Große Fahrzeuge - Kategorien C und D.

Dieser Abschnitt gilt allgemein für die Kategorien C und D, weshalb der Begriff "Pkw" verwendet wird. Wenn es Bedingungen gibt, die nur für eine Kategorie gelten, wird stattdessen der Begriff "Bus" oder "Lastkraftwagen" verwendet.

1. Zweck und Inhalt des Fahrerschulungsprogramms

Nach § 56 des Straßenverkehrsgesetzes benötigen Sie zum Führen eines Fahrzeugs einen Führerschein. Eine der Voraussetzungen für den Erwerb des Führerscheins ist, dass Sie Fahrstunden bei einem zugelassenen Fahrlehrer nehmen und anschließend eine Fahrprüfung ablegen, die von der Polizei oder einem Fahrrichter der dänischen Streitkräfte durchgeführt wird. Der Fahrlehrer muss nach dem RIGSPOLITIET-Lehrplan unterrichten, der sowohl einen theoretischen als auch einen praktischen Lehrplan enthält. Der Lehrplan kann im Buchhandel erworben oder bei der Führerscheinstelle der Polizei eingesehen werden. Auch von den Fahrschulen kann in der Regel erwartet werden, dass sie über einen Lehrplan verfügen, den die Fahrschüler einsehen können. Die Ausbildung für große Personenkraftwagen und Lastkraftwagen (Klassen C, D, C/E und D/E) hat folgenden Zweck:

• At give eleverne indsigt i og forståelse for de farer og vanskeligheder, de som førere af store køretøjer møder i færdslen, samt give dem viden om de færdselsregler og andre lovbestemmelser, der har betydning i denne forbindelse.
• At give eleverne et sådant kendskab til køretøjet og dets betjening, at de kan konstatere opståede mangler af betydning for sikkerheden.
• At give eleverne færdighed i at bedømme færdslen kritisk og føre køretøjet uden fare for sig selv eller andre.

Køreuddannelsen til kategorierne C og D skal i øvrigt opfattes som en overbygning på køreuddannelsen til kategori B. Derfor må undervisningen til kategorierne C og D først påbegyndes, når die Grundlage in Ordnung ist, d.h. wenn der Lernende einen Führerschein der Klasse B erworben hat. Um einen Führerschein der Klasse D zu erwerben, müssen Sie mindestens 21 Jahre alt sein.

Die Klasse E ist ebenfalls eine Erweiterung der Klassen C oder D, und auch hier müssen die Grundlagen stimmen, d. h. Sie müssen einen Führerschein der Klasse besitzen, die den Anhänger ziehen soll, bevor Sie mit der Ausbildung beginnen können.

Kørelæreren skal ved repetition af lærestoffet til kategori B sikre, at eleven fortsat er i besiddelse af de grundlæggende kundskaber og færdigheder i det omfang, de har betydning for kørsel med stort køretøj og vogntog, således som det fremgår af delmålene i undervisningsplanen. Som nævnt er køreuddannelsen til C, D, C/E og D/E en videreuddannelse af kategori B. Det indebærer, at en del stof om køretøjers lovmæssige udstyr er nyt i forhold til kategori B. Der kræves også en ny lægeattest på grund af de skærpede helbredskrav, der er til disse kategorier. Køreuddannelsen er beskrevet i undervisningsmål, hvor der står, hvad man skal vide og kunne, når undervisningen er slut. Der gives desuden klar besked om, hvad prøvesagkyndige bedømmer eleverne efter. Færdselslovens bestemmelser er nødvendige, men ved køreundervisningen er de ikke tilstrækkeligt grundlag. En god og sikker fører af et stort køretøj skal vide og kunne meget mere end det, man kan lære af færdselsloven, og her kommer ulykkesforskningen til hjælp.

Der er efterhånden samlet så megen viden om især menneskelige årsager til ulykkerne, at det kan indgå som lærestof i køreuddannelsen. Formålet med køreuddannelsen er, at eleverne skal lære om farerne og vanskelighederne i trafikken som førere af store køretøjer. Køreuddannelsen lægger således vægt på, at eleverne får kendskab til de særlige risikoforhold, der er ved kørsel med store køretøjer, lærer at opfatte og bedømme faremulighederne og reagere hensigtsmæssigt over for dem. Det medfører, at kørelæreren i en række situationer vil kræve en mere sikker køremåde, end færdselsloven kræver.

