Personenkraftwagen
Fahrschule
Theoriebuch
zur Kategorie B

Abschnitte 7.16 - 7.17: MFahrmanöver auf Autobahnen und bei dichtem Verkehr

16. Fahren auf Autobahnen

Risiken und Unfälle

Ungefähr 25 Unfälle pro Jahr.

Ungefähr 550 Unfälle pro Jahr.

Die Risikobedingungen auf der Autobahn hängen vor allem mit ihren besonderen baulichen Merkmalen zusammen, wie der großen Straßenbreite, den sanften Kurven und Hügeln, dem Fehlen von Gebäuden entlang der Straße, der guten Sicht und der hohen Geschwindigkeit.

Typische Risikofaktoren sind die Unterschätzung der eigenen und fremden Geschwindigkeit - und damit eine schlechte Orientierung, die Überschätzung von Abständen, zu kurze Sicherheitsabstände, die Unterschätzung von Seitenwind, Müdigkeit und verminderte Aufmerksamkeit nach längerer Fahrzeit, Geschwindigkeitsblindheit und die Überschätzung der Wendigkeit des Autos.

Diese riskanten Bedingungen führen zu vielen Unfällen. Die häufigsten Unfälle sind Unfälle mit nur einem Fahrzeug, an denen Fahrer auf der Autobahn oder auf Anschlussstellen beteiligt sind.

Eine weitere typische Unfallart sind Auffahrunfälle oder Auffahrunfälle auf das vorausfahrende Auto. Diese Unfälle ereignen sich, weil der Abstand zum vorausfahrenden Auto zu gering ist oder weil Autos in einer Schlange schneller aufholen als Sie erwarten.

Auf Autobahnen und Zubringerstraßen dürfen nur Kraftfahrzeuge fahren, die mindestens 50 km/h fahren dürfen und können. Die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen und Zubringerstraßen beträgt 130 km/h. Autos mit Anhänger maximal 80 km/h. (kann nach besonderen Vorschriften 100 km/h betragen).
Die Einfahrt auf die Autobahn darf nur über eine Auffahrtspur oder am Anfang der Autobahn erfolgen. Ebenso dürfen Sie die Autobahn nur über die Ausfahrtspuren oder am Ende der Autobahn verlassen. Bei einem unerwarteten Stau oder einer anderen unmittelbaren Gefahr auf der Autobahn müssen Sie die hinter Ihnen fahrenden Autofahrer mit dem Warnblinklicht auf die Gefahr aufmerksam machen. Das Gleiche gilt außerhalb von dicht besiedelten Gebieten. Das Überqueren des Mittelstreifens, das Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Anhalten und Parken ist auf Autobahnen, auf Zu- und Abfahrtsspuren sowie auf Grünstreifen und anderen Flächen in der Nähe der Autobahn nicht erlaubt. Das Anhalten an einer Notrufsäule ist nur erlaubt, wenn Sie Hilfe rufen müssen. In diesem Fall müssen Sie versuchen, außerhalb der Fahrbahn anzuhalten. Die Reparatur des Fahrzeugs auf einer Autobahn oder Schnellstraße darf nur durchgeführt werden, wenn das Fahrzeug so schnell wie möglich von der Autobahn oder Schnellstraße entfernt werden muss. Wenn ein Fahrzeug auf der Autobahn oder Schnellstraße repariert werden muss und dafür ein Teil der Fahrbahn benutzt werden muss, muss zunächst die Polizei um Erlaubnis gefragt werden. Die Polizei ist unter der Rufnummer 114 zu erreichen. Dies ist nicht erforderlich, wenn sich das gesamte Fahrzeug auf dem Standstreifen befindet.
Bei der Durchführung von Reparaturen vor Ort oder der Beseitigung eines liegengebliebenen Fahrzeugs in Fällen, die die Benutzung eines Teils der Fahrbahn einer Autobahn oder Schnellstraße erfordern, muss der zu benutzende Fahrstreifen durch eine Schranke gekennzeichnet sein. Auf einer Autobahn mit drei oder mehr Fahrspuren in derselben Richtung dürfen die Fahrzeuge
mit Anhängern, Fahrzeuge mit einer Gesamtlänge von mehr als 7 m, dürfen nur auf einem der beiden rechten Fahrstreifen fahren, es sei denn, sie müssen am Ende der Autobahn eine Linkskurve vorbereiten. Das Abschleppen ist auf der Autobahn verboten.

