджій частині (можливо, на узбіччя) і намагається повернути назад занадто різко, втрачаючи керування.
Орієнтування та маневрування
Вам потрібно навчитися розпізнавати і контролювати наступні небезпеки, пов'язані зі швидкістю:
- Різкі повороти дороги, які вимагають особливо хорошого зчеплення з дорогою.
- Залізничний переїзд з поганою видимістю.
- Дорожні покриття з низьким коефіцієнтом тертя і, як наслідок, зниженим зчепленням, наприклад, гравійні дороги або бруківка.
- Дорожні нерівності, які знижують швидкість.
- Перешкоди попереду на вашій смузі руху, такі як припарковані автомобілі, транспортні засоби, що рухаються попереду, або пішоходи.
![розділ 6 - 18](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-18.jpg)
Вигини дороги або пагорби, які погіршують видимість і приховують можливі перешкоди, такі як транспортні засоби, що повільно рухаються, або пішоходів.
![розділ 6 - 19](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-19.jpg)
Погодні умови, такі як сліпуче сонце, дощ або туман, що погіршують видимість.
![розділ 6 - 20](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-20.jpg)
Погодні умови, що знижують зчеплення з дорогою, наприклад, слизькі або масляні умови.
Обираємо швидкість - ось як
- Оцінюйте свою швидкість за візуальними враженнями від дороги, відчуваючи вібрації від автомобіля і звуки від двигуна, шум вітру, шум шин тощо. Перевірте враження, побіжно глянувши на спідометр.
- Звертайте увагу на смуги розмежування та дорожні знаки, які попереджають про повороти, обмеження швидкості, залізничні переїзди та інші умови, що впливають на швидкість.
- Слідкуйте за учасниками дорожнього руху, що наближаються ззаду, особливо за важкими транспортними засобами, які повинні прискорюватися перед підйомом.
- Слідкуйте за учасниками дорожнього руху, які їдуть ззаду і, можливо, прискорюються на спуску.
- Подивіться по обидва боки на потяги, які можуть наближатися до залізничного переїзду.
- Навіть якщо ніяких попереджень не було.
- Відрегулюйте швидкість до найвищої безпечної та дозволеної швидкості на маршруті і тримайте її досить рівномірно.
- Обирайте швидкість, яка дозволить вам постійно контролювати автомобіль і зупинятися на безпечній відстані.
- На довгих прямих ділянках дороги ви можете скористатися круїз-контролем вашого автомобіля.
- Щоб заощадити пальне, їдьте на якомога вищій передачі, не вимикаючи двигун.
Маневрування на пагорбах
- Якщо ви їдете в гору, вчасно перемикайтеся на нижчу передачу, якщо перед вами є учасники дорожнього руху, які рухаються повільно, або якщо ви чуєте, як працює двигун, або будь-який електронний індикатор на автомобілі вказує на це.
- Використовуйте смугу повзучості, якщо ви не можете підтримувати необхідну мінімальну швидкість на підйомі, наприклад, через те, що ви їдете з причепом або караваном.
- Якщо необхідно, знизьте швидкість перед некерованим пагорбом.
- Для спуску обирайте відповідну низьку передачу залежно від нахилу та довжини пагорба.
- Підтримуйте постійну швидкість на спуску, послаблюючи натискання на акселератор, можливо, перемикаючись на нижчу передачу або злегка гальмуючи через певні проміжки часу. Уникайте безперервного гальмування на великій відстані. Це може призвести до перегріву гальм і виходу їх з ладу.
Маневрування по черзі
- Виберіть відповідну передачу для крутизни повороту і проїжджайте його з постійною швидкістю, тобто без прискорень і гальмувань
- Плавно прискорюється при виході з повороту, утримуючи автомобіль у вертикальному положенні.
Маневрування на залізничному переїзді попереду
- Незалежно від характеру інструкції, ви повинні знизити швидкість перед залізничним переїздом, щоб встигнути зупинитися, якщо наближається поїзд.
- Якщо наближається поїзд, увімкнені сигнали повороту, опущені шлагбауми або якщо вас іншим чином попереджають про наближення поїзда, ви повинні зупинитися на стоп-лінії або на безпечній відстані перед знаком переїзду, сигналом повороту або шлагбаумом, якщо там є знаки зупинки, ви повинні зупинитися на стоп-лінії.
![розділ 6 - 61](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-61.jpg)
Якщо ви їдете в напрямку низького сонця, існує ризик засліплення і неможливості бачити зустрічний транспорт та інших учасників дорожнього руху на вашому боці дороги. Тому їдьте обережно.