Der entscheidende Faktor ist die Sicherheit. Andererseits ist zu betonen, dass man in der Fahrschule nicht alles lernen kann, wofür man später von den Behörden zur Verantwortung gezogen werden könnte. Es gab schon immer Grenzen für das, was von einem zukünftigen LKW- oder Busfahrer verlangt werden sollte.

Organisation der Ausbildung

Der Unterricht in der Fahrschule umfasst sowohl theoretischen als auch praktischen Unterricht, d.h. ein Teil findet im Theorieraum und ein Teil im Schulfahrzeug statt, aber Theorie und Praxis sind eng miteinander verbunden. Schließlich soll der Theorieunterricht den praktischen Unterricht erleichtern und unterstützen. Deshalb sollte auch die Theorie von Anfang an angesprochen werden, so dass einer praktischen Übung oder einem Manöver im Schulauto eine Theoriestunde zum selben Thema vorausgeht. Die Fahrschule hat einen Plan, nach dem der theoretische und der praktische Unterricht nacheinander stattfinden. Der FahrschÃŒler muss sich beim Theorieunterricht zu Hause an diesen Plan halten, um gut auf die praktischen Fahrstunden vorbereitet zu sein.

Wenn Sie unvorbereitet kommen, muss der Fahrlehrer einen Teil der Fahrzeit nutzen, um mit dem Fahrschüler den theoretischen Stoff durchzugehen. Die Fahrschule stellt dem Fahrschüler einen Unterrichtsplan (Logbuch) zur Verfügung. Dieser gibt Ihnen einen Überblick über das gesamte Programm und zeigt Ihnen, was Sie lernen müssen.

Nach dem Lehrplan der dÀnischen Verkehrssicherheitsbehörde mÌssen Sie an so genannten bewertenden PrÌfungen mit Aufgaben auf der Grundlage von Dias teilgenommen haben, damit Sie mit den Bedingungen und Verfahren der schriftlichen TheorieprÌfung vertraut sind. Solche Tests oder Aufgaben werden in der Fahrschule nach einem festen Muster organisiert.

Übungen, Zeit und Ort müssen zusammenpassen

Auch die praktischen Fahrstunden im Straßenverkehr sollten nach bestimmten pädagogischen Grundsätzen durchgeführt werden, wobei mit leichten und einfachen Übungen an einem ruhigen Ort begonnen und der Schwierigkeitsgrad auf belebteren Straßen allmählich gesteigert wird. Dadurch wird sichergestellt, dass das Lehren und Lernen so schnell und effektiv wie möglich erfolgt.

Der Lehrplan schreibt auch vor, dass einige Fahrmanöver unter bestimmten Bedingungen durchgeführt werden müssen. Zum Beispiel sollte das Fahren im Dunkeln natürlich nicht bei Tageslicht erfolgen. In diesem Fall muss sich der Fahrschüler auf abendliche Fahrstunden in der Sommerzeit vorbereiten. Die Organisation und DurchfÃŒhrung der Fahrstunden ist darauf ausgerichtet, dass Sie alles lernen, was Sie vor der FahrprÃŒfung wissen mÃŒssen.

Zu welchen Leistungen die verschiedenen Lizenzkategorien berechtigen:

Die in Feld C abgestempelten Führerscheine berechtigen zum Führen der folgenden Fahrzeuge:

• Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 3500 kg.
• Ein Lastkraftwagen mit einem Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von höchstens 750 kg.
• Angetriebene Sattelschlepper, einschließlich Mobilkräne und Containerfahrzeuge.
• Personenkraftwagen mit bis zu 8 Sitzplätzen zusätzlich zum Fahrersitz und mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 3.500 kg (großes Wohnmobil).

