1. bussihaagised

Peamiselt puudutab poolhaagisega sõidukeid, mille suurim lubatud täismass on kuni 3500 kg.

Pidurimees
Bussi haagise sõidupidur on tavaliselt sõidupidur. Ülekäiguradapidur aktiveerub, kui haagis lükatakse koos bussiga ettepoole, kui buss pidurdab. Mida tugevamalt buss pidurdab, seda tugevamalt surub haagis bussi vastu ettepoole (ülesõidujõud) ja seda tugevamalt pidurdab haagis. Tagurdamisel ebatasasel teel või ülesmäge võib haagise surve olla nii suur, et pidur rakendub. Seda saab vältida, kui kasutada spetsiaalset tagasikäigu lukustusseadet (lukustusklappi) või rattapiduri sisseehitatud automaatset süsteemi. Ületusjõud kantakse rattapidurile üle ületuskorralduses oleva tõukevarda, pidurivarda ja pidurikaabli kaudu. Mida suurem on möödasõidujõud, seda kaugemale lükatakse tõukevarda tagasi. Ülekäigukorraldus on tavaliselt varustatud summutusseadmega, mis summutab tõukevarda liikumist (vedru või gaasiline amortisaator). Tõukevardal on piiratud teekond (löögi pikkus). Kui tõukevarda saab lükata alumisse asendisse, väheneb pidurdusjõud oluliselt ja lakkab lõpuks täielikult. Sõidupidur võib koosneda ka bussi sõidupiduriga ühendatud süsteemist, kus haagise pidurid aktiveeritakse kas elektriliste signaalide või spetsiaalse hüdraulilise süsteemi abil. Sõidupiduri võib ühendada bussi sõidupiduriga ka sama süsteemi abil, mida kasutatakse suuremate haagiste ühendamisel veoautodega (kahesuunaline mehaaniline suruõhk). Palun vaadake raamatu C/E-kategooriat käsitlevat osa.

Seisupidur
Seisupidur toimib rattapidurile spetsiaalsete mehaaniliste ühenduste kaudu ja see peab olema konstrueeritud nii, et see saaks püsida rakendatuna.

Täiendavad pidurid
Bussihaagistel ei ole tavaliselt muid pidureid.

Pidurite kontrollimine

Te peate suutma kontrollida järgmist:
Tõukevarda ei tohi olla võimalik suruda alumisse asendisse. Selle kontrollimiseks sõitke ühendatud sõidukikombinatsiooniga aeglaselt edasi, rakendage tavalist pidurdust ja hoidke pidurdusasendit, rakendades seisupidurit (sõidukil). Selle manöövri ajal tuleb üldiselt säilitada haakeseadise pea ja ülekäiguratta fikseeritud osa vaheline kaugus, nt kummimansetti alla vajutades ja sõrmega katsudes. Pidurisüsteem peab olema piisavalt tõhus. Seda kontrollitakse haagise pukseerimise katsega, kui seisupidur on täielikult rakendatud. Juhtmed, pidurivardad jne peavad olema kinnitatud ja kahjustamata. Hüdrauliline pidurdusjõu ülekanne peab olema pinguldatud. Seisupiduri juhthoob peab olema kergesti aktiveeritav ja seda peab olema võimalik hoida aktiveeritud asendis.

Piduri rikke tunnused
Liigset tõukevarda liikumist võib põhjustada rattapidurite puudulik reguleerimine. Kui haagis põrkab bussi pidurdamisel, võib see olla märk sellest, et pidurid ei tööta. Kui haagise pidurid "koperdavad", võib see olla märk vigasest summutist.

Õigusaktid
Haagised peavad olema varustatud sõidupiduri ja seisupiduriga. Haagised, mille lubatud täismass on kuni 750 kg, võivad siiski olla ilma piduriteta. Sõidupidur peab toimima kõigil ratastel ja pidurdama haagist ohutult, kiiresti ja tõhusalt iga kiiruse ja koormuse korral. Sõidupidur peab olema konstrueeritud nii, et sõiduk pidurdab automaatselt, kui bussi ja haagise vaheline haakeseadeldis katkeb. See saavutatakse tavaliselt bussi ja haagise vahel oleva keti või traadi abil (turvakett). Sõidupidurit peab olema võimalik rakendada vedava sõiduki tavapärase pidurdamise ajal. Seisupidur peab olema võimeline peatama haagist kaldteel (18%) ja peab jääma rakendatuks. Bussi seisupidur peab olema võimeline hoidma sõidukikombinatsiooni paigal kaldteel (12%) ja peab jääma rakendatuks.

Suruõhusüsteemid
Kui haagis on varustatud suruõhusüsteemiga.

Elektrisüsteemid
Kuna reeglid on samad kui C/E puhul. Kui haagise laius ületab 1,6 meetrit, on siiski nõutavad ainult 2 ääretulelaternat koos ääretulelaternatega. Helkurplaat on nõutav ainult haagise tagaosas, kui selle lubatud täismass ületab 3500 kg.

Kandvad osad
Kuid kuni 3500 kg kaaluvate haagiste puhul kasutatakse sageli kummist vedrusid.