4. Зміна та об'єднання смуг руху
Там, де дві смуги зливаються, застосовується або правило зміни смуги, або правило злиття. Змінюючи смугу руху, ви повинні переконатися, що не створюєте небезпеки або зайвих незручностей учасникам дорожнього руху, які рухаються ззаду. При перестроюванні учасники дорожнього руху повинні проявляти взаємну повагу один до одного.
Умови ризику
Як при зміні смуги руху, так і при перестроюванні можуть виникнути ризиковані ситуації, якщо ви неправильно оціните відстань і швидкість учасника дорожнього руху, що наближається ззаду. Ви також можете занадто довго дивитися назад і не помічати перешкод, які можуть бути попереду. Зміна смуги руху може бути ризикованою, оскільки це може здивувати інших водіїв, які можуть очікувати, що ви залишитеся на своїй смузі.
Небезпечні ситуації під час злиття можуть виникнути, якщо ви занадто близько наблизитесь до інших учасників дорожнього руху під час злиття. Ніколи не довіряйте сліпо тому, що водії, з якими ви зливаєтеся, виконають свої зобов'язання щодо злиття.
Орієнтування та маневрування
Вам потрібно навчитися розпізнавати і керувати наступними небезпечними ситуаціями при перестроюванні або перестроюванні:
- Учасники дорожнього руху, що наближаються ззаду як справа, так і зліва, можуть опинитися в сліпих зонах.
- Під час маневру регулюйте швидкість і дистанцію до інших учасників руху.
- Інші учасники дорожнього руху, які змінюють смугу руху.
- Знаки того, що інші учасники дорожнього руху не виконують своїх зобов'язань щодо перестроювання.
Vn зміна смуги руху та перестроювання, ви не повинні створювати небезпеку або надмірних незручностей, і ви можете скористатися покажчиком повороту, якщо він може бути щоб допомогти іншим учасникам дорожнього руху.
Зміна смуги руху - як це зробити
- Заздалегідь перевірте дзеркала і поверніть голову, щоб переконатися, що ви можете перелаштуватися в інший ряд. Чи є місце? Яку швидкість вибрати?
- Сигналізуйте покажчиком повороту, якщо це може допомогти, наприклад, учасникам дорожнього руху, які рухаються заднім ходом і знаходяться поруч з вами.
- Наскільки це можливо, адаптуйте свою швидкість до інтенсивності руху на смузі, в яку ви хочете перелаштуватися.
- Уникайте зміни смуги руху, якщо це змушує інших учасників дорожнього руху сповільнюватися.
- Змінюйте смугу руху досить швидко, щоб не їхати на одній лінії протягом тривалого часу Розташуйтеся в центрі нової смуги.
- Вимкніть покажчик повороту.
![розділ 6 - 64](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-64.jpg)
Тут вам потрібно повернути ліворуч і перелаштуватися в іншу смугу. Оскільки лінії смуг руху безперервні, тут застосовується правило зміни смуги.
Як об'єднатися - ось що потрібно зробити
- Так само, як і у випадку зі зміною смуги руху, ви заздалегідь інформуєте себе про можливість злиття.
- Ви можете подавати знаки, щоб попередити інших учасників дорожнього руху про те, що ви будете зливатися.
- Оцініть, чи є вільне місце, і відрегулюйте відстань до учасників дорожнього руху, з якими ви хочете з'єднатися, наприклад.
- Якщо ви увімкнули індикатор, вимкніть його.
Смугастість дорожнього полотна тощо.
- Лінії смуг, які перериваються за невелику відстань до місця, де кількість смуг зменшується або де дві смуги зливаються, підкреслюють, що тут діє правило злиття. Іншими словами, ви повинні пристосувати свою швидкість до швидкості тих, хто рухається по сусідній смузі, і скористатися достатньо великим проміжком для злиття. Водії на сусідній смузі повинні допомогти вам, наприклад, зменшивши швидкість.
![розділ 6 - 67](https://teoribogen.dk/wp-content/uploads/2020/05/afsnit-6-67.jpg)
Якщо лінія смуги закінчується за деяку відстань до звуження дороги, застосовується правило злиття. Зверніть увагу, що на дорозі не обов'язково повинні бути знаки, яких слід дотримуватися.