Die in Feld D abgestempelten Führerscheine berechtigen zum Führen der folgenden Fahrzeuge:

• Personenkraftwagen mit mehr als 8 Sitzplätzen zusätzlich zum Fahrersitz.
• Großer Personenkraftwagen mit angehängtem Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 750 kg.
• Ledbus.
• Ein Führerschein der Klasse D kann nur einer Person ausgestellt werden, die mindestens 21 Jahre alt ist.

Die in Feld C/E abgestempelten Führerscheine berechtigen zum Führen der folgenden Fahrzeuge:

• Ein Lastkraftwagen mit angehängtem Anhänger, Anhänger oder Sattelanhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 750 kg.
• Personenkraftwagen mit bis zu 8 Sitzplätzen außer dem Fahrersitz und mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3500 kg (großes Wohnmobil) mit einem Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 750 kg.
• Lastbil med et tilkoblet u-indregistreret påhængskøretøj med en vægt over 750 kg.
• Lkw mit angehängtem Anhänger.
• Mobilkran mit angehängtem Anhänger.
• Personenkraftwagen (oder Bus) mit angehängtem Anhänger.

Die in Feld D/E abgestempelten Führerscheine berechtigen zum Führen der folgenden Fahrzeuge:

• Bus mit angehängtem Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 750 kg.
• Personenkraftwagen mit angehängtem Anhänger (B/E-Karte).

Organisation der Ausbildung
Der Unterricht in der Fahrschule umfasst sowohl theoretischen als auch praktischen Unterricht, d.h. ein Teil findet im Theorieraum und ein Teil im Schulfahrzeug statt, aber Theorie und Praxis sind eng miteinander verbunden. Schließlich soll der Theorieunterricht den praktischen Unterricht erleichtern und unterstützen. Deshalb sollte auch die Theorie von Anfang an angesprochen werden, so dass einer praktischen Übung oder einem Manöver im Schulauto eine Theoriestunde zum selben Thema vorausgeht. Die Fahrschule hat einen Plan, nach dem der theoretische und der praktische Unterricht nacheinander stattfinden. Der FahrschÃŒler muss sich beim Theorieunterricht zu Hause an diesen Plan halten, um gut auf die praktischen Fahrstunden vorbereitet zu sein.

Wenn Sie unvorbereitet kommen, muss der Fahrlehrer einen Teil der Fahrzeit nutzen, um mit dem Fahrschüler den theoretischen Stoff durchzugehen. Die Fahrschule stellt dem Fahrschüler einen Unterrichtsplan (Logbuch) zur Verfügung. Dieser gibt Ihnen einen Überblick über das gesamte Programm und zeigt Ihnen, was Sie lernen müssen.

Nach dem Lehrplan der dÀnischen Verkehrssicherheitsbehörde mÌssen Sie an so genannten bewertenden PrÌfungen mit Aufgaben auf der Grundlage von Dias teilgenommen haben, damit Sie mit den Bedingungen und Verfahren der schriftlichen TheorieprÌfung vertraut sind. Solche Tests oder Aufgaben werden in der Fahrschule nach einem festen Muster organisiert.

Übungen, Zeit und Ort müssen zusammenpassen
Auch die praktischen Fahrstunden im Straßenverkehr sollten nach bestimmten pädagogischen Grundsätzen durchgeführt werden, wobei mit leichten und einfachen Übungen an einem ruhigen Ort begonnen und der Schwierigkeitsgrad auf belebteren Straßen allmählich gesteigert wird. Dadurch wird sichergestellt, dass das Lehren und Lernen so schnell und effektiv wie möglich erfolgt.

Der Lehrplan schreibt auch vor, dass einige Fahrmanöver unter bestimmten Bedingungen durchgeführt werden müssen. Zum Beispiel sollte das Fahren im Dunkeln natürlich nicht bei Tageslicht erfolgen. In diesem Fall muss sich der Fahrschüler auf abendliche Fahrstunden in der Sommerzeit vorbereiten. Die Organisation und DurchfÃŒhrung der Fahrstunden ist darauf ausgerichtet, dass Sie alles lernen, was Sie vor der FahrprÃŒfung wissen mÃŒssen.

