Розділ 1

Законодавчі положення про посилання та документи.

Фіксована комбінація означає, що конкретний автомобіль зареєстрований для буксирування конкретного причепа. Це може бути пов'язано з тим, що зчіпний пристрій має особливий тип або з іншими особливими обставинами. Реєстраційний номер причепа повинен бути вказаний у свідоцтві про реєстрацію автомобіля і, навпаки, реєстраційний номер автомобіля - у свідоцтві про реєстрацію причепа. Можна сказати, що ці два транспортні засоби можуть їздити тільки один з одним, а не з кимось іншим.

Комбінація змінних Це означає, що автомобіль зареєстрований для буксирування декількох конкретних причепів, що також має бути зазначено в свідоцтві про реєстрацію автомобіля. Крім того, видається зчіпний талон, який показує, з якими причепами автомобіль має право буксирувати. Свідоцтво про зчеплення або його копію необхідно мати при собі під час руху. Перед початком руху автомобіль і причеп повинні пройти спільний техогляд на станції технічного обслуговування.

Спарювання наосліп це найпоширеніший тип зчеплення, який означає, що автомобіль і причіп можуть бути з'єднані разом без попередньої комплексної перевірки в центрі технічного обслуговування. Однак, для безоглядного зчеплення автомобіль і причіп повинні бути зареєстровані окремо. На підставі свідоцтва про реєстрацію та практичних випробувань перед початком руху водій повинен мати можливість визначити, чи відповідають автомобіль і причіп за масою (зокрема, чи не перевищує фактична повна маса причепа максимальну масу причепа, зазначену в технічному паспорті автомобіля), а також за шириною і довжиною. Щоб отримати дозвіл на безшумне зчеплення, автомобілі з максимальною дозволеною повною масою до 3500 кг повинні бути оснащені зчіпною кулею діаметром 50 мм. Аналогічно, причепи з повною масою до 3500 кг повинні бути обладнані зчіпним елементом (кульовою чашкою).

Зчіпний пристрій може також складатися зі спеціальної муфти ("причіпний пристрій" або "зчіпка НАТО").

Документи.
Під час руху завжди майте при собі копію або оригінал свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу та причепа, а також, за необхідності, свідоцтво про зчеплення.
При виїзді за кордон необхідно мати при собі оригінали сертифікатів або їх копії (видані SKAT).

Тиск на вал: Тиск, що передається на дорогу від коліс на вісь.

Водійські права категорії B+: Надає водійське посвідчення для комбінацій транспортних засобів з максимальною дозволеною загальною вагою 4250 кг, де вага причепа перевищує 750 кг, а дозволена загальна вага автомобіля не повинна перевищувати 3500 кг.

Водійські права категорії B+E: Водійське посвідчення дійсне для автомобіля з максимальною дозволеною загальною вагою 3500 кг, з'єднаного з причепом з максимальною дозволеною загальною вагою 3500 кг, в цілому комбінація транспортних засобів з максимальною вагою 7000 кг. B+ і B+E часто називають "посвідченнями водія причепа".

З подвійною віссю: Дві осі на транспортному засобі, які розташовані так близько одна до одної, що ефективно виконують ту саму функцію, що й одна вісь. Перевагами подвійної осі на причепі є кращий розподіл ваги і більш стабільне керування та гальмування. Більшість причепів у контексті B+E є двовісними.

Робоче гальмо: Гальмівна система на транспортному засобі, яка працює "в русі", тобто під час руху, на відміну від стоянкового гальма, яке гальмує транспортний засіб, коли він "припаркований", тобто коли він стоїть на місці.

Вага тари: Вага автомобіля з аксесуарами, які зазвичай перевозяться на ньому (наприклад, запасне колесо). Для автомобіля не враховується вага експлуатаційних матеріалів, палива, мастила, охолоджувальної води та водія. Для автомобілів зі свідоцтвом про реєстрацію типу "Новий" вага вказана як споряджена маса. Це заводська вага автомобіля плюс вага мастила, води, палива та водія (загалом 125 кг).

Трейлер: Транспортний засіб, призначений для буксирування іншим транспортним засобом. Причепи поділяються на причепи, напівпричепи та причіпне обладнання.

Інструмент для кріплення: Причіп, що не є причепом або напівпричепом, який виконує спеціальну функцію, наприклад, причіп-фургон, причіп-сарай або подібний до нього.

Трейлер: Призначений в основному для перевезення людей або вантажів, крім напівпричепа.

Гальмо розгону: Робоче гальмо з пристроєм, який автоматично застосовує гальмо, коли буксируючий транспортний засіб знижує швидкість.

Напис: Знак або напис із зазначенням конкретних вагових обмежень.

Допустимі навантаження: Різниця між повною масою автомобіля та спорядженою масою.

Допустима загальна вага: Максимальна дозволена вага транспортного засобу з робочим обладнанням, водієм і вантажем на момент реєстрації або затвердження (для причепів, як правило, враховується тільки вантаж).

Інструментальна муфта: Тип зчеплення, який використовується тільки для руху з "нереєстрованим" причепом, наприклад, причепом-сараєм або подібним. Залежно від шин коліс, швидкість руху не повинна перевищувати 15/30 км/год. Необхідно використовувати запобіжний роз'єднувач для запобігання відчеплення.

Фактична повна маса автомобіля: Миттєва вага транспортного засобу з робочим обладнанням, водієм і вантажем.

Свідоцтво про зчеплення: Додаткове свідоцтво про реєстрацію. Свідоцтво, в якому зазначено, які саме причепи дозволено буксирувати конкретному автомобілю. (Змінна комбінація).

М'яч з клатчем: Куля, яка встановлюється на тягач і на яку спирається зчіпна частина причепа і фіксується. Розміри виготовлення: 50 мм. плюс-мінус 0,5 мм.

Комбінація: Це ще один термін для зчеплення або двох транспортних засобів, які з'єднані разом.

Кульова муфта: Зчіпна частина причепа, яка кріпиться болтами до дишла причепа.

Тиск сфери: Тиск, який чинить причіп на зчіпну кулю. Причіп слід завантажувати таким чином, щоб тиск на кулю становив приблизно 5-10% фактичної повної маси транспортного засобу.

Страхувальний ланцюг або страхувальний дріт: Той самий термін для ланцюга або дроту, що використовується між автомобілем і причепом. Ланцюг/дріт повинен використовуватися, якщо максимальна дозволена вага причепа перевищує 750 кг, а якщо вона перевищує 1500 кг, він повинен бути підключений до гальмівної системи причепа таким чином, щоб причіп автоматично гальмував у разі розриву зчіпного пристрою (також називається "защіпний дріт").
На одновісних причепах з максимальною дозволеною вагою не більше 1500 кг замість цього можна використовувати ланцюг/дріт, який у разі роз'єднання транспортних засобів запобігає торканню фаркопом причепа землі і може підтримувати певну керованість (причіп залишається "підвішеним" до автомобіля).

Напівпричіп: Призначені, головним чином, для перевезення людей або вантажів і з'єднуються з буксируючим транспортним засобом таким чином, що транспортний засіб і його вантаж частково спираються на буксируючий транспортний засіб.

Автопоїзди: Автомобіль з причепом.

Перевірте свої знання