Vieglais automobilis
Autoskola
teorijas grāmata
uz B kategoriju
-7.16. - 7.17. iedaļa: Mmanevri uz automaģistrālēm un intensīvas satiksmes apstākļos.
16. braukšana pa automaģistrālēm
Riski un negadījumi
Aptuveni 25 negadījumi gadā.
Aptuveni 550 negadījumi gadā.
Riska apstākļi uz šosejas galvenokārt ir saistīti ar tās īpašajām konstrukcijas īpašībām, piemēram, lielu ceļa platumu, lēzeniem līkumiem un pauguriem, bez apbūves gar ceļu, labu redzamību un lielu ātrumu.
Tipiski riska faktori ir sava un citu cilvēku ātruma nenovērtēšana un līdz ar to slikta orientēšanās, attālumu pārvērtēšana, pārāk īsa drošības distance, sānvēja nenovērtēšana, nogurums un uzmanības samazināšanās pēc ilgas braukšanas, ātruma aklums un automašīnas manevrēšanas spēju pārvērtēšana.
Šie riskantie apstākļi izraisa daudzus negadījumus. Visbiežākie negadījumi ir negadījumi ar vienu transportlīdzekli, kuros iesaistīti autovadītāji uz automaģistrāles vai uz nobrauktuvēm.
Vēl viens tipisks negadījumu veids ir sadursmes aizmugurē vai sadursmes aizmugurē ar priekšā braucošo automašīnu. Šādi negadījumi notiek tāpēc, ka attālums līdz priekšā braucošajam automobilim ir pārāk īss vai arī tāpēc, ka automašīnas rindā pakaļdzīšanos veic ātrāk, nekā gaidīts.
Uz automaģistrālēm un nobrauktuvēm drīkst braukt tikai atļautie mehāniskie transportlīdzekļi, kas spēj braukt vismaz 50 km/h. Maksimālais atļautais ātrums uz autoceļiem un nobrauktuvēm ir 130 km/h. Automašīnām ar piekabi - ne vairāk kā 80 km/h. (saskaņā ar īpašiem noteikumiem var būt 100 km/h).
Uz autoceļa drīkst iebraukt tikai pa piebraucamo joslu vai autoceļa sākumā. Tāpat izbraukt no automaģistrāles drīkst tikai pa nobrauktuves joslām vai automaģistrāles beigās. Ja uz automaģistrāles izveidojas negaidīts sastrēgums vai rodas citas tiešas briesmas, izmantojiet avārijas signālugunis, lai pievērstu aiz jums braucošo autovadītāju uzmanību briesmām. To pašu var darīt arī ārpus blīvi apdzīvotām vietām. Uz autoceļiem, uz piebrauktuvēm un nobrauktuvēm, kā arī uz zāliena nomalēm un citās vietās autoceļa tuvumā nav atļauts šķērsot centrālo rezervēšanu, apgriesties, braukt atpakaļgaitā, apstāties un stāvēt. Apstāties pie avārijas telefona ir atļauts tikai tad, ja nepieciešams izsaukt palīdzību. Šādā gadījumā jācenšas apstāties ārpus brauktuves. Transportlīdzekļa remontu uz autoceļa vai ātrgaitas ceļa drīkst veikt tikai tad, ja ir nepieciešams pēc iespējas ātrāk noņemt transportlīdzekli no autoceļa vai ātrgaitas ceļa. Ja transportlīdzekli nepieciešams remontēt uz autoceļa vai ātrgaitas šosejas un šim nolūkam nepieciešams izmantot brauktuves daļu, vispirms jāsazinās ar policiju, lai saņemtu atļauju. Ar policiju var sazināties, zvanot pa tālruni 114. Tas nav nepieciešams, ja viss transportlīdzeklis atrodas avārijas joslā.
Veicot remontdarbus uz vietas vai likvidējot avarējušu transportlīdzekli gadījumos, kad nepieciešams izmantot brauktuves daļu uz autoceļa vai ātrgaitas ceļa, izmantojamā josla jānozīmē ar barjeru. Uz automaģistrāles ar trim vai vairāk joslām vienā virzienā transportlīdzekļi var
ar piekabēm, transportlīdzekļiem, kuru kopējais garums pārsniedz 7 m, atļauts braukt tikai pa vienu no divām galējām labajām joslām, ja vien tiem nav nepieciešams veikt kreiso pagriezienu autoceļa galā. Uz automaģistrāles ir aizliegta vilkšana.