Zusätzliche Ausbildung

• Fahrer von Lastkraftwagen, die für die Beförderung gefährlicher Güter ab einer bestimmten Menge eingesetzt werden, müssen eine Bescheinigung über die Berufsausbildung (ADR-Bescheinigung) besitzen. Die Einzelheiten sind in der Durchführungsverordnung für den Gefahrguttransport auf der Straße festgelegt.
• Fahrer, die Autokräne mit einer Tragfähigkeit von mehr als 8 Tonnenmetern bedienen, müssen einen speziellen Ausbildungsnachweis besitzen. Dies gilt auch für Fahrer von Mobilkränen. Die genauen Bestimmungen sind in der Durchführungsverordnung über die Ausbildung für Kranführerscheine festgelegt.
• Fahrer, die für einen Wirtschaftsbeteiligten Tiere über Entfernungen von mehr als 65 Kilometern transportieren, müssen im Besitz eines Befähigungsnachweises für eine besondere Ausbildung sein.
• Fahrer von gewerblich genutzten Lastkraftwagen müssen eine Grundschulung zur Fahrerqualifikation absolvieren (in Kraft getreten am 10. September 2009). Diese Schulung muss alle 5 Jahre aufgefrischt werden. Die detaillierten Bestimmungen sind in der Durchführungsverordnung der dänischen Verkehrsbehörde zur Fahrerschulung enthalten.
• Fahrer von Kraftomnibussen, die zu gewerblichen Zwecken eingesetzt werden. Für das gewerbliche Führen von Kraftfahrzeugen müssen die Fahrer eine Fahrerbescheinigung erwerben, um nachzuweisen, dass sie eine Grundausbildung absolviert haben. Darüber hinaus müssen die Fahrer alle fünf Jahre eine einwöchige Fortbildung absolvieren. Die Weiterbildung muss mindestens 5 Tage dauern und innerhalb eines Zeitraums von 12 Monaten abgeschlossen werden.
• Fahrer von Kraftomnibussen, die für private oder nichtgewerbliche Zwecke eingesetzt werden. Für das Führen von Kraftomnibussen zu privaten oder nichtgewerblichen Zwecken müssen die Fahrer in der Regel zusätzlich zum Führerschein einen roten Befähigungsnachweis für eine besondere Ausbildung besitzen. Es gibt jedoch einige Fälle, in denen für das Führen von Kraftomnibussen im Inland keine Befähigungsnachweise erforderlich sind.

Dette gælder blandt andet:

a) Rein privater Transport mit einem Bus, der für maximal 17 Personen, einschließlich des Fahrers, ausgelegt ist. Der Bus muss von dem registrierten Nutzer des Busses oder einem Mitglied seines Haushalts gefahren werden. Als Fahrgäste dürfen nur Familienangehörige des angemeldeten Nutzers befördert werden.

b) Privat, ikke erhvervsmæssig og erhvervsmæssig personbefordring på strækninger inden for en radius på 50 km. fra bussens hjemsted. De nærmere bestemmelser, herunder øvrige undtagelser, fremgår af “Bekendtgørelse om kvalifikationskrav til visse førere af køretøjer i vejtransport”.

Verantwortung des Eigentümers, Benutzers und Fahrers.

Der Eigentümer oder ständige Nutzer des Fahrzeugs ist dafür verantwortlich, dass sich das Fahrzeug in einem rechtmäßigen Zustand befindet und somit die geltenden gesetzlichen Anforderungen an die Ausstattung des Fahrzeugs erfüllt. Die Person, die das Fahrzeug führt, ist ebenfalls verantwortlich und muss sich stets vergewissern, dass das Fahrzeug in einem sicheren Zustand ist, so dass es andere nicht gefährdet oder belästigt und die Straße nicht beschädigt.

Der Fahrer muss sich vergewissern, dass die Lenkung, die Bremsen, die Hupe und alle Lichter ordnungsgemäß funktionieren und dass alle Anhängevorrichtungen funktionstüchtig sind. Als Eigentümer, Benutzer oder Fahrer können Sie die Verantwortung für Fehler und Mängel nicht auf andere, wie z. B. eine Autowerkstatt, abwälzen, nur weil das Fahrzeug gerade überprüft wurde.