5. Поворот і рух заднім ходом
Ризики та нещасні випадки
Ризиковані ситуації для всіх типів поворотів і руху заднім ходом виникають, якщо неправильно оцінити швидкість і відстань до водіїв, що рухаються назустріч і заднім ходом.
При розвороті з центру дороги також існує ризик, що ви зосередите всю свою увагу на зустрічному русі і не помітите інших небезпек. Нарешті, нетерплячість може стати причиною ризикованих ситуацій - деякі люди дуже нетерплячі і йдуть на ризик.
Під час повороту на регульованому перехресті інші фактори ризику залишаються поза увагою, оскільки увага зосереджена виключно на сигналі світлофора.
При русі заднім ходом нещасні випадки трапляються, коли ви неправильно оцінюєте учасників дорожнього руху або об'єкти позаду вас, а також неправильно оцінюєте габарити транспортного засобу. Ризик також існує, якщо ви витрачаєте занадто багато ресурсів на маневр і, таким чином, ігноруєте інші фактори ризику.
Орієнтування та маневрування
Ви повинні навчитися розпізнавати та керувати наступними небезпеками, пов'язаними з усіма типами руху заднім ходом:
- Вузький простір для маневрування через малу ширину дороги порівняно з керованістю автомобіля. Тобто, діаметр розвороту автомобіля.
- Некритичний вибір точки маневру для повороту з узбіччя, наприклад, в умовах поганої видимості.
Перед поворотом або заднім ходом переконайтеся, що маневр можна виконати без небезпеки та незручностей.
При повороті необхідно подавати сигнал проблисковим маячком. Повороти необхідно здійснювати вперед ліворуч, за винятком випадків, коли умови не дозволяють це зробити.
Розворот з центру дороги - як це зробити
- Орієнтуйтеся так само, як і при перестроюванні та перестроюванні. Слідкуйте за дорожнім рухом позаду вас і за припаркованими автомобілями.
- Покажіть ліворуч, знизьте швидкість і переїдьте на середину дороги або на найближчу до центральної парковки смугу.
- Оцініть, чи достатньо великий розрив у зустрічному потоці, щоб безпечно виконати розворот, не створюючи небезпеки або незручностей для інших учасників руху.
- Якщо дорога вільна, зробіть різкий поворот.
- В середині повороту злегка прискоритеся, щоб було легше вирівнятися.
- Продовжуйте рух з урахуванням швидкості інших транспортних засобів.
- Вимкніть покажчик повороту.
Повороти на перехрестях зі світлофорним регулюванням
Тут ви робите розворот від центру дороги.
Крім того, ви повинні оцінювати зустрічний транспорт, стежити за сигналами світлофора і бути уважним до інших транспортних засобів, особливо тих, що рухаються зліва і повертають направо на зелений сигнал.
Поворот з правого краю - як це зробити
- Шукайте відповідне місце для законної зупинки з правого боку.
- Заздалегідь сигналізуйте покажчиком повороту.
- Знизьте швидкість і м'яко загальмуйте.
- Поставте автомобіль на нейтральну передачу, відпустіть зчеплення, затягніть стоянкове гальмо і вимкніть світлові покажчики, якщо вам потрібно зупинитися більш ніж на кілька хвилин.
- Слідкуйте за іншим рухом, особливо за рухом ззаду і будь-якими іншими транспортними засобами, що зупинилися на узбіччі, а також при рушанні з узбіччя.
- Оцініть, чи можете ви розвернутися, не створюючи небезпеки або незручностей для інших.
- Подайте сигнал покажчиком повороту і поверніть так, як ви навчилися на закритому майданчику (вправа 9).
- Випряміться і продовжуйте рух з урахуванням швидкості інших учасників руху.
- Вимкніть покажчик повороту.
Рух заднім ходом
- Почніть, ніби повертаючись з правого краю.
- Ви повинні виконувати рух заднім ходом так, як це було вивчено на закритому тренувальному майданчику.
При русі по прямій лінії заднім ходом.
- Залишайтеся в правильній смузі протягом усього маневру.
Задній хід з поворотом.
- Подавайте сигнали задовго до повороту.
- Поверніть назад праворуч на бічну дорогу.
- Адаптуйте рульове управління до різкості повороту.
- Залишайтеся в правильній смузі протягом усього маневру.
- Випряміться досить швидко після замаху, щоб курс знову вирівнявся.
- Досить показувати пальцем.
- Зупиніться і переключіться на нейтралку.
Перевірте свої знання
Кіт. B - Розділи 7.1 - 7.5
Виберіть питання, які, на вашу думку, є правильними.