Orientēšanās un manevrēšana
Braucot pa automaģistrālēm, jums ir jāiemācās atpazīt un novērst šādus apdraudējumus:
- Braukšana aizmugurē pa tuvošanās joslu, ievērojot pārāk mazu distanci.
- Autovadītāji, kas brauc pa tuvošanās joslu un neizmanto iespēju iebraukt uz automaģistrāles, bet apstājas.
- Uz nobrauktuves braucēji, kuri var nolemt piebraukt, pirms vēl esat iebraucis uz šosejas.
- Automaģistrāles lietotāji, kas brauc no aizmugures un var būt paslēpti neredzamajās zonās.
- Automaģistrāles autovadītāji rāda pazīmes, kas liecina, ka viņi nevēlas palīdzēt atvieglot jūsu braukšanas ceļu.
- Pazīmes par negaidītu priekšā braucošo autovadītāju reakciju, izbraucot no autoceļa, sadaloties vai apvienojoties.
- Tādi paši apdraudējumi kā manevrējot uz parastiem ceļiem, ciktāl tie tagad var rasties uz automaģistrālēm.
- Aizmugurējā satiksme apvienotajā tuvošanās un izbraukšanas joslā, kas var būt paslēpta neredzamajās zonās.
Pietuvināšanās ar apvienošanu - lūk, kā to darīt
- Iepazīstieties ar redzamības un piekļuves apstākļiem.
- Vai ir priekšējie un aizmugurējie vadītāji?
- Pielāgojiet ātrumu atbilstoši tuvošanās un apvienošanās joslas garumam, kāpumam vai kritumam, kā arī automaģistrāles tuvākajā joslā braucošo autovadītāju braukšanas ātrumam.
Šai pieejai piemēro apvienošanas noteikumu.
Tuvošanās ar joslas maiņu - kā to darīt
- Tuvojas joslas sākumā signalizējiet, ka vēlaties mainīt joslu.
- Iepazīstieties ar redzamības un piekļuves apstākļiem.
- Vai tajā joslā, uz kuru vēlaties pārslēgties, no aizmugures brauc satiksmes dalībnieki?
- Pielāgojiet ātrumu tuvošanās joslas garumam, slīpumam vai kritumam un citiem satiksmes dalībniekiem.
- Atstājiet vietu priekšā braucošajiem, lai viņi varētu pārsēsties pirms jums.
- Ja nav iespējams iebraukt, jāsamazina ātrums un, ja nepieciešams, jāapstājas, lai priekšā būtu pēc iespējas garāka brīva iebraukšanas josla, un tad jāgaida, kad būs iespēja iebraukt.
- Pretējā gadījumā mainiet braukšanas joslu saskaņā ar noteikumiem un nosacījumiem.
- Apvienotajās iebraukšanas un izbraukšanas joslās pievērsiet uzmanību citiem satiksmes dalībniekiem, kas signalizē par izbraukšanu.
Piekļuve ar ceļa tiesībām - lūk, kā to darīt
- Savlaicīgi iepazīstieties ar skatu un piekļuves apstākļiem.
- Vai no aizmugures brauc satiksmes dalībnieki? Cik ātri viņi brauc un cik liels ir attālums?
- Pielāgojiet ātrumu.
- Parādiet citiem autovadītājiem, ka ievērosiet savas ceļa tiesības.
- Piebrauciet, kad ir vieta.
Šeit ir paātrinājuma josla, kas nebeidzas ar apvienošanās joslu, bet kurā pretimbraucošajiem transportlīdzekļiem pirms iebraukšanas jāapstājas, lai sekotu automaģistrāles satiksmei. Šeit jums ir jāpievērš uzmanība un jārīkojas korekti.
Braukšana pa automaģistrāli - lūk, kā to darīt
- Pirms apdzīšanas, ja nepieciešams, neilgu laiku pēc tuvošanās brauktuvei palieciet labās joslas vidū, lai pierastu pie ceļa un satiksmes apstākļiem.