Orientierung und Manövrieren

Sie müssen lernen, wie Sie die folgenden Gefahren beim Fahren auf Autobahnen erkennen und bewältigen können:
- Zu dichtes Auffahren auf der Einflugschneise, zu geringer Abstand.
- Autofahrer auf der Auffahrspur, die nicht die Möglichkeit nutzen, auf die Autobahn aufzufahren, sondern anhalten.
- Hinterherfahrende auf der Auffahrt, die vielleicht schon vor der Auffahrt auf die Autobahn auffahren wollen.
- Autobahnfahrer, die von hinten kommen und sich möglicherweise im toten Winkel befinden.
- Autofahrer auf der Autobahn zeigen, dass sie nicht dazu beitragen wollen, Ihnen die Einfahrt zu erleichtern.
- Anzeichen für unerwartete Reaktionen von vorausfahrenden Fahrern bei Ausfahrten, Abzweigungen oder Einfahrten auf Autobahnen.
- Die gleichen Gefahren wie beim Manövrieren auf normalen Straßen, soweit sie jetzt auf Autobahnen auftreten können.
- Rückwärtiger Verkehr auf einer kombinierten An- und Abfahrtsspur, der im toten Winkel verborgen sein kann.

Annäherung mit Merge - so geht's

- Machen Sie sich mit den Sicht- und Zugangsbedingungen vertraut.
- Gibt es vordere und hintere Fahrer?
- Passen Sie Ihre Geschwindigkeit an die Länge, die Steigung oder das Gefälle der Auf- und Abbiegespur und an die Geschwindigkeit der Fahrer auf der nächstgelegenen Fahrspur der Autobahn an.

Bei diesem Ansatz gilt die Zusammenführungsregel.

Anfahren mit Spurwechsel - so geht's

- Am Anfang der Einflugschneise signalisieren Sie, dass Sie die Spur wechseln wollen.
- Machen Sie sich mit den Sicht- und Zugangsbedingungen vertraut.
- Kommen von hinten Verkehrsteilnehmer auf der Fahrspur, auf die Sie wechseln wollen?
- Passen Sie Ihre Geschwindigkeit an die Länge, die Steigung oder das Gefälle der Fahrspur und an den übrigen Verkehr an.
- Lassen Sie Ihren Vorderleuten Platz, damit diese vor Ihnen die Spur wechseln können.
- Wenn ein Einfahren nicht möglich ist, müssen Sie, nachdem Sie den nachfolgenden Fahrer informiert und mit einem Bremslicht gewarnt haben, die Geschwindigkeit reduzieren und eventuell mit einer möglichst langen freien Fahrspur vor sich anhalten und dann die Gelegenheit zum Einfahren abwarten.
- Andernfalls wechseln Sie die Fahrspur entsprechend den Vorschriften und Bedingungen.
- Achten Sie bei kombinierten Ein- und Ausfahrtsspuren auf andere Verkehrsteilnehmer, die ihre Ausfahrt signalisieren.

Zugang mit Vorfahrtsrecht - so geht's

- Machen Sie sich rechtzeitig mit den Besichtigungs- und Zugangsbedingungen vertraut.
- Gibt es Verkehrsteilnehmer, die von hinten kommen? Wie schnell sind sie unterwegs - und wie groß ist der Abstand?
- Passen Sie die Geschwindigkeit an.
- Zeigen Sie anderen Fahrern, dass Sie die Vorfahrt beachten.
- Ziehen Sie ein, wenn es Platz gibt.

Hier gibt es einen Beschleunigungsstreifen, der nicht in einer Einfädelungsregel endet, sondern auf dem der Gegenverkehr vor der Einfahrt auf die Autobahn anhalten muss. Hier müssen Sie aufpassen und Abhilfemaßnahmen ergreifen.