Kandvate osade kontrollimine
Rehvide peaprofiili sügavus peab olema vähemalt 1,6 mm kõigil ratastel. Protektor ei tohi olla ebatasane ja rehv ei tohi olla kahjustatud. Kui tegemist on haagisega, mille lubatud täismass on üle 3500 kg, peab peaprofiili sügavus olema vähemalt 1,0 mm. Šassiiraam ja veoratas ei tohi olla deformeerunud, pragunenud ega muul viisil kahjustatud.

Kere ja konstruktsioon jne.
Kere ja kere hõlmab seda, mis on paigutatud või paigaldatud šassiiraami peale (kaubakast, kaubakast või elamu kere).

Õigusnormid kere ja ehituse kohta

Kere ja pealisehitus peavad olema kindlalt kinnitatud haagise kandvate osade külge. Kere ja pealisehitis ei tohi olla teravaid servi ega väljaulatuvaid osi, mis võivad teistele liiklejatele liigset ohtu kujutada.

Haagise rattad peavad olema kaitstud, võimaluse korral kere konstruktsiooniga, nii, et teised liiklejad oleksid kaitstud pritsmete eest.

Ühendusseadmed
Ühendusseade on tavaliselt kuulimuhv. Kuulhaakeseadis koosneb haakeseadise osast, mis on kinnitatud vastavalt bussi ja haagise veorõnga külge. Bussi haakeseadise osa on pallikujuline. Haagise haakeseadise osa on kujundatud mehaanilise lukustusseadmega pallikarva kujuliseks. Haakeseade võib koosneda ka spetsiaalsest haakeseadmest (haagise haakeseadist).

Ühendusseadmete kontrollimine
Bussi ja haagise haakeseadise osade vahel ei tohi olla märkimisväärset mängu. Seda hinnatakse haakeseadise osade kulumisjälgede järgi.

Õigusaktid ja muud eeskirjad ja tingimused haakeseadmete kohta
Haakeseade peab olema kindlalt kinnitatud sõiduki kandvate osade külge. Poltühendused peavad olema kindlustatud eraldumise vastu. Haakeseadis peab olema varustatud mehaanilise ohutusseadmega, mis takistab haakeseadise tahtmatut vabastamist. Bussi haakeseadise osa ja haagise haakeseadise osa peavad olema konstrueeritud teineteisega ühendamiseks. Ühendatud haakeseadiste osade vahel peab olema piisav liikuvus.

Bussi haakeseadise osa peab olema registreeritud keskregistris.

 Kontrollseade (sõidumeerik). Palun vaadake eelmist jaotist Big Rig.

Ühendamist käsitlevad õigusnormid

Bussi võib ühendada ühe haagisega, kui buss on selleks registreeritud. Bussi võib registreerida haagisega ühendamiseks registreerimisele kuuluva haagisega kas püsikombinatsioonis või muutuvas kombinatsioonis ning haagise puhul, mille lubatud täismass ei ületa 3500 kg, ka pimeühenduses.

Fikseeritud kombinatsioon
See tähendab, et buss on registreeritud konkreetse haagise vedamiseks. Haagise registreerimisnumber tuleb seejärel kanda bussi registreerimistunnistusele. Enne registreerimist peab volitatud ülevaatusettevõte kontrollima bussi ja haagist koos.

Muutuv kombinatsioon
See tähendab, et buss on registreeritud mitme konkreetse haagise vedamiseks, mis peavad olema loetletud bussi haakeseadise sertifikaadis. Enne registreerimist
bussi ja asjaomaseid haagiseid peab kontrollima volitatud kontrolliasutus.

Nägemata paaritus
See tähendab, et bussi ja haagist võib ühendada ilma eelneva põhjaliku ülevaatuseta tehnoülevaatuse keskuses. Buss ja haagis peavad siiski olema eraldi lubatud ja registreeritud vaatevabaks ühendamiseks. Registreerimistunnistuste alusel ja enne sõidu alustamist praktilise katse abil peab juht olema võimeline kindlaks tegema, kas buss ja haagis sobivad nii massi (sh et haagise tegelik täismass ei ületaks sõidukil märgitud haagise maksimaalset kaalu) kui ka laiuse ja pikkuse poolest.

Ühendamine
Registreerimis- ja/või haakeseadmete sertifikaatide alusel peate olema võimeline kontrollima, kas sõidukikombinatsioon on seaduslik haakeseadmete kasutamiseks ja seega ka sõiduks. Sõidutesti ajal peate suutma bussi ja haagise ühendada, asetades haagise haakekuuli bussi haakekuulile nii, et lukustus lukustub. Seejärel kinnitage turvakett (traat). Ühendage elektriühendused ja kontrollige, et haagise tuled töötaksid. Lõpuks tõstke ja kinnitage kõik tugirattad ning vabastage seisupidur. Samuti peate saama haagise lahti ühendada.

Registreerimis- ja sidumistunnistus

Suuremad haagised
Sest ka suuremate haagiste, eriti nende juhtimis- ja haakeseadme kohta on vaja midagi teada.

D/E-kategooria juhiluba annab teile õiguse juhtida sõidukit:

• Buss koos haagisega, mille suurim lubatud täismass on üle 750 kg.

Samuti annab teile õiguse juhtida sõiduautot/vagunit koos haagisega kõigis seaduslikes suuruskombinatsioonides (B/E juhiluba).

Testi oma teadmisi