- Signalizējiet par joslas maiņu vai citām būtiskām izmaiņām transportlīdzekļa novietojumā uz sāniem.
- Apdzīšanai izmantojiet tikai kreiso joslu.
- Uzmanīgi sekojiet līdzi piekļuves un izbraukšanas apstākļiem, cik tālu vien iespējams.
- Regulāri pārbaudiet ātrumu uz spidometra un atrodiet lielāko drošo un atļauto ātrumu maršrutā.
- Palīdziet autovadītājiem, kas brauc pa tuvošanās joslām, apvienoties, pielāgojot ātrumu vai mainot braukšanas joslu.
- Ja ir vairākas braukšanas joslas, vienlaikus nomainiet tikai vienu no tām.
- Pievērsiet uzmanību joslu joslām un ceļa zīmēm, īpaši tām, kas attiecas uz joslu iedalījumu, braukšanu pa joslu, apvienošanos un izbraukšanu no autoceļa.
- Kopumā uz automaģistrāles manevrējiet ar lielu drošības rezervi un orientējieties ātrāk un rūpīgāk nekā uz parastā ceļa.
Iziešana - lūk, kā to izdarīt
- Orientējieties, signalizējiet un mainiet braukšanas joslu laikus pirms izbraukšanas joslas sākuma.
- Vai ir droši izbraukt?
- Izvairieties no ātruma samazināšanas uz automaģistrāles, jo īpaši, ja jums cieši aiz muguras ir aizmugurējie braucēji.
- Izbrauciet no automaģistrāles, tiklīdz sākas izbraukšanas josla.
- Samaziniet ātrumu atbilstoši mainīgajiem apstākļiem un ātruma ierobežojumiem.
Izbrauktuvēs var viegli rasties bīstamas situācijas, piemēram, ja priekšā braucošais autovadītājs pēkšņi vēlas izbraukt no šosejas un, pienācīgi nenorientējoties, iebrauc citu autovadītāju priekšā. Ātrums uz automaģistrāles ir liels, un palielinās negadījumu risks.
Izbraukšana pa apvienoto piekļuves un izbraukšanas joslu
Ātruma ierobežojums lieliem automobiļiem un automobiļiem ar piekabēm.
Uz visiem autoceļiem ātruma ierobežojums ir 80 km/h. par:
- Kravas automobiļi un kravas automobiļu un piekabju kombinācijas
- Autobusi, kas smagāki par 3500 kg (ar īpašu atļauju, bet 100 km/h)
- Automašīnas ar piekabi, piemēram, treileri vai piekabi (ar īpašu atļauju, bet 100 km/h).
- Ātruma ierobežojums ir spēkā uz automaģistrālēm, ja vien zīmes nenosaka citādi.
Pirms izbraukšanas atstājiet vietu priekšā braucošajiem pretējā joslā, lai viņi varētu iebraukt. Pietiekami strauji paātrinoties un braucot tuvu automaģistrāles malai, jūs parādāt tiem, kas brauc aiz jums pa tuvošanās un izbraukšanas joslu, ka vēlaties izbraukt no automaģistrāles, ja vien tas ir iespējams.
Brauktuves joslas
- Nepārtraukta robeža, aiz kuras ir punktētā robeža. Šeit jūs apvienojat pēc pārtrauktās līnijas. Apvienotajā tuvošanās un atiešanas joslā var apvienoties, ja pārtrauktā apmales līnija apstājas. Ja pārtrauktā apmales līnija ir šķērsota bez pārtraukuma, piemēro joslas maiņas noteikumu.
- Luksofori norāda, ka izņēmuma gadījumos, iebraucot uz autoceļa, ir beznosacījumu tiesības braukt.
Ceļa zīmes
- Ieteicamais ātrums. Norāda, ka ceļš nav piemērots braukšanai ar lielāku ātrumu par norādīto.
- Autoceļu krustojums. Norāda autoceļa krustojuma simbolu un autoceļa krustojuma nosaukumu.
- Automaģistrāle rāda autoceļa sākumu.
- Autoceļa beigas. Parasti tiek uzstādītas tikai automaģistrāles galā (nevis pie izbrauktuvēm).