Autofahren auf der Autobahn - so geht's

- Bleiben Sie nach der Anfahrt kurz in der Mitte der rechten Spur, um sich an die Straßen- und Verkehrsverhältnisse zu gewöhnen, bevor Sie gegebenenfalls überholen.
- Signalisieren Sie einen Fahrspurwechsel oder eine andere wesentliche Änderung der Position des Fahrzeugs zur Seite.
- Benutzen Sie zum Überholen nur die linke Fahrspur.
- Überwachen Sie die Zu- und Abfahrtsbedingungen so weit wie möglich im Voraus.
- Überprüfen Sie regelmäßig Ihre Geschwindigkeit auf dem Tachometer und finden Sie die höchste sichere und legale Geschwindigkeit auf der Strecke.
- Helfen Sie den Autofahrern auf den Zufahrtsspuren beim Zusammenführen, indem Sie die Geschwindigkeit anpassen oder die Fahrspur wechseln.
- Wenn es mehrere Fahrspuren gibt, wechseln Sie jeweils nur eine.
- Achten Sie auf die Fahrstreifen und Verkehrsschilder, insbesondere auf die Fahrspurzuordnung, den Fahrspurverlauf, das Einmünden und das Verlassen der Autobahn.
- Generell sollte man auf der Autobahn mit einem großen Sicherheitsabstand manövrieren und sich früher und gründlicher orientieren als auf einer normalen Straße.

Beenden - so geht's

- Orientieren Sie sich, blinken Sie und wechseln Sie die Spur rechtzeitig vor dem Beginn der Ausfahrt.
- Ist es sicher, auszusteigen?
- Vermeiden Sie es, auf der Autobahn selbst langsamer zu fahren - vor allem, wenn Sie dicht hinter Ihnen aufgeschlossene Autofahrer haben.
- Verlassen Sie die Autobahn, sobald die Ausfahrtspur beginnt.
- Verringern Sie die Geschwindigkeit entsprechend den sich ändernden Bedingungen und Geschwindigkeitsbegrenzungen.

An den Ausfahrten kann es leicht zu gefährlichen Situationen kommen, z. B. wenn der vorausfahrende Fahrer plötzlich die Autobahn verlassen will und vor anderen Fahrern herfährt, ohne sich richtig zu orientieren. Die Geschwindigkeit auf der Autobahn ist hoch und das Unfallrisiko steigt.

Ausfahrt über kombinierte Zu- und Abfahrtsspur

Geschwindigkeitsbegrenzung für große Autos und Autos mit Anhängern.

Auf allen Autobahnen beträgt die Höchstgeschwindigkeit 80 km/h. für:
- Lkw und Lkw-Anhänger-Kombinationen
- Busse über 3500 kg (mit Sondergenehmigung, aber 100 km/h)
- Autos mit Anhänger, z.B. Wohnwagen oder Anhänger (mit Sondergenehmigung, aber 100 km/h)
- Die Geschwindigkeitsbegrenzung gilt auf Autobahnen, sofern nicht durch Schilder anders angegeben.

Lassen Sie den Verkehrsteilnehmern vor Ihnen auf der Gegenfahrbahn Platz zum Einfahren, bevor Sie losfahren. Indem Sie ausreichend schnell beschleunigen und dicht an den Rand der Autobahn fahren, zeigen Sie den Hinterherfahrenden auf der An- und Abfahrtsspur, dass Sie möglichst von der Autobahn herunterfahren wollen.

Fahrbahnstreifen

- Ungebrochener Rand, gefolgt vom gepunkteten Rand. Hier fügen Sie nach der gestrichelten Linie ein. Auf einer kombinierten An- und Abfahrtsspur können Sie einfädeln, wenn die unterbrochene Bordsteinlinie anhält. Wenn die gestrichelte Linie ohne Unterbrechung durchgefahren ist, gilt die Regel für den Fahrstreifenwechsel.

- Ampeln zeigen an, dass in Ausnahmefällen bei der Einfahrt auf eine Autobahn uneingeschränkte Vorfahrt besteht.

Verkehrszeichen

- Empfohlene Geschwindigkeit. Zeigt an, dass die Straße nicht für das Fahren mit einer höheren als der angegebenen Geschwindigkeit geeignet ist.

- Autobahnkreuz. Zeigt das Symbol des Autobahnkreuzes und den Namen des Autobahnkreuzes an.

- Autobahn zeigt den Beginn der Autobahn an.

- Autobahnenden. Normalerweise nur am Ende der Autobahn (nicht an den Ausfahrten) aufgestellt.

- Unbedingte Vorfahrt zeigt an, dass bei der Einfahrt auf die Autobahn ausnahmsweise unbedingte Vorfahrt besteht.

- Zusammenführen zeigt an, dass Sie die Zusammenführungsregel befolgen müssen.

- Der Verlauf der Zusammenführungsspur zeigt an, wo es weniger Fahrspuren gibt, damit die Zusammenführungsregel angewendet werden kann.

- Der Verlauf des Fahrspurwechsels zeigt an, wo es weniger Fahrspuren gibt, so dass die Regel des Fahrspurwechsels zur Anwendung kommt.

- Gefährliche Kreuzungen weisen darauf hin, dass der Verkehr aus der Nebenstraße für Sie zurückhalten muss, aber auch auf schlechte Sichtverhältnisse. Daher müssen Sie an T-Kreuzungen besonders aufmerksam sein.

- Angezeigte Fahrspuren (eventuell mit nach unten zeigenden Pfeilen) zeigen an, welche Fahrspuren für die Fahrt zu den auf der Tafel angegebenen Zielen vorgesehen sind.

- Die Fahrspurverlassenswarnung zeigt das Verlassen der Fahrspur und die Fahrtrichtung an. Am unteren Rand des Schildes ist die Entfernung vom Schild zur Ausfahrt oder Kreuzung angegeben.

- Die Orientierungstafel für Autobahndiagramme zeigt die Streckennummer und die Richtungen für jede der Abzweigungen an. Am unteren Rand der Tafel ist die Entfernung von der Tafel bis zur Ausfahrt oder Anschlussstelle angegeben.

- Die Abbiegehinweise zeigen, dass die Abbiegespur zu den Zielen führt, die Sie auf der Tafel sehen.

- 500 m. Ausfahrtschild Vorwarnungen Fahrtrichtungen.

- Auf dem Ausfahrtsschild 1500 m steht die Nummer der Ausfahrt, gefolgt von der Bezeichnung der Ausfahrt. Auf dem Schild sind in der Regel auch die Nummer und der Name der nächsten Ausfahrt sowie die Entfernung zu ihr angegeben.

- Die Geschwindigkeitsanzeige am Ausgang zeigt die Geschwindigkeit an, mit der Sie unter normalen Bedingungen durch die Abbiegung mit dem roten Abbiegepfeil fahren können.

Überholen nicht erlaubt

- für Lastkraftwagen und Lastzüge Öffnungszeiten: 6-9 Uhr und 15-18 Uhr, Montag-Freitag

Notraum (E34a) bezeichnet einen Raum, der für Notstopps verwendet werden kann.

Fahren auf einer Schnellstraße

Auf einer Schnellstraße gelten die gleichen Regeln und Fahrbahnmarkierungen wie auf einer Autobahn. Aber es gibt ein paar Besonderheiten, die Sie wissen müssen.

§ Die Höchstgeschwindigkeit auf der Schnellstraße sowie den Zu- und Abfahrtsstraßen beträgt 80 km/h.

Wo die Höchstgeschwindigkeit örtlich auf 100 km/h erhöht wird, ist dies auf Verkehrsschildern angegeben.

Abschleppen ist auf einer Schnellstraße verboten.

Risikobedingungen
Auf einer Schnellstraße gibt es selten einen Mittelstreifen, so dass die Gefahr besteht, dass der Gegenverkehr von der Fahrbahnmitte abkommt. Darüber hinaus gibt es an Kreuzungen Querverkehr. Hier ist es sowohl Fußgängern als auch Autofahrern erlaubt, die Schnellstraße zu überqueren.

Verkehrszeichen

- Schnellstraße zeigt den Beginn der Schnellstraße an.

- Enden von Schnellstraßen. In der Regel nur am Ende der Schnellstraße installiert (nicht an Ausfahrten).

17. Fahren neben anderen

Risiken und Unfälle

Ungefähr 85 Unfälle pro Jahr.

Ungefähr 50 Unfälle pro Jahr.

Gefährliche Situationen können entstehen, wenn der Abstand zu Radfahrern und Mopedfahrern falsch eingeschätzt wird. Das kann leicht passieren, weil sie zum Ausweichen neigen. Der Autofahrer
können sich aufgrund von Glätte oder Schmiere auch selbst festfahren. Wenn ein Fahrer im dichten Verkehr eine schlechte Orientierung und Manövrierfähigkeit hat, weil es Autos für beide gibt
Auf der anderen Seite besteht die gefährliche Tendenz, einfach mit dem Strom zu schwimmen. Und schließlich ist es gefährlich, zu lange nach den Seiten zu schauen, denn man könnte sich zurückziehen und
Dadurch verliert man den Blick für die Straße vor und hinter sich. Unfälle ereignen sich oft, wenn ein Autofahrer, Mopedfahrer oder Radfahrer an einer Kreuzung vor dem Auto herfährt. Ein anderes Mal sind es Autofahrer, die einen anderen Verkehrsteilnehmer schneiden oder "abdrängen".

Ungefähr 35 Unfälle pro Jahr.

Ungefähr 35 Unfälle pro Jahr.

Orientierung und Manövrieren

Sie müssen lernen, die folgenden Gefahren zu erkennen und zu bewältigen, wenn Sie mit anderen zusammen fahren:
- Schräges Fahren nach hinten, das im toten Winkel verborgen sein kann.
- Anzeichen dafür, dass ein Motorradfahrer bei dichtem, langsam fließendem Verkehr zwischen den Reihen der Autos vorwärts fährt.
- Fahrzeuge auf der Nachbarspur, die zum Schwanken neigen oder besonders empfindlich auf Seitenwinde reagieren.
- Fahrzeuge, die auf der rechten Spur vorausfahren und mehr als eine Spur zum Manövrieren benutzen müssen, z. B. Lkw mit Anhänger oder Sattelauflieger, die nach rechts abbiegen müssen und vor dem Abbiegen leicht nach links ziehen.
- Zeichen, dass lenkbare Fahrzeuge im dichten, langsam fließenden Verkehr plötzlich die Fahrspur wechseln oder an Kreuzungen vor ihnen nach links abbiegen.
- Blinde Flecken im Allgemeinen.
- Der Unterschied zwischen Seitenwind und Windschatten beim Überholen großer Fahrzeuge.

Neben anderen fahren - so geht's

- Überprüfen Sie regelmäßig und kurz Ihren Abstand zu Ihren Mitfahrern.
- Schauen Sie vor allem bei dichtem Verkehr auf Ihrer eigenen Spur so weit wie möglich voraus. Das stabilisiert Ihre Lenkung und Position - und Sie können sich rechtzeitig auf einen Spurwechsel vorbereiten.
- Achten Sie bei dichtem Verkehr auf Autofahrer, die legal rechts an Ihnen vorbeifahren. Achten Sie auf Rad- und Mopedfahrer auf Ihrer rechten Seite, die Sie auf der Innenseite überholen, oder auf Radfahrer, die mit geringem Vorsprung auf der Spur neben Ihnen fahren und an Kreuzungen die Spur wechseln oder vor Ihnen links abbiegen wollen.
- Wechseln Sie die Fahrspur nur, wenn dies zum Abbiegen, Überholen oder Parken erforderlich ist.
- Bleiben Sie in der vorderen Spalte stehen. Das kann bedeuten, dass Sie ein anderes Fahrzeug rechts überholen müssen. In diesem Fall ist es legal, da es sich nicht um ein Überhol-, sondern um ein Überholmanöver handelt.
- Vermeiden Sie es, sich in den toten Winkel anderer Verkehrsteilnehmer zu begeben, indem Sie im Verhältnis zu ihnen leicht vorwärts oder rückwärts fahren.
- Halten Sie einen sicheren Abstand zu Verkehrsteilnehmern und Fahrzeugen, die zum Ausweichen neigen.

Ungefähr 25 Unfälle pro Jahr.

Fahrbahnmarkierungen, etc.

- Das Fahrradsymbol zeigt an, dass Radfahrer und Fahrer von Kleinkrafträdern diesen Teil der Straße benutzen müssen. Ein Fahrradsymbol auf einer Fahrbahn, die mit einer durchgehenden Randlinie abgegrenzt ist, zeigt an, dass die Fahrbahn ein Radweg ist.

Vermeiden Sie es, Rad-, Moped- und Motorradfahrer zu "quetschen", indem Sie auf der gleichen Spur neben ihnen fahren oder rechts an stehenden Fahrzeugen vorbeifahren.

Bus-Symbol. Das Wort BUS auf einer Fahrspur, die durch eine durchgehende Bordsteinlinie abgegrenzt ist, zeigt an, dass die Fahrspur von Bussen benutzt wird. Wenn Sie an dieser Kreuzung rechts abbiegen müssen, überqueren Sie die Busspur vor der Sperrlinie und stellen Sie sich hinter den Radfahrer.

Verkehrszeichen

- Radfahrer warnen, dass auf der Fahrbahn Radfahrer und Fahrer kleiner Mopeds unterwegs sein können.

- Verengte Straße weist darauf hin, dass sich die Straße verengt, so dass Sie mit Spurwechseln oder Einmündungen rechnen müssen.

- Seitenwinde warnen davor, dass es schwierig sein kann, die Spur zu halten.

- Die Zusammenführung zeigt, dass die Zusammenführungsregel gilt.

- Verlauf der Fahrspur mit Zusammenführung.

- Fahrspurverlauf mit Fahrspurwechsel.

Wenn Sie ein Fahrzeug auf einer für ein bestimmtes Fahrzeug vorgesehenen Spur überholen, z. B. einen Bus auf einer Busspur, handelt es sich nicht um ein Überhol-, sondern um ein Überholmanöver.

Bus- und Taxi-Symbole

Bus.

Bus-Symbol (Q 42). Der Text BUS in einem durch eine durchgehende Bordsteinlinie (Q 46) oder eine doppelte Sperrlinie (Q 44) begrenzten Fahrstreifen zeigt an, dass der Fahrstreifen nur von Bussen im Betrieb benutzt werden darf.

Taxi.

Taxi-Symbol (Q 44). Das TAXI-Symbol in einer Fahrspur, die durch eine durchgehende Randlinie (Q 46) oder eine doppelte Sperrlinie (Q 44) begrenzt ist, zeigt an, dass die Fahrspur nur von Taxis benutzt werden darf. Das Symbol kann zusammen mit dem Bussymbol (V 42) verwendet werden und zeigt an, dass Taxis die Fahrspur benutzen können.

V 42 Bus-Symbol.

V 44 Taxi-Symbol.

V 45 Taxi-Symbol für ein emissionsfreies Auto.

V 46 Auto-Symbol für ein emissionsfreies Auto.

Taxi und schadstofffreie Autos

TAXI.

Der Schriftzug "TAXI" auf grünem Grund in einer Fahrspur, die durch eine durchgehende Randlinie oder eine doppelte Sperrlinie begrenzt ist, zeigt an, dass die Fahrspur nur von Taxis als emissionsfreie Fahrzeuge benutzt werden darf.
Das Symbol zeigt an, dass das Taxi als emissionsfreies Fahrzeug die Fahrspur nutzen kann.
Das Symbol darf nur für Taxistandplätze verwendet werden, was bedeutet, dass der Standplatz nur von Taxis als emissionsfreiem Fahrzeug genutzt werden darf.
Das Symbol kann in Verbindung mit dem Bus-Symbol verwendet werden und zeigt an, dass das Taxi als emissionsfreies Fahrzeug die Busspur benutzen kann.

Emissionsfreie Autos.

Das Symbol auf einem Fahrstreifen, der durch eine durchgehende Randlinie oder eine doppelte Sperrlinie begrenzt ist, zeigt an, dass der Fahrstreifen nur von emissionsfreien Fahrzeugen benutzt werden darf.
Das Symbol zeigt an, dass das emissionsfreie Fahrzeug die Fahrspur benutzen kann.
Das Symbol kann in Verbindung mit dem Bussymbol verwendet werden und zeigt an, dass emissionsfreie Fahrzeuge die Busspur nutzen können.
Ein emissionsfreies Fahrzeug ist definiert als:
Nullemissionsfahrzeuge stoßen im Betrieb keine Luftverschmutzung und keine CO2-Emissionen aus, d. h. es handelt sich derzeit um Wasserstoff- oder Elektrofahrzeuge.

Nicht alle Busspuren sind für diese Art von Fahren ohne Einsatz. Hier ist es die einzelne Gemeinde, die dies genehmigen muss.
Deshalb ist es wichtig, dass Sie sich mit der Website der Gemeinde und anderen öffentlichen Websites gründlich vertraut machen.

Testen Sie Ihr Wissen

Kat. B - Abschnitte 7.16 - 7.17

Wählen Sie die Fragen aus, die Sie für die richtigen halten.

Was sind die häufigsten Unfälle?
Wie schnell kann man auf Autobahnen mit einem Anhänger fahren?
Müssen Sie Autofahrern, die von der Auffahrt auf die Autobahn kommen, Vorfahrt gewähren?
Darf man ein anderes Fahrzeug auf einer Schnellstraße abschleppen?