- Beznosacījumu ceļa tiesības norāda, ka, iebraucot autoceļā, izņēmuma kārtā ir beznosacījumu ceļa tiesības.
- Apvienošana norāda, ka ir jāievēro apvienošanas noteikums.
- Apvienošanās joslas progresēšana parāda, kur būs mazāk joslu, lai varētu piemērot apvienošanās noteikumu.
- Joslu maiņas virziens rāda, kur būs mazāk joslu, lai varētu piemērot joslu maiņas noteikumu.
- Bīstams krustojums norāda, ka satiksmei no sānu ceļa ir jāpaliek uz aizmuguri, kā arī uz sliktas redzamības apstākļiem. Tāpēc T veida krustojumā jāpievērš īpaša uzmanība.
- Norādītās joslas (iespējams, ar uz leju vērstām bultiņām) norāda, kuras joslas ir paredzētas braukšanai uz galamērķiem, kas redzami uz tablo.
- Joslu maiņas brīdinājuma sistēma rāda joslas maiņu un braukšanas virzienu. Zīmes apakšdaļā ir norādīts attālums no zīmes līdz izbrauktuvei vai krustojumam.
- Uz orientēšanās tablo ar automaģistrāļu shēmām ir norādīts maršruta numurs un virzieni katram no atzarojuma virzieniem. Tāfeles apakšdaļā ir norādīts attālums no tās līdz nobrauktuvei vai krustojumam.
- Pagriezienu norādījumi rāda, ka izbraukšanas josla ved uz galamērķiem, kas redzami uz tablo.
- 500 m. izejas zīme iepriekš brīdina Braukšanas norādes.
- Uz 1500 m izejas zīmes ir norādīts izejas numurs, kam seko izejas nosaukums. Zīme parasti norāda arī nākamās izejas numuru un nosaukumu, kā arī attālumu līdz tai.
- Izbraukšanas ātruma indikators rāda ātrumu, ar kādu normālos apstākļos var braukt pagriezienā ar sarkanu pagrieziena bultiņu.
Apdzīšana nav atļauta
- kravas automašīnām un kravas automašīnu un piekabju kombinācijām laiks: no pirmdienas līdz piektdienai, no plkst. 6 līdz 9 un no plkst. 15 līdz 18.
Avārijas telpa (E34a) norāda telpu, ko var izmantot avārijas apstāšanās gadījumiem.
Braukšana pa ātrgaitas ceļu
Uz ātrgaitas automaģistrālēm ir spēkā tie paši noteikumi un ceļa marķējums, kas uz automaģistrālēm. Taču ir dažas īpašas lietas, kas jums jāzina.
§ Maksimālais atļautais ātrums uz ātrgaitas automaģistrāles un piebrauktuvēm un nobrauktuvēm ir 80 km/h.
Ja ierobežojums uz vietas ir paaugstināts līdz 100 km/h, tas ir norādīts ceļa zīmēs.
Vilkšana uz ātrgaitas ceļa ir aizliegta.
Riska apstākļi
Uz ātrgaitas autoceļa reti kad ir centrālā rezervēšana, tāpēc pastāv risks, ka pretimbraucošie transportlīdzekļi var izbraukt no ceļa centra. Turklāt krustojumos ir šķērseniskā satiksme. Šeit gan gājējiem, gan autobraucējiem ir atļauts šķērsot šoseju.
Ceļa zīmes
- Ātrgaitas automaģistrāle rāda ātrgaitas automaģistrāles sākumu.
- Ātrgaitas automaģistrāle beidzas. Parasti tiek uzstādītas tikai ātrgaitas ceļa galā (nevis pie nobrauktuvēm).
17. braukšana kopā ar citiem
Riski un negadījumi
Aptuveni 85 negadījumi gadā.
Aptuveni 50 negadījumi gadā.
Var rasties bīstamas situācijas, ja tiek nepareizi novērtēts attālums līdz velosipēdistiem un mopēdistiem. Tas var viegli notikt, jo viņi mēdz pagriezties. Autovadītājs
var iestrēgt arī slidenas vai taukainas virsmas dēļ. Ja autovadītājam intensīvā satiksmē ir apgrūtināta orientēšanās un manevrēšanas iespējas, jo ir automašīnas gan par
sānos ir bīstama tendence vienkārši ļauties plūsmai. Visbeidzot, ir bīstami pārāk ilgi skatīties, lai skrietu uz sāniem, jo jūs varētu izrauties un
tādējādi pazaudējot skatu uz ceļu priekšā un aizmugurē. Negadījumi bieži notiek, kad krustojumā automašīnas priekšā iebrauc autovadītājs, mopēdists vai velosipēdists. Citos gadījumos autovadītāji ietriecas priekšā vai "izspiež" citu satiksmes dalībnieku.
Aptuveni 35 negadījumi gadā.
Aptuveni 35 negadījumi gadā.
Orientēšanās un manevrēšana
Jums ir jāiemācās atpazīt un pārvaldīt šādus apdraudējumus, braucot kopā ar citiem:
- braukšana leņķī uz aizmuguri, kas var būt paslēpta aklajās zonās.
- Zīmes, ka motociklists virzīsies uz priekšu starp automašīnu rindām blīvā, lēni braucošā satiksmē.
- blakus joslā esošie transportlīdzekļi, kas mēdz šūpoties vai ir īpaši jutīgi pret sānvējiem.
- Transportlīdzekļi labās joslas priekšā, kuriem manevrēšanai jāizmanto vairāk nekā viena josla, piemēram, kravas automašīnas ar piekabi vai puspiekabi, kurām jānogriežas pa labi, bet pirms pagrieziena jānobrauc nedaudz pa kreisi.
- Zīmes, kas ļauj vadāmiem transportlīdzekļiem blīvā, lēni braucošā satiksmē pēkšņi mainīt braukšanas joslu vai krustojumos nogriezties pa kreisi priekšā.
- Aklās zonas kopumā.
- Atšķirība starp sānvējš un vējš, apbraucot lielus transportlīdzekļus.
Braukšana kopā ar citiem - lūk, kā to darīt
- Regulāri un īsi pārbaudiet attālumu līdz blakus braucošajiem.
- Īpaši intensīvas satiksmes apstākļos skatieties pēc iespējas tālāk uz priekšu savā joslā. Tas stabilizēs jūsu stūrēšanu un pozicionēšanu, un jūs varēsiet savlaicīgi sagatavoties joslas maiņai.
- Pievērsiet uzmanību autovadītājiem, kas intensīvas satiksmes apstākļos likumīgi brauc jums pa labo pusi. Esiet uzmanīgi pret velosipēdistiem un mopēdistiem, kas brauc jums pa labi un apdzen jūs no iekšpuses, vai tiem, kas brauc nedaudz priekšā pa blakus joslu un krustojumos vēlas mainīt joslu vai nogriezties pa kreisi jūsu priekšā.
- Joslas mainiet tikai tad, ja tas ir nepieciešams, lai veiktu pagriezienu, apbrauktu satiksmi vai piebrauktu pa labi, lai novietotu automašīnu.
- Nokļūstiet kolonnā priekšā. Tas var nozīmēt, ka jums jābrauc garām citam transportlīdzeklim pa labi. Šajā gadījumā tas ir likumīgi, jo tas nav apdzīšanas, bet gan apbraukšanas manevrs.
- Izvairieties atrasties citu satiksmes dalībnieku neredzamajās zonās, braucot nedaudz uz priekšu vai atpakaļ attiecībā pret tiem.
- Ievērojiet drošu attālumu no satiksmes dalībniekiem un transportlīdzekļiem, kas mēdz šūpoties.
Aptuveni 25 negadījumi gadā.
Ceļu joslu izvietošana u. c.
- Velosipēda simbols norāda, ka velosipēdistiem un mazo mopēdu vadītājiem jāizmanto šī ceļa daļa. Velosipēda simbols joslā, kas ir norobežota ar nepārtrauktu malas līniju, norāda, ka josla ir velosipēdu ceļš.
Izvairieties no velosipēdistu, mopēdistu un motociklu vadītāju "saspiešanas", braucot tiem blakus vienā joslā vai apbraucot apstājušos transportlīdzekļus no labās puses.
Autobusa simbols. Vārds BUS joslā, kas norobežota ar nepārtrauktu apmales līniju, norāda, ka šo joslu izmanto autobusi. Ja šajā krustojumā jānogriežas pa labi, šķērsojiet autobusu joslu pirms barjeras līnijas un novietojiet sevi aiz velosipēdista.
Ceļa zīmes
- Velosipēdisti brīdina, ka uz brauktuves var atrasties velosipēdisti un mazu mopēdu vadītāji.
- Sašaurināts ceļš brīdina, ka ceļš sašaurinās, tāpēc var gaidīt joslu maiņu vai apvienošanos.
- Brāzmains vējš brīdina, ka var būt grūti noturēties savā braukšanas joslā.
- Apvienošana parāda, ka apvienošanas noteikums ir piemērojams.
- Joslu attīstība ar apvienošanu.
- Joslu maiņa ar joslu maiņu.
Ja apbraucat transportlīdzekli joslā, kas paredzēta konkrētam transportlīdzeklim, piemēram, autobusu joslā, tas nav apdzīšanas, bet gan apbraukšanas manevrs.
Autobusu un taksometru simboli
Autobuss.
Autobusa simbols (Q 42). Teksts BUS joslā, kas norobežota ar nepārtrauktu apmales līniju (Q 46) vai dubulto barjerlīniju (Q 44), norāda, ka šo joslu drīkst izmantot tikai autobusi, kas ir ceļā.
Taksometrs.
Taksometra simbols (Q 44). Simbols TAXI joslā, kas norobežota ar nepārtrauktu malu līniju (Q 46) vai dubultu barjerlīniju (Q 44), norāda, ka joslu drīkst izmantot tikai taksometri. Šo simbolu var izmantot kopā ar autobusa simbolu (V 42), un tas norāda, ka taksometri var izvēlēties izmantot joslu.
V 42 Autobusa ikona.
V 44 Taksometra ikona.
V 45 Taksometra bezizmešu automobiļa simbols.
V 46 Bezizmešu automobiļa simbols.
Taksometri un bezizmešu automobiļi
TAKSOMETRS.
Teksts "TAXI" uz zaļa fona, kas attēlots joslā, kuru ierobežo nepārtraukta malas līnija vai dubulta barjerlīnija, norāda, ka joslu drīkst izmantot tikai taksometri kā bezemisiju transportlīdzekļi.
Simbols norāda, ka taksometrs kā bezizmešu transportlīdzeklis var izvēlēties izmantot šo joslu.
Šo simbolu var izmantot tikai taksometru stāvvietām, norādot, ka stāvvietu drīkst izmantot tikai taksometri kā bezemisiju transportlīdzekļus.
Šo simbolu var izmantot kopā ar autobusa simbolu, un tas norāda, ka taksometrs kā bezizmešu transportlīdzeklis var izvēlēties izmantot autobusu joslu.
Bezizmešu automobiļi.
Simbols joslā, ko ierobežo nepārtraukta malas līnija vai dubulta barjerlīnija, norāda, ka joslu drīkst izmantot tikai bezemisiju transportlīdzekļi.
Simbols norāda, ka bezemisiju automašīna var izvēlēties izmantot braukšanas joslu.
Šo simbolu var izmantot kopā ar autobusa simbolu, un tas norāda, ka bezemisiju transportlīdzekļi var izvēlēties izmantot autobusu joslu.
Bezemisiju automašīna ir definēta kā:
Bezizmešu transportlīdzekļi ekspluatācijas laikā neizdala gaisa piesārņojumu un CO2 emisijas, t.i., pašlaik tie ir ūdeņraža vai elektriskie transportlīdzekļi.
Ne visas autobusu joslas ir apstiprinātas šāda veida nulles misijas braukšana. Šajā gadījumā tas ir jāapstiprina atsevišķai pašvaldībai.
Tāpēc ir svarīgi rūpīgi iepazīties ar pašvaldības tīmekļa vietni un citām publiski pieejamām vietnēm.
Pārbaudiet savas zināšanas
Cat. B - 7.16. - 7.17. iedaļa
Izvēlieties jautājumus, kas, jūsuprāt, ir pareizie.
LV 
DA_DK 
EN_GB 
TR 
UK 
DE 
ET 
LT